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जब डॉन मैकलीन ने अपना "अमेरिकन पाई" गान लिखा, अपने चेवी को लेवी के लिए गाते हुए गाते हुए, तो इसने पिकप ट्रक में सन्निहित अमेरिका की एक दिलकश स्मृति को जन्म दिया। 1975 शेवरले ट्रक एक ही दशक के दौरान मानक मॉडल जारी रहा और हजारों ड्राइवरों द्वारा उपयोग किया गया, युवा और बुजुर्ग। ट्रक के विनिर्देशों में भलाई का इतिहास है, जिसे एम्बार्गो और गैस लाइन की कमी से पहले डिज़ाइन किया गया है। आज भी एसयूवी के मानकों के अनुसार, 75 मॉडल अभी भी अपने आप में एक बड़ा वाहन है।
बुनियादी सुविधाएँ
मालिकों की पसंद के आधार पर ट्रक को छह-सिलेंडर और आठ-सिलेंडर इंजन डिज़ाइन में बेचा गया था। हालांकि, कैलिफोर्निया के खरीदार छोटे इंजन की वजह से सिर्फ वी -8 इंजन तक सीमित थे। छह-सिलेंडर इंजन दो विकल्पों में आए: एक 205-क्यूबिक इंच मॉडल और एक 292-क्यूबिक इंच विकल्प। 400-घन इंच में आठ सिलेंडर डिजाइन की पेशकश की। ट्रक के रैक ने वाहन के सामने क्षैतिज, शरीर चौड़ा ट्रक प्रतीक का खेल किया। ट्रक बॉडी का आकार 1973 के मॉडल के साथ शुरू की गई "गोल बॉडी" डिजाइन की विशेषताओं को जारी रखता है। यही 1975 का आकार 1991 में परिवर्तित होने तक जारी रहा।
1975 में बदलाव किया गया
1975 के मॉडल ने पहले वर्ष को चिन्हित ट्रक में छोटा 307 वी -8 इंजन का उपयोग नहीं किया था। 75 ट्रक मॉडल के साथ निर्मित आठ-सिलेंडर इंजन में 400-क्यूबिक इंच इंजन के साथ 6,000 पाउंड रस्सा का उत्पादन हुआ था। V-8 इंजन मेकअप के लिए मिलान संचरण एक एनपी 203 चार-पहिया ड्राइव डिजाइन के साथ एक स्वचालित था। एनपी 205 ट्रांसफर केस द्वारा प्रदान की गई मैनुअल ट्रांसमिशन पसंद।
विकल्प
नए ट्रक तीन अलग-अलग ट्रिम विकल्पों के साथ आए। प्रदान किया गया मानक पैकेज कस्टम ट्रिम था। स्कॉट्सडेल ने सड़क विकल्प के मध्य प्रदान किया, और सिल्वरैडो ट्रिम को पूर्ण-मूल्य की पसंद के लिए आरक्षित किया गया था। अलग-अलग विकल्पों में चेसिस प्रकार जिसमें मानक दो- और चार-पहिया ड्राइव विकल्प शामिल हैं और फिर लाइट ड्यूटी या व्यावसायिक उपयोग के लिए पैकेज डिजाइन शामिल हैं। ट्रांसमिशन तीन-गति पैकेज तक सीमित है, लेकिन मैनुअल ट्रांसमिशन चार गति का विकल्प प्रदान करता है।
