विषय

• परिचय
• वायवीय टरबाइन
• गियरबॉक्स
• बुशिंग ड्राइव करें
• शाफ़्ट

परिचय

वायु शाफ़्ट, जिसे वायवीय शाफ़्ट टोक़ रिंच के रूप में भी जाना जाता है, बोल्ट को कसने और ढीला करने के लिए लोकप्रिय और उपयोगी उपकरण हैं। भारी निर्माण, भारी निर्माण, ऑटोमोटिव और एयरोस्पेस उद्योगों में उपयोग किया जाता है, उच्च दबाव गैस (75 साई और 120 साई के बीच) से एयर रिटचर्स हार्नेस शक्ति का उपयोग करता है और टरबाइन, गियरबॉक्स और रैटेच की एक श्रृंखला के माध्यम से शक्तिशाली अभी तक नियंत्रित टॉर्क में परिवर्तित होता है।

वायवीय टरबाइन

संपीड़ित गैस का वायु दबाव उपकरण के निचले हैंडल में स्थित एक छोटे टरबाइन संचालित यांत्रिक टरबाइन में परिवर्तित हो जाता है। एक पवनचक्की की तरह, उच्च दबाव वाली हवा को मजबूत ब्लेड ("वेन्स" के रूप में जाना जाता है) के खिलाफ धक्का होता है जो टॉर्क बनाने के लिए अक्ष टर्बाइनों (चित्र 1) के समानांतर चलता है। जब उपयोगकर्ता ट्रिगर पर नीचे धकेलता है, तो दबाव वाली हवा को कक्ष की दीवार में छोड़ा जाता है। इस बीच, कक्ष के विपरीत तरफ। दबाव को बराबर करने के प्रयास में, इनलेट आउटलेट खोलने की ओर बढ़ेगा, इस प्रक्रिया में वेन्स को धक्का देगा। क्योंकि वायुमंडल और संपीड़ित हवा का दबाव स्थिर है, हवा की यह निरंतर भीड़ निरंतर है, जिससे वैन-लाइन वाले टरबाइन के लिए निरंतर आरपीएम होता है।

गियरबॉक्स

एक्सल टर्बाइन एक एकल गियर से जुड़े होते हैं जो एक ग्रहीय गियर सेट (चित्रा 2) में फिट होते हैं। एक ग्रहीय गियर सेट में, एक केंद्रीय गियर (सन गियर) के चारों ओर के गियर (ग्रह वाहक गियर) के साथ उसके दांतों को मिलाया जाता है। इस बीच, दांतों (रिंग गियर) के साथ एक बाहरी रिंग ग्रह वाहक को घेर लेती है और उन्हें स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देती है। जब सूर्य गियर घूमता है, तो चार-टुकड़ा गियर वाहक विधानसभा विपरीत दिशा में घूमता है। नतीजतन, वाहक गियर विधानसभा सूर्य गियर की तुलना में धीरे-धीरे लेकिन अधिक टोक़ के साथ घूमता है। एक्शन में ग्रहीय गियर असेंबली के लिए नीचे देखें, नीचे संदर्भ देखें।

बुशिंग ड्राइव करें

वाहक गियर असेंबली एक मुक्त घूर्णन, सुई-असर-स्थिर रॉड के साथ एक गोल घुंडी के साथ जुड़ा हुआ है जिसे अंत में ड्राइव बुशिंग कहा जाता है। जैसा कि असेंबली जाती है, वैसे ही रॉड - एक अपवाद के साथ: ड्राइव इतना है कि यह छड़ / एक्सल असेंबली के चारों ओर घूमता है (बल्कि एक्सल पर ही घूमने के बजाय)। यह घूमने वाला ड्राइव झाड़ी एक मजबूत, यू-आकार के खांचे में शाफ़्ट सिर के आधार पर फिट बैठता है; बस ड्राइव घूमती है, यह शाफ़्ट आवरण को आगे और पीछे (चित्रा 3) धक्का देती है।

शाफ़्ट

शाफ़्ट आवरण चार स्प्रिंग-लोडेड उंगलियों से घिरा हुआ गियर दांतों की एक विशेष पंक्ति से घिरा होता है, जिसे मोहरे (चित्र 4) कहा जाता है। जब शाफ़्ट आवरण दाहिनी ओर घूमता है, तो गियर सहजता से मोतियों से टकराता है। लेकिन जब यह बाईं ओर घूमता है, तो दांत पंजे को मजबूती से पकड़ लेते हैं। क्योंकि पंजे शाफ़्ट के सिर से जुड़े होते हैं, झूलते हुए बाईं ओर का आवरण जबरन पंजे / शाफ़्ट सिर को दक्षिणावर्त घुमाता है। टरबाइन की गति के कारण, ये छोटे, दक्षिणावर्त मुड़ते हैं, निरंतर आंदोलन का भ्रम पैदा करते हैं।