विषय
फोर्ड मोटर कंपनी 1948 से एफ-सीरीज़ का उत्पादन कर रही है। इसके लंबे समय तक चलने के बाद, इन ट्रकों को बॉडी स्टाइल, इंजन और ट्रांसमिशन के मामले में अपग्रेड किया गया है। 1988 में, फोर्ड ने F-150 बनाया, जो इसे एक बहु-उपयोग वाहन बनाता है।
शरीर की शैलियाँ
1988 की फोर्ड F-150 कई कैबिन स्टाइल में उपलब्ध थी, जिसमें रेगुलर कैब थी, जिसमें तीन सीटें थीं, सुपरकैब, जो छह सीटों पर थी। इसके अलावा, बिस्तर को लंबे या छोटे व्हीलबेस के साथ पेश किया गया था। हालाँकि, बड़े व्हील कुओं के साथ बॉडी स्टाइल भड़कीला इस मॉडल में उपलब्ध नहीं था। यह पहला वर्ष था जब फोर्ड ने छोटे सुपरकैब की पेशकश की, जिसमें कुल व्हीलबेस की लंबाई 155 इंच से बदलकर 139 इंच हो गई। नियमित कैब शॉर्ट व्हीलबेस की लंबाई कुल मिलाकर 116.8 इंच है। सुपरकैब, अपने लंबे व्हीलबेस के साथ, 155 इंच और नियमित कैब, लंबे व्हीलबेस के साथ, 133 इंच के उपाय करता है।
हस्तांतरण
1988 का फोर्ड F-150 तीन प्रकार के प्रसारण में उपलब्ध था। सबसे पहले, तीन-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नियमित कैब में मानक है, एक लंबे बिस्तर के साथ दो-पहिया ड्राइव F-150। अगला प्रकार ओवरड्राइव के साथ चार-स्पीड स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन है, जो कि अन्य शरीर शैलियों में मानक था। हालांकि, रेगुलर कैब में स्टैंडर्ड ओवरड्राइव के साथ फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, शॉर्ट बेड के साथ टू-व्हील ड्राइव F-150 है।
इंजन
सभी 1988 फोर्ड F-150s, डीजल और डीजल दोनों में, एक ईंधन-इंजेक्शन इंजन है। F-150 इंजन के लिए हॉर्स पावर 4.9-लीटर इनलाइन V6 के लिए 150, 5.0-लीटर V8 के लिए 185, V8 5.8-लीटर के लिए 210, 7.5-लीटर V8 के लिए 230 और 7.3-लीटर V8 डीजल के लिए 180 है।
गैस का माइलेज
1988 का फोर्ड F-150 राजमार्ग पर 13 और 18 मील प्रति गैलन के बीच मिलता है। सबसे अधिक ईंधन-कुशल F-150 1988 में निर्मित सिक्स-सिलेंडर टू-व्हील ड्राइव है। F-150 आठ-सिलेंडर, 5.0- और 5.8-लीटर इंजन सभी में गैस माइलेज के लिए सबसे कम रेटिंग है। इसमें दोहरे ईंधन टैंक हैं जो प्रत्येक में 17.5 गैलन रखते हैं।
