विषय
1985 में, तीसरी पीढ़ी के लिए दो Z28 केमेरो का उत्पादन जारी रहा। उस साल, Iroc-Z28 को Z28 की हैंडलिंग और परिवर्तन को बढ़ाने के लिए एक प्रदर्शन पैकेज केमेरो के रूप में पेश किया गया था। सभी तीन Z28s विभिन्न विकल्पों और अद्वितीय इंजन विनिर्देशों के साथ किसी को भी सूट करना चाहते हैं।
LG4 Z28
1985 Z28 में आया LG4 इंजन 5.0-लीटर, 305-क्यूबिक-इंच V-8 था। इस इंजन का 9.5-से-1.This इंजन का संपीड़न अनुपात था, जो 4,200 आरपीएम पर 155 एचपी और 245 आरपीएम पर 245 फुट-टॉर्क का उत्पादन करता था। यह विशेष रूप से Z28 इंजन की शक्ति के लिए एक मैनुअल और स्वचालित ट्रांसमिशन में जमीन पर आया था।
LB9 Z28
1985 के Z28 में आने वाला LB9 इंजन 5.0-लीटर, 305-क्यूबिक-इंच V-8 में 9.5-से -1 संपीड़न अनुपात के साथ था। इस इंजन ने 4,400 आरपीएम पर 215 एचपी और 3,200 आरपीएम पर 275 फुट टॉर्क का उत्पादन किया। यह Z28 केवल एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला कैम है।
Iroc-Z28
Iroc-Z तीन अलग-अलग इंजन विकल्पों में आया था। पहला विकल्प लगभग बिल्कुल LG4 Z28 जैसा था; एकमात्र अंतर यह था कि यह 3.08 के स्वचालित संस्करण में 3.23 रियर एंड गियर थे जो Z28 में थे। अगला विकल्प L69 5.0-लीटर, 305-घन-इंच V-8 इंजन था। इस Iroc में 4,800 आरपीएम पर 190 एचपी और 3,200 आरपीएम पर 240 एचपी था। यह 1985 में इस्तेमाल किया जाने वाला एकमात्र विकल्प था। Iroc-Z के लिए तीसरा विकल्प LB9 Z28 इंजन था।
