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वाटर-कूल्ड इंजन कॉम्पैक्ट, कुशल और अच्छी तरह से बनाए रखा जाता है, जो परेशानी से मुक्त सेवा प्रदान कर सकता है। हालाँकि, उनकी पूर्ण सीमा होनी चाहिए। इन सीमाओं में से एक, जो दुनिया में एक बड़ी समस्या है, शीतलक की ठंड है और जमे हुए शीतलक की समस्याएं पैदा कर सकती हैं।
शीतलक ठंड के लिए शर्तें
कारों और ट्रकों में अधिकांश इंजनों की ठंड की समस्या वाटर-कूल्ड इंजन से संबंधित होती है। पानी 32 डिग्री एफ, या 0 डिग्री सेल्सियस पर जमा देता है। अधिकांश तरल पदार्थों के विपरीत, पानी जमने पर फैलता है। चूंकि एक इंजन ब्लॉक लचीला नहीं है, इसलिए विस्तार इंजन को बर्बाद करने वाले इंजन के कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम ब्लॉक को क्रैक कर सकता है। वही सिद्धांत काम पर है जब सर्दियों में पानी के पाइप जम जाते हैं। एंटी-फ्रीज के विकास के समय इस समस्या को जल्दी पहचान लिया गया था। एक 1: 1 पानी एंटी-फ्रीज (एथिलीन ग्लाइकॉल) मिश्रण -30 डिग्री फेरनहाइट (-35 डिग्री) तक जमने से बंद हो जाएगा।
आंशिक ठंड
यदि इंजन में शीतलक समय के साथ खराब हो जाता है, या यदि शीतलक उबलता है और पानी से बदल दिया जाता है, तो मिश्रण 1: 1 से नीचे गिर जाता है, या यदि तापमान -30 एफ से नीचे गिर जाता है, तो शीतलक के जमने की संभावना अधिक हो जाