विषय
फोर्ड ने 1925 से एफ-सीरीज़ पिकअप ट्रकों का ढेर तैयार किया है, जो ड्राइवरों को मोटर वाहन सेवा प्रदान करते हैं। फोर्ड एफ 100 पिक 1972 लाइनअप के लिए एफ-सीरीज का सबसे छोटा मॉडल था। ट्रक विभिन्न विकल्प और एक अनुकूलन बॉक्स और चेसिस प्रदान करता है।
आयाम और क्षमता
1972 फोर्ड F100 में 4,450 पाउंड का मानक सकल वाहन भार था। और 945 पाउंड का वांछित पेलोड। दोनों 6.5- और 8-फुट पिक बॉक्स के लिए। 6.5 फुट के पिकअप बॉक्स को 5,500 पाउंड के सकल वाहन के वजन के लिए अपग्रेड किया गया था। 1,835 पाउंड के वांछित पेलोड के साथ। 8-फुट बॉक्स का वजन समान था, जिसमें 1,730 पाउंड का थोड़ा सा पेलोड था। F100 की कुल लंबाई 182.5 इंच और 115 इंच का व्हीलबेस (6.5 फुट बॉक्स यूनिट के लिए) था। 8-फुट बॉक्स ने समग्र लंबाई को 202.3 इंच और व्हीलबेस को 131 इंच तक बढ़ाया। फ्लोरसाइड पिकअप मॉडल में 8-फुट बॉक्स के लिए 54 इंच और 6.5-फीट बॉक्स के लिए 49 इंच का टेलगेट उद्घाटन होता है, जबकि स्टाइलसाइड पिकअप मॉडल में दोनों बॉक्स के लिए 65 इंच का टेलगेट उद्घाटन होता है।
इंजन
दो-पहिया और चार-पहिया ड्राइव दोनों के लिए, 1972 फोर्ड एफ 100 में मानक छह-वाल्व इंजन था जिसमें 240 क्यूबिक इंच विस्थापन और एक बोर था जो 4 इंच व्यास और 3.18 इंच गहराई में मापा गया था। टू-व्हील ड्राइव मॉडल में 302-, 360- और 390-क्यूबिक-इंच वी -8 इंजन का विकल्प था, जबकि चार-पहिया ड्राइव में 360-क्यूबिक-इंच वी -8 इंजन को अपग्रेड करने का विकल्प था। 390-क्यूबिक-इंच इंजन में 4.05 इंच का एक बोर और 3.78 इंच का स्ट्रोक था। 360-क्यूबिक-इंच इंजन में एक स्ट्रोक के साथ एक ही व्यास था जो गहराई में 3.5 इंच था। 302 V-8 के लिए बोर 4 इंच व्यास और 3 इंच गहराई में है। 360 और 390 V-8 मोटर्स इंजन को ठंडा करने में मदद करने के लिए 635-वर्ग-इंच रेडिएटर से लैस थे। सभी मॉडलों में तीन या चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन का उपयोग किया गया था।
शरीर की विशेषताएँ
1972 फोर्ड F100 दो-पहिया ट्रकों में ट्विन-आई-बीम फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम था जिसमें बड़े कॉइल स्प्रिंग्स से जुड़े फ्रंट एक्सल थे जो प्रभाव को अवशोषित करने में मदद करते थे। चार-पहिया मॉडल ने एक पूर्ण-अस्थायी निलंबन प्रणाली का उपयोग किया। पीछे के छोर पर प्रगतिशील पत्ती के झरने थे और पीछे की धुरी में बेहतर ताकत और फिट के लिए हाइपोइड गियरिंग था। 1972 फोर्ड F100 पिकअप ट्रकों में डबल-लेयर्ड दरवाजों के साथ स्टील फ्रेम थे जो प्रबलित थे। हुड में एक दोहरे परत का निर्माण भी था और सामने वाला बम्पर भारी-गेज स्टील के नीचे क्रोम था।
