2000 पोलारिस स्पोर्ट्समैन स्पेक्स

लेखक: Monica Porter
निर्माण की तारीख: 21 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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पोलारिस स्पोर्ट्समैन पूरा तेल परिवर्तन और भी बहुत कुछ। विस्तृत विश्लेषण।
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पोलारिस कंपनी 1954 में एक स्नोमोबाइल बिल्डिंग कंपनी के रूप में शुरू हुई और 1984 तक इस उत्पाद लाइन को बनाए रखा। यह तब था जब उन्होंने 1984 और 1985 में जारी पोलारिस पहली ऑल टेरेन व्हीकल (एटीवी) को पेश किया था। तब से, पोलारिस ने अपनी विनिर्माण लाइन का विस्तार किया है। पानी के शिल्प, मोटरसाइकिल, ऑफ-रोड वाहन और गोल्फ कार्ट। 2000 में, पोलारिस ने पोलारिस स्पोर्ट्समैन 500 एटीवी जारी किया।

बाहरी और आयाम

2000 पोलारिस स्पोर्ट्समैन 500 एटीवी की लंबाई 81 इंच, 47 इंच की ऊंचाई और 46 इंच की चौड़ाई है। इसमें 11 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस है, व्हील बेस 50.5 इंच है और कुल वजन 697 पाउंड है। इस एटीवी में सम्मिश्र सामग्री से बने फ्रंट और रियर कार्गो रैक और फ्लोरबोर्ड हैं। सामने वाले कार्गो रैक की भार क्षमता 90 पाउंड है, और 180 पाउंड की भार क्षमता और 1,225 पाउंड की एक टोइंग क्षमता है। सामने के टायर का आकार 25 x 8-12 है, और पिछले टायर का आकार 25 x 11.0-10 है और इन चारों को 5 पाउंड प्रति वर्ग इंच तक फुलाया जाना चाहिए। अधिकांश पोलारिस एटीवी के लिए मानक रंग हरे छलावरण और लाल थे, लेकिन 2000 के स्पोर्ट्समैन 500 के लिए एक पीला संस्करण भी जारी किया गया था।


इंजन विनिर्देशों

2000 पोलारिस स्पोर्ट्समैन 500s 499-घन सेंटीमीटर है। यह चार-तरफा वाल्व है, काउंटरबेलेंस के साथ चार स्ट्रोक, एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ एक तरल कूल्ड इंजन। स्टार्टर एक बैक अप रिकाॅल सिस्टम के साथ आता है, और एक थंब स्विच चार-पहिया स्वतंत्र शाफ्ट ड्राइव को सक्रिय करता है। कार्बोरेटर एक वीसी मिकुनी है और वेंटुरी में 34 मिमी मापता है। इस 2000 पोलारिस एटीवी में 5.25 गैलन की ईंधन क्षमता भी है।

घटक ऐनक

2000 पोलारिस स्पोर्ट्समैन 500 के लिए ट्रांसमिशन एक स्वचालित पोलारिस वैरिएबल ट्रांसमिशन है, जिसे पीवीटी के रूप में जाना जाता है। यह उपयोगकर्ता को उच्च से निम्न और रिवर्स में आसानी से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। फ्रंट और रियर ब्रेक एक दूसरे से स्वतंत्र हैं, दोनों में हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक शामिल हैं। रियर ब्रेक हाइड्रोलिक फुट ब्रेक और फ्रंट सिंगल लीवर द्वारा सक्रिय होते हैं। इस एटीवी पर रियर सस्पेंशन पूरी तरह से सामने से स्वतंत्र है और इसमें यात्रा की 9.5 इंच की प्रगतिशील स्विंग दर है। इसमें एक एंटी रोल बार भी है। फ्रंट सस्पेंशन मैकफर्सन स्ट्रट्स से बना है जिसमें 6.7 इंच की यात्रा है।


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