विषय
शेवरलेट और जीएमसी ने 1936 में उपनगर की शुरुआत की; चेवी और जीएमसी उपनगर मूल रूप से जुड़वां वाहन थे। पैनल-ट्रक डिज़ाइन के आधार पर, प्रारंभिक उपनगरीय अनिवार्य रूप से एक ट्रक-आधारित स्टेशन वैगन था, जिसमें दो दरवाजे और तीन पंक्तियों की सीटें शामिल थीं। अपने शक्तिशाली इंजन और उदार बैठने की क्षमता के साथ, आज उपनगर परम उपभोक्ता-बाजार रस्सा वाहन है और एक पूर्ण आकार की वैन के लिए पर्याप्त विकल्प है। 1987 में, शेवरले उपनगर को ईंधन-इंजेक्शन प्रणाली और बेहतर इंजन प्रदर्शन दिया गया; यह 1990 तक अपरिवर्तित रहा।
इंजन और ट्रांसमिशन
1987 चेवी उपनगर एक गैसोलीन या डीजल इंजन प्रदान करता है। गैसोलीन इंजन एक 4.1-लीटर स्ट्रेट-सिक्स, एक 305-लीटर V-8 305 क्यूबिक इंच पर, एक 5.7-लीटर V-8 350 क्यूबिक इंच, 6.6-लीटर V-8 400 क्यूबिक इंच और एक 7.4 पर है -Liter V-8 454 क्यूबिक इंच पर। डीज़ल इंजन 4.0-लीटर स्ट्रेट-फर्नेस, 5.7-लीटर V-8 350 क्यूबिक इंच और 6.2 लीटर V-8 376 क्यूबिक इंच में उपलब्ध है। 1987 में, थ्रॉटल-बॉडी फ्यूल इंजेक्शन, या TBI पेश किया गया था, जिसमें कार्बोरेटर की जगह थी। यह उपनगरीय इंजन को अधिक शक्ति प्रदान करता है, विशेष रूप से 5.0-लीटर और 5.7-लीटर वी 8, जहां क्रमशः अश्वशक्ति 170 और 210 तक बढ़ जाती है। 87 सबअर्बन के लिए ट्रांसमिशन तीन-स्पीड और चार-स्पीड ऑटोमैटिक, तीन-स्पीड मैनुअल के साथ कम रेंज और पांच-स्पीड मैनुअल में उपलब्ध है।
बाहरी
चार दरवाजों के साथ, कुल 219.1 इंच और अधिकतम वजन 5,900 पाउंड, 1987 उपनगर एक विशाल वाहन है। इसकी चौड़ाई 79.60 इंच, अधिकतम ऊंचाई 76.1 और व्हीलबेस 129.5 इंच है। टायर या तो 235/75 के हैं, 15 इंच के रिम हैं या 235/85 वाले के पास 16 इंच के रिम हैं।
आंतरिक
बेंच सीट की तीन पंक्तियाँ आठ-यात्री बैठने की अनुमति देती हैं, नौ यात्री बैठने के विकल्प के साथ। आंतरिक आयामों में फ्रंट हेडरूम के 40.5 इंच, फ्रंट लेगरूम के 40.8 इंच, फ्रंट के 65.6 इंच और फ्रंट हिप रूम के 60.7 इंच शामिल हैं। इसमें 40.1 इंच का रियर हेडरूम, 35.5 इंच का रियर लेगरूम, 64.6 इंच का रियर शोल्डर रूम और 60.7 इंच का रियर स्टड रूम है।
