विषय

• कैंषफ़्ट डिज़ाइन
• कैम बटन
• विफलता के लक्षण
• विकल्प

एक कैंषफ़्ट थ्रस्ट बटन उन छोटे भागों में से एक है जो आपको नए इंजनों में मिलेंगे, लेकिन यह यांत्रिकी से परिचित नहीं हो सकता है जो पुराने इंजनों पर काम करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। कैंषफ़्ट बटन, बल्कि हॉट-रॉडर्स की वजह से जो रोलर-नॉन-रोलर इंजन के लिए कैंषफ़्ट को पीछे छोड़ते हैं।

कैंषफ़्ट डिज़ाइन

कई पारंपरिक फ्लैट-टैपटेट कैमशाफ्ट लोब सतह के चारों ओर बहुत मामूली कोण के साथ लोब का उपयोग करते हैं। इस बहुत मामूली कोण का कैंषफ़्ट पर एक साइड इफेक्ट होता है, जो इसे स्वयं को इंजन ब्लॉक से हटाए जाने की अंतर्निहित प्रवृत्ति की भरपाई करने के लिए वितरक की ओर धकेलने में मदद करता है। रोलर स्केटर्स, लेकिन ब्लॉक में कैम को रखने के लिए लोब कोण के लिए अनुमति नहीं दी। यह वास्तव में फ्रंट-माउंट वितरक के लिए एक समस्या नहीं है, लेकिन बिना इंजन के लिए गंभीर समस्याएं पैदा कर सकता है।

कैम बटन

कमरे के सामने और कमरे के सामने एक कैम बटन। कैम बटन तीन बुनियादी प्रकारों में आते हैं: नायलॉन, एल्यूमीनियम और रोलराइज्ड। नायलॉन और एल्यूमीनियम बटन अच्छी तरह से काम करेंगे जब तक वे अच्छी तरह से चिकनाई बने रहेंगे, लेकिन अंततः कठिन समय कवर के खिलाफ एक नब के लिए नीचे पहनेंगे। रोलर बीयरिंग वाले रोलर बटन, जो कैम बटन को लंबे और कम घर्षण से भरे जीवन जीने में मदद करेंगे।

विफलता के लक्षण

कैम बटन पहनने का प्राथमिक परिणाम अत्यधिक कैम एंड-प्ले या "कैम वॉक" है। कैम वॉक अक्सर इग्निशन टाइमिंग में बदलाव के रूप में प्रकट होता है, अक्सर इग्निशन एडवांस में देरी होती है। टाइमिंग तब होती है जब वितरक गियर कैंषफ़्ट के विरुद्ध साइड-लोड प्रदान करता है, इसे दूर धकेल देता है और वितरक के रिश्ते को कैंषफ़्ट में बदल देता है। टाइमिंग के इस नुकसान से बचा नहीं जा सकता यदि आपका रोलर-कैम-लैस इंजन प्रति माह या 1,000 मील की दूरी पर समय की एक डिग्री खो देता है, तो आपके कैम बटन का उपयोग टाइमिंग कवर के खिलाफ किया जा सकता है।

विकल्प

एक रोलर-स्केटबोर्ड सस्ता है, लेकिन अगर आप एक सस्ता विकल्प चुनते हैं यदि आप स्टैम्ड स्टील कवर का उपयोग करते हैं, तो एल्यूमीनियम बटन ठीक हैं, लेकिन यदि आपका कवर एल्यूमीनियम से बना है, तो नायलॉन बटन का उपयोग करें। आपको अपनी निचली रेखा को सुधारने की भी आवश्यकता हो सकती है। एक लचीले टाइमिंग गियर कवर से उच्च आरपीएम पर समय की हानि हो सकती है, लेकिन कम आरपीएम पर सामान्य दिखाई देगा। आपके लिफ्टर में कांस्य की बुशिंग स्थापित करने से आपको कैंषफ़्ट साइड-लोडिंग को कम करने में भी मदद मिल सकती है। यदि आप एक लिफ्टर होने जा रहे हैं, SAE 660 कांस्य आस्तीन का एक सेट काम करेगा, लेकिन ग्रेफाइट-संसेचित झाड़ियों एक सड़क-चालित वाहन पर अधिक समय तक चलेगा।