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कार अजीब तरह से जैविक हैं, डिजाइन के रूप में कम से कम इंफ़ॉसर। तरल पदार्थ नसों और धमनियों की तरह लाइनों के माध्यम से पंप करते हैं, इंजन सेलुलर माइटोकॉन्ड्रिया की तरह ही हाइड्रोकार्बन ईंधन को ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं; यहां तक कि आपके कंधे और कूल्हे जोड़ों के बॉल-एंड-सॉकेट डिजाइन ने आपके निलंबन के माध्यम से कार में अपना रास्ता ढूंढ लिया है। गेंद के जोड़ जो आपके स्टीयरिंग सस्पेंशन को लंबवत और क्षैतिज रूप से ले जाने की अनुमति देते हैं और धुरी पर धुरी बनाते हैं, बिल्कुल उसी डिजाइन सिद्धांतों पर काम करते हैं जो आपके हथियारों और पैरों को समान काम करने की अनुमति देता है। और जब वे असफल होते हैं, तो आप अपने आप को कुछ बहुत ही अस्थिर जमीन पर खड़े पा सकते हैं।
ड्राइविंग
गेंद के जोड़ों को पहनने का पहला संकेत बहुत सूक्ष्म हो सकता है, और पर्याप्त नहीं हो सकता है। गेंद के जोड़ों, क्योंकि वे सभी दिशाओं में पहनते हैं और कई अन्य भागों से बंधे होते हैं, जिससे आप अस्पष्ट और भटकते महसूस करेंगे, जहां यह तेज और सटीक था। यह स्टीयरिंग में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, जहां पहिये की थोड़ी मात्रा में भी आपके स्टीयरिंग व्हील को ऑफ-सेंटर से थोड़ा पहले अनुमति दी जा सकती है, क्योंकि यह पहियों को चालू करता है, और थोड़ा और जितना आप उन्हें वापस घुमाते हैं। लेकिन इस प्रारंभिक अस्पष्टता को याद करना या अनदेखा करना आसान है। कम तो बाद में ड्राइविंग लक्षण हैं। जब बॉल सील्स अधिक पहनना शुरू करते हैं, तो डार्टी, ढीली और सहजता से प्रतिक्रिया करने में धीमा महसूस होता है जब यह कोर्स को वीर करने का फैसला करता है। वैकल्पिक रूप से, जो अतीत में उपयोग किया जाता है, और कौन से जोड़ों को पहना जाता है, स्टीयरिंग खुद को तंग और "खुजली" हो सकता है जब यह चलता है, जबकि वाहन इनपुट के लिए एक नर्वस और स्पास्टिक तरीके से प्रतिक्रिया करता है।
शोर
जोर से सोने की पॉपिंग शोर खराब गेंद जोड़ों का एक प्राथमिक संकेतक है, लेकिन शोर का प्रकार और डिग्री संयुक्त से संयुक्त तक भिन्न होगा। स्टीयरिंग बॉल के जोड़ जिनमें से अक्सर ज्यादा आवाज होती है। हालांकि, यह काफी शांत है, क्योंकि आपको यह महसूस होने की संभावना है कि आप साथ चलते हैं। ऊपरी और निचले निलंबन गेंद के जोड़ों को लगभग नियंत्रित किया जाता है; एक बहुत बुरा एक के रूप में के रूप में सूक्ष्म के रूप में अपने फेंडर के लिए एक बुरा हो सकता है। जब आप एक गड्ढे या स्पीडबम्प से टकराते हैं, तो वे धीरे-धीरे थुड़ और झुरमुट बनाना शुरू कर देंगे, अंततः छोटी खामियों पर एक जोर से धमाके के साथ आगे बढ़ेंगे, और जैसे ही आप बाएं या दाएं मोड़ पर प्रवेश करेंगे। एक बार जब आप सुनना शुरू कर देते हैं, तो अपने निलंबन हथौड़ों से पहले ही टुकड़ों को गेंद को संबोधित करें।
