विषय

• समग्र ब्रेक पैड
• सिरेमिक ब्रेक पैड
• पोर्श सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक
• सिरेमिक ब्रेक की अतिरिक्त विशेषताएं
• शोर में कमी और पहनने का जीवन
• लागत पर विचार

कई मोटर चालकों के लिए, सिरेमिक ब्रेक पैड पुराने, अर्ध-धातुयुक्त मिश्रित पैड या गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक फ्रोजन सामग्री के उन्नयन हैं। इन वाहनों, जैसे ट्रक या बड़े स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन, का उपयोग अर्ध-धातु के अस्तर के साथ किया जाना चाहिए। मूल रूप से सिरेमिक पैड या गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक अस्तर के साथ फिट की गई कारों को सिरेमिक ब्रेक पैड के साथ सुरक्षित रूप से रेट्रो-फिट किया जा सकता है।

समग्र ब्रेक पैड

समग्र ब्रेक पैड में स्टील ऊन या फाइबर होते हैं जो ताकत प्रदान करते हैं और ब्रेक रोटार से गर्मी ले जाते हैं। कंपोजिट्स के लिए नकारात्मक पक्ष शोर और अपघर्षक है, जिससे रोटर्स को अधिक पहना जाता है। जैसा कि कंपोजिट पहनते हैं, वे दृश्यमान ब्रेक धूल का उत्पादन करते हैं जो मिश्र धातु के पहियों से चिपक जाता है।

सिरेमिक ब्रेक पैड

सिरेमिक ब्रेक पैड पहली बार 1990 के दशक की शुरुआत में दिखाई दिए। COPPER फाइबर उत्पाद कंपोजिट के एक संयोजन में तैयार किए जाते हैं, पैड्स और रोटरों पर आधारित एक समन्वित स्पिनर का उत्पादन करते हैं, जो स्टील-आधारित कंपोजिट के स्क्वील को समाप्त करते हैं। जैसा कि सिरेमिक पैड पहनते हैं, वे एक हल्के, कम दिखाई देने वाली धूल का उत्पादन करते हैं जो मिश्र धातु के पहियों से नहीं चिपकता है। नतीजतन, ड्राइवरों को सिरेमिक बहुत क्लीनर लगता है। सिरेमिक पैड स्टील-आधारित कंपोजिट से अधिक लंबे होते हैं क्योंकि सिरेमिक सामग्री समान रूप से पहनती है।

पोर्श सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक

वर्ष 2000 में, दुनिया में कार्बन और ग्रेफाइट उत्पादों के सबसे बड़े निर्माता, एसजीएल कार्बन ने जर्मनी के मीटिंगेन में मिश्रित सिरेमिक ब्रेक के लिए उत्पादन के स्टार्टअप की घोषणा की। सभी चार पहियों पर इस्तेमाल किया जाने वाला पोर्श ब्रेक, सिगारिक, एक हल्का, कठोर और फ्रैक्चर-प्रतिरोधी, फाइबर-प्रबलित सिरेमिक सामग्री से बना है। सिरेमिक ब्रेक डिस्क का वजन पुराने, स्टील आधारित मिश्रित डिस्क की तुलना में 50 प्रतिशत कम होता है।

सिरेमिक ब्रेक की अतिरिक्त विशेषताएं

सिरेमिक डिस्क में एक अत्यंत कठोर सतह होती है जो रोटरों पर पहनने को कम करते हुए आवेदन के दौरान लगातार स्तर का घर्षण पैदा करती है। चीनी मिट्टी के बरतन नहीं गलते हैं और इसलिए सर्दियों में उत्तर अमेरिकी सड़कों पर पाए जाने वाले नमक से अप्रभावित रहते हैं। सिरेमिक डिस्क में स्टील-आधारित कंपोजिट में समान रूप से उपयोग नहीं किए जाने वाले शोर-कम करने वाले फ़ीचर हैं।

शोर में कमी और पहनने का जीवन

सिरेमिक पैड (चामरफर्स) के आगे और पीछे के किनारों पर एंग्लड या बेवेल्ड किनारों से रोटर्स के खिलाफ पैड के क्लैम्पिंग बल में वृद्धि होती है, जिससे शोर कंपन कम होता है। पैड में लंबवत, तिरछे या क्षैतिज रूप से कटे हुए स्लॉट्स किसी भी कंपन को बदलते हैं जो मानव कान से पता लगाया जा सकता है। विसंवाहक शिम शोर उत्पन्न करने वाले कंपन को और अधिक अवशोषित करने के लिए एक शोर-रहित परत प्रदान करते हैं। स्थायित्व परीक्षण से पता चला है कि सिरेमिक ब्रेक पैड स्टील-आधारित कंपोजिट की तुलना में काफी लंबे समय तक चलते हैं।

लागत पर विचार

पारंपरिक स्टील-आधारित कंपोजिट की तुलना में सिरेमिक की कीमत अधिक होती है, लेकिन उनके लंबे समय तक पहनने, शून्य संक्षारण और शांत प्रदर्शन से लागत अंतर कम हो सकता है। यह कार के मालिक के लिए रहता है और इसे संचालित किया जाता है।