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फोर्ड मोटर कंपनी ने फरवरी तक नागरिक ऑटो उत्पादन को रोक दिया। 10, 1942, द्वितीय विश्व युद्ध के प्रयास में सहायता के लिए। फोर्ड काम करने वाले बमवर्षक, जीप, टैंक इंजन और अन्य सैन्य वाहनों के निर्माण के लिए गया था। 1945 में युद्ध के अंत के बाद 1946 में फोर्ड ट्रक असेंबली लाइन पर पहला फोर्ड ट्रक मॉडल था। 1942 मॉडल के पुर्जों का उपयोग किया गया था, जो दो ट्रकों में समानता बताते हैं।
इंजन और प्रदर्शन
1946 का फोर्ड पिकअप 1/2-टन का ट्रक था, जो 226-क्यूबिक-इंच-इन-लाइन छह-सिलिंडर गोल्ड 239-क्यूबिक-इंच V8 के साथ आया था। छह-सिलेंडर इंजन ने 3,300 आरपीएम पर 90 हॉर्सपावर और 1,200 आरपीएम पर 180 पाउंड टॉर्क का उत्पादन किया। आठ सिलेंडर इंजन ने 3,800 आरपीएम पर 100 एचपी और 2,000 आरपीएम पर 180 फुट टॉर्क का उत्पादन किया। यह केवल फ्लोरबोर्ड पर तीन-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध था।
डिजाइन सुविधाएँ
फोर्ड ट्रकों की पीढ़ी जिसमें 1946 पिकअप शामिल था, में एक झरना-प्रकार की ग्रिल, हुड मोल्डिंग और साइड हुड लॉवर्स थे। उन्होंने हाइड्रोलिक डबल-अभिनय सदमे अवशोषक भी दिखाए। फोर्ड नाम ग्रिल के ठीक ऊपर हुड पर एक पंख के आकार के मंच पर प्रदर्शित किया गया था। इसी तरह, हबकैप्स पर फोर्ड लोगो को एक पंख वाला रूप दिया गया था। इसमें गोल हेडलाइट्स थे, जो प्रत्येक फेंडर पर छोटे गोल मार्कर रोशनी द्वारा उच्चारण किए गए थे। पिकअप बिस्तर को वेल्डेड स्टील के साथ तैयार किया गया था। प्रत्येक बोर्ड के बीच में स्टील स्ट्रिप्स के साथ बिस्तर के फर्श से बने लकड़ी के तख्तों।
वैकल्पिक सुविधाएँ
यहां तक कि 1946 में निर्मित वाहन आधुनिक वाहनों में मानक हैं। 1946 फोर्ड ट्रक के ड्राइवर रियर झटके, एक आंतरिक हीटर, एक यात्री-पक्ष विंडशील्ड वाइपर, एक यात्री-साइड टेललाइट, एक स्लाइडिंग रियर विंडो और एक तेल स्नान एयर क्लीनर का अनुरोध कर सकते थे। पेंट के रंग के लिए कई विकल्प हैं, जिनमें काले, ग्रीनफ़ील्ड ग्रीन, नेवी ब्लू, ब्लू बॉट्सफ़ोर्ड, मॉडर्न ब्लू, डायनेमिक मरून, डार्क स्लेट ग्रे, सिल्वर सैंड, ग्रीन विलो और लाइट मूनस्टोन ग्रे शामिल हैं।
