विषय
फोर्ड मोटर कंपनी ने पहली बार 1948 में एफ-सीरीज पिकअप ट्रक पेश किया था। यह ट्रक तीन नए इंजन डिजाइनों में उपलब्ध था। ट्रक श्रृंखला के बॉडी पैनल 1978 एफ-सीरीज तक जारी रहे। 1978 ट्रक झुकाव श्रृंखला के साथ श्रृंखला में पहला था। उस वर्ष के अन्य परिवर्तनों में एक बड़ा "एग क्रेट" ग्रिड डिज़ाइन और एक समोच्च बम्पर शामिल था।
आयाम
1978 के फोर्ड F-250 तीन-सीट उपयोगिता ट्रक के लिए सकल वाहन वजन (GVW) 3,450 किलोग्राम या 7,606 पाउंड है। इसकी ऊंचाई 1,829 मिमी है, वाहन की लंबाई 5,360 मिमी और चौड़ाई 2,022 मिमी है, या इसकी 72 211 गुणा 79.6 इंच है।
हस्तांतरण
चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन फ्लाईव्हील में 164 दांत और 14.25 इंच का बाहरी व्यास है। ट्रांसमिशन कूलर एक मानक अंत माउंट है जिसमें 11 a-इंच की नली पट्टी है। आयाम 8 इंच से 11 x 71/4 हैं। फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन 4-टू -1 फाइनल ड्राइव अनुपात के साथ रियर-व्हील ड्राइव है। ट्रक तीन-स्पीड रियर-व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी उपलब्ध है।
इंजन
एक 5.8-लीटर V-8 इंजन के साथ 1978 F-250 ट्रक के लिए विनिर्देशों में 429 न्यूटन मीटर (316.4 फुट-पाउंड) का अधिकतम टोक़ शामिल है, अधिकतम शक्ति 162 किलोवाट है और पावर-टू-वेट अनुपात 11.44 है 1 किलोवाट प्रति किलोग्राम। संपीड़न अनुपात 9 से 1 है और वाल्व गियर ओवरहेड ड्राइव है।
निकास
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड 4.9L 300-क्यूबिक-इंच टू-बोल्ट फ्लेंज है। 1978 फोर्ड 250 का निकास सबसे लोकप्रिय भागों में से एक है, और अक्सर ट्रक के प्रति उत्साही द्वारा अनुकूलित किया जाता है।
स्टीयरिंग और सस्पेंशन
तीन सीटों वाली फोर्ड 1978 ट्रक में 47.5 फुट का मोड़ है। व्हीलबेस 133 इंच है, फ्रंट ट्रैक 65.5 इंच है और रियर ट्रैक 65 इंच है। फ्रंट ब्रेक डिस्क और ड्रम प्रकार के रियर ब्रेक हैं।
ईंधन तेल
1978 के फोर्ड F-250 में गैसोलीन का उपयोग होता है और इसमें 19 गैलन (72 लीटर) की ईंधन टैंक क्षमता होती है।
