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यदि आपने अपने Ford F250 में क्लच लाइन, क्लच मास्टर सिलेंडर या क्लच स्लेव सिलेंडर को बदल दिया है, तो संभावना है कि आपने क्लच सिस्टम में प्रवेश कर लिया है। क्लच सिस्टम में हवा हार्ड शिफ्टिंग या गियर शिफ्ट करने की क्षमता नहीं होने का कारण बनती है क्योंकि द्रव में हवा संपीड़ित हो जाएगी, और क्लच अभ्यस्त विघटित हो जाएगा। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी ट्रांसमिशन घटक एक साथ ठीक से काम करते हैं, आपको क्लच प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। सौभाग्य से, आपके ब्रेक को ब्लीड करना आसान है।
चरण 1
Ford F250 को जैक करें और इसे जैक स्टैंड पर रखें अगर आपको ट्रक के नीचे ज्यादा जगह चाहिए। हालांकि, क्लच के लिए पर्याप्त जगह होनी चाहिए।
चरण 2
नीचे की ओर धकेलते हुए, क्लच और पैडल पर पुश करें, "1, 2, 3" और 3 पर "होल्ड" करें। यह आपके सहायक को सूचित करेगा जब क्लच पेडल पूरी तरह से उदास है।
चरण 3
क्लच स्लेव सिलेंडर के लिए एक स्पष्ट रबर ट्यूब संलग्न करने के लिए सहायक को निर्देश दें और क्लच पेडल उदास होने पर इसे खोलने के लिए 8 मिमी रिंच का उपयोग करें। सहायक 1 नंबर पर ब्लीडर को खोलेगा और क्लच पेडल पूरी तरह से उदास होने के तुरंत बाद बंद हो जाएगा।
चरण 4
स्पष्ट रबर की नली के माध्यम से हवा के किसी भी बुलबुले को देखने तक चरण 2 और 3 को दोहराएं। उस समय आपको क्लच पेडल को पहले की तुलना में नीचे दबाने के लिए थोड़ा कठिन होना चाहिए।
फोर्ड F250 को जमीन पर उतारा और उचित संचालन के लिए क्लच सिस्टम। यदि क्लच "मूसी" या "नरम" रहता है, तो आपको पूरी प्रक्रिया को दोहराना पड़ सकता है।
टिप
- आप एक तरह से ब्लीडर खरीद सकते हैं जिसे आप क्लच स्लेव सिलेंडर पर स्थापित कर सकते हैं। वन-वे ब्लीडर एक चेक वाल्व की तरह काम करता है और केवल आपको इससे दूर जाने की अनुमति देगा।
चेतावनी
- क्लच से खून बहने पर सुरक्षा चश्मा पहनें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- जैक
- जैक खड़ा है
- 8 मिमी रिंच
- साफ रबर की ट्यूब
- छोटा नाला पान
- एक सहायक
