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औसत हॉट-रॉडर के लिए, सेवन रेज़ोनेटर एक ही बैटरी पर चलते हैं जैसे स्मॉग पंप, कैटेलिटिक कन्वर्टर्स, एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व और चारकोल कनस्तर। लेकिन कल्पना करें कि यदि एक कस्टमाइज़र होता तो रेजोनेटर में कौन सी बैटरी होती? यह एक प्लास्टिक मफलर से अधिक थी - यह वास्तव में इंजन सेवन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसमें काफी महत्वपूर्ण मात्रा में हॉर्सपावर हो सकती है।
डिजाइन और निर्माण
गुंजयमान यंत्र ही डिजाइन में सरल नहीं हो सकता है; इसके मूल रूप से सिर्फ एक विस्तार कक्ष या अन्यथा चिकनी सेवन पाइप में व्यापक स्थान है। यह डिज़ाइन या डिज़ाइनरों के इरादे के आधार पर किसी प्रकार की बफ़ल या प्लेट में हो सकता है या नहीं भी हो सकता है। अनुनादक दो प्रकार के आते हैं: इन-लाइन अनुनादक खुले कक्ष होते हैं जो इनटेक ट्यूब में बैठते हैं, जबकि साइड-शाखा अनुनादक कक्ष होते हैं जो एक छोटे नलिका या चैनल के माध्यम से इससे जुड़े होते हैं।
आम गलतफहमी
ज्यादातर हॉट-रॉड-इयर और कार के शौकीन इंसुलेटर्स को इंटेक्स ट्यूब में सिंपल मफलर के रूप में सोचते हैं, डिवाइसेज़ से बाहर आने वाले सभी उपकरण साइफन से सॉकर मॉम्स और सीनियर सिटीजन को अपील करते हैं। यह ऑटो संशोधन के "चक-इट" स्कूल के लिए एक प्रमुख उम्मीदवार बनाता है। आखिरकार, यह सिर्फ एक प्लास्टिक ट्यूमर है जो एक ट्यूब से बढ़ रहा है जो जितना संभव हो उतना चिकना होना चाहिए।जबकि ध्वनि नियंत्रण वास्तव में गुंजयमान यंत्र का हिस्सा है, ध्वनि नियंत्रण वास्तव में अपने प्राथमिक उद्देश्य के साइड इफेक्ट का अधिक है।
दबाव वेव हार्मोनिक्स
आपके सिलेंडर के हेड इनटेक में बहने वाली हवा एक सीधी रेखा में नहीं चलती है जबकि वाल्व खुला रहता है, फिर विनम्रता से किसी दूसरे वाल्व के खुलने की स्थिति में रुक जाते हैं। जब वाल्व बंद हो जाता है, तो हवा का हिलना स्तंभ उसमें घुस जाता है, फिर वसंत की तरह संकुचित और उछलता है। यह दबाव तरंग ध्वनि की गति और काम करने के तरीके से पीछे की ओर जाती है। यह "पहला हार्मोनिक" है। दबाव की लहर बार-बार खुलती है।
इन्टेक ट्यूब पल्सेस
आपके सेवन में गुंजयमान यंत्र को तकनीकी रूप से हेल्महोल्ज़ अनुनादक के रूप में जाना जाता है, जो दबाव लहर हार्मोनिक्स को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक ध्वनिक उपकरण है। एयर अपने इंजन से बाहर उछलता है और इनटेक ट्यूब में इसे एक पल्स में नहीं बनाता है, यह एक सिंगल इनटेक रनर होगा; कई पिस्टन अपने स्वयं के अंतराल पर दबाव डालते हैं, और उनमें से कुछ वापस उछालने की कोशिश करने जा रहे हैं जबकि अन्य बाहर जा रहे हैं। परिणाम आपके एयरफ़्लो में एक "क्लॉग" या उच्च दबाव क्षेत्र है।
गूंजनेवाला
इंजन से निकलने वाली इंटेक ट्यूब बलों में विस्तार कक्ष को जोड़ने से गुहा को भरने के लिए धीमा हो जाता है, इस प्रकार इसकी ऊर्जा का एक बड़ा विस्तार होता है और दबाव तरंग उलट को धीमा करता है। यह मंदी पानी के पूर्ण प्रवाह के लिए अनुमति देती है, इस प्रकार सिलेंडर भरने में सहायता करता है। चूंकि ये दबाव तरंगें अनिवार्य रूप से ध्वनि हैं, इसलिए शोर शोर में उनके शोर को फ़िल्टर करने से पहले उनकी ऊर्जा का विस्तार करने की उम्मीद की जाती है। इस प्रकार, अनुनाद इंजन को विरोधाभासी रूप से शांत और अधिक शक्तिशाली बनाने में मदद करता है।
