1990 फोर्ड F150 पर नॉक सेंसर को बायपास कैसे करें

लेखक: Judy Howell
निर्माण की तारीख: 27 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
Anonim
दस्तक सेंसर बाईपास
वीडियो: दस्तक सेंसर बाईपास

विषय

आपके 1990 Ford F150 पर नॉक सेंसर, इंजन को इंजन के खटखटाने से बचाने में मदद करता है। इंजन दस्तक --- या "दस्तक" --- आपके ट्रक के दहन कक्ष में अनुचित दहन का परिणाम है। आमतौर पर यह अनुचित समय और प्रज्वलन का परिणाम है। दस्तक, अगर अनियंत्रित छोड़ दिया जाता है, तो आपके F150s इंजन को नुकसान हो सकता है। हालाँकि, यदि आप इंजन ट्यूनिंग में अनुभवी हैं, तो आप नॉक सेंसर को आसानी से बायपास कर सकते हैं।


चरण 1

सॉकेट रिंच के साथ नकारात्मक बैटरी टर्मिनल पर चलने वाले केबल को डिस्कनेक्ट करें। केबल क्लैंप पर अखरोट को ढीला करें और क्लैंप को नकारात्मक टर्मिनल से बाहर खींचें।

चरण 2

हुड खोलें और नॉक सेंसर का पता लगाएं। सेंसर इंजन इनटेक मैनिफोल्ड के नीचे स्थित है। आम तौर पर, इसे अन्य घटकों को हटाने के बिना पहुँचा जा सकता है, लेकिन यह आपके हाथ को नीचे लाने के लिए एक तंग फिट है। सुनिश्चित करें कि नॉक सेंसर तक पहुंचने से पहले इंजन पूरी तरह से ठंडा है।

चरण 3

नॉक सेंसर पर चलने वाले इलेक्ट्रिकल कनेक्टर पर रिलीज़ टैब को निचोड़ें और नॉक सेंसर को बंद करें। चूंकि ट्रक सेंसर को सक्रिय किए बिना चल रहा है, इसलिए सेंसर को बायपास करना आवश्यक है। हालाँकि, यदि आप अपने इंजन बे में अनप्लग्ड सेंसर से बचना चाहते हैं, तो आप सेंसर को हटा सकते हैं।

इंजन ब्लॉक से सेंसर को हटाने और खींचने के लिए नॉक सेंसर वामावर्त पर केंद्र बोल्ट को चालू करें। यह बोल्ट के लिए एक तंग फिट है, लेकिन यह किया जा सकता है।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

  • सॉकेट रिंच
  • सॉकेट सेट

P265 / 70R17 टायर बड़े UV और ट्रक हैं। P265 श्रृंखला सबसे बड़े वाहनों में से एक है, जो 32.6 इंच लंबे और 10.4 इंच के खंड और फुटपाथ पर 7.3 इंच की ऊंचाई पर निर्मित है। पी-रेटेड टायर में 44pi का अधिकतम ट...

आपके 2001 फोर्ड वृषभ पर अलार्म पैसे के लिए एक बहुत अच्छा मूल्य है। हालाँकि, कई बार ऐसा भी हो सकता है कि आपको अपने अलार्म को निष्क्रिय करना पड़े। ऐसा करने का सबसे सीधा तरीका मॉड्यूल को स्वयं डिस्कनेक्ट...

आज दिलचस्प है