1985 शेवरले सी 20 विनिर्देशों

लेखक: Peter Berry
निर्माण की तारीख: 15 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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TMI Chevrolet C10 Bucket Seats & Door Panel 1960-1987 Installation
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शेवरले सी-सीरीज़ 1985 के लिए फ़ुल-लाइन ट्रक थी, जिसमें पिकअप और सबर्बन्स शामिल थे। सी-सीरीज़ ट्रक रियर-व्हील-ड्राइव थे, जबकि "के" मॉडल पदनाम चार-पहिया-ड्राइव संस्करणों को दिए गए थे, जो अन्यथा बहुत समान थे। 1/2-टन C10 और एक-टन C30 की वहन क्षमता के बीच C20 को 3/4-टन ट्रक के रूप में दर्जा दिया गया था। C20 शरीर की शैलियों और विकल्पों की एक श्रृंखला के साथ उपलब्ध था।

बॉडी स्टाइल्स और ट्रिम लेवल्स

C20 एक लंबा (8-फुट) सोने का छोटा (6.5-फुट) कार्गो बिस्तर, एक फ्लेसेटस या एक स्टेप-साइड के रूप में, या एक बेड के बिना, केवल चेसिस-एंड-कैब के रूप में आया था। यह फ्लेसेटाइड के रूप में कैब या क्रू कैब के रूप में चार दरवाजों के साथ भी उपलब्ध था। शॉर्ट डोर के लिए 117.5 इंच या लंबे बेड के साथ 131.5 इंच के व्हीलबेस पर दो-दरवाज़े के ट्रक ने सवारी की, जबकि चार दरवाजों के संस्करण में 164.5 इंच का व्हीलबेस था। C20 पदनाम ने चार-दरवाज़े के उपनगरीय निकाय वैगन पर भी लागू किया, जिसमें 129.5-इंच का व्हीलबेस था। कस्टम डिलक्स मूल ट्रिम स्तर था, स्कॉट्सडेल खाद्य श्रृंखला के बगल में था, और सिल्वरैडो ने रोस्ट को शीर्ष-ट्रिम लाइन के रूप में जारी रखा।


पावरट्रेन

बेस इंजन एक ओवरहेड-वाल्व V-6 विस्थापित करने वाला 262 क्यूबिक इंच या 4.3 लीटर का था, जिसमें चार बैरल वाला कार्बोरेटर और 9.3-टू का संपीड़न अनुपात था, और 155 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। 292-क्यूबिक-इंच (4.8-लीटर) इनलाइन-सिक्स भी उपलब्ध था। आठ-सिलेंडर विकल्प 305-क्यूबिक-इंच (5.0-लीटर) वी -8 का उत्पादन 150 हॉर्स पावर के साथ शुरू हुआ, ओवरहेड-वाल्व वी -8 के साथ जारी रहा, जो 350 क्यूबिक इंच, या 5.7 लीटर के विस्थापन से 160 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, और इसमें शामिल है 454-क्यूबिक-इंच (7.4-लीटर) वी -8 जो 230 हॉर्स पावर के लिए अच्छा था। अंत में, एक ईंधन-इंजेक्ट डीजल V-8 विस्थापित 379 क्यूबिक इंच, या 6.2 लीटर, उपलब्ध था; इसने 130 अश्वशक्ति का उत्पादन किया। मानक संचरण एक चार-स्पीड मैनुअल सिंक्रोमेश इकाई थी जिसमें फर्श पर चढ़ने वाला शिफ्टर था। एक स्वचालित वैकल्पिक था।

अन्य स्पेक्स

85 C20 में सेमी-फ्लोटिंग रियर एक्सल था और इसे रोकने के लिए पावर फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक का इस्तेमाल किया गया था। इसका वजन सिर्फ 4,500 पाउंड के नीचे था। दो-दरवाजे लंबे बिस्तर के लिए, लगभग 5,250 पाउंड। चार-दरवाजे पिकअप और लगभग 4,700 एलबीएस के लिए। उपनगर के लिए। दो-दरवाजे वाले ट्रकों के लिए अनुशंसित टायर युक्ति LT215 / 85R16C था; चार-दरवाजों (उपनगरीय सहित) के लिए, यह LT235 / 85R16D सामने, पीछे LT235 / 85R16E था। विकल्पों में दो-टोन पेंट, पावर स्टीयरिंग, टिल्ट स्टीयरिंग व्हील, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो और लॉक, कस्टम व्हील, पिनस्ट्रिपिंग और एएम / एफएम रेडियो शामिल थे।


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