टायर पहनना
कम से कम प्रारंभिक चरणों में, गेंद के जोड़ों को धीरे-धीरे पहना जाएगा। इससे पहले कि आप अपनी कार ड्राइव के तरीके में शोर या नोटिस परिवर्तन सुनना शुरू करें, आप अपने टायरों में विफलता के प्रमाण देख सकते हैं। जैसे ही गेंद के जोड़ फेल होते हैं, उन्हें आमतौर पर "टो-आउट" नामक स्थिति में बाहर जाने की अनुमति दी जाएगी। यह पैर की अंगुली वास्तव में वही है जो पहने हुए गेंद के जोड़ों के साथ एक वाहन को चिकने और अस्थिर महसूस करता है, क्योंकि टायर हमेशा कार से दूर जाने की कोशिश कर रहे हैं। यह एक विशेष प्रकार के टायर पहनने का कारण भी बनता है। पैर की अंगुली पहनने के लिए जैसे ही आप इसे चलने के पक्ष में पहनना शुरू करते हैं, और पंख धीरे से मध्य की ओर चलने वाले पार हो जाते हैं। यह "कम्बर वियर" का उप-प्रकारांतर है, जो शॉट जॉइंट मुद्दों के साथ भी सामान्य है। कैम्बर पहनने तब होता है जब टायर सबसे ऊपर या बाहर झुक जाता है। या तो या ये दोनों गेंद संयुक्त समस्याओं का संकेत कर सकते हैं।
निदान - रॉकिंग द टायर
वाहन को जमीन से ऊपर उठाएं ताकि पहिए लटके रहें। ऊपर और नीचे एक को समझें, और ऊपर और नीचे को अंदर और बाहर धकेलने की कोशिश करें। यदि टायर महत्वपूर्ण नहीं है, और विशेष रूप से अगर आंदोलन एक क्लिंकिंग या क्लंकिंग ध्वनि के साथ है, तो आपके पास एक खराब गेंद संयुक्त या दो है। यह परीक्षण एक खराब पहिया असर का संकेत भी दे सकता है, लेकिन यह एक सीधी रेखा में ड्राइव करते समय भी गड़बड़ी और कंपन करेगा। अगला, साइड को साइड में रॉक करने की कोशिश करें, लेकिन आप इसे चालू करने की कोशिश कर रहे हैं। खेलने की एक निश्चित राशि काफी सामान्य है, लेकिन शोर पर क्लिक करने के लिए सुनो, और स्टीयरिंग एंड-लिंक पर अन्य शॉट और गेंद संयुक्त देखें। यदि टायर लिंकेज या दूसरे टायर को हिलाए बिना अंत-लिंक को आगे-पीछे कर रहा है, तो इसकी संभावना खराब हो जाती है।
संकेतक पहनें
कुछ निचले बॉल जोड़ों में अक्सर तल पर संकेतक होते हैं। संयुक्त की गेंद तल में कप के आकार के सॉकेट पर दबाती है। जैसा कि गेंद और सॉकेट पहनते हैं, सॉकेट संयुक्त में डूब जाता है, और स्लाइड इसके ऊपर दिखाई देती है। एक नई गेंद संयुक्त के उजागर, फैला हुआ हिस्सा कहा जाता है - उचित रूप से - "कंधे।" यदि आपके वाहन में गेंद के जोड़ों के प्रकार हैं, तो गेंद के जोड़ के नीचे एक सीधा किनारा रखें। इसे संयुक्त के नीचे से कंधे पर आराम करने के लिए आना चाहिए, न कि संयुक्त मामले के किनारों पर। यदि संयुक्त के नीचे पूरी तरह से सपाट है, या कंधे को मामले में भर्ती किया गया है, तो इसे पहना जाता है। महसूस करने वालों का एक सेट यहां काम कर सकता है, क्योंकि इसमें शामिल क्लीयरेंस इतने छोटे होते हैं कि वे नग्न आंखों को दिखाई नहीं दे सकते हैं।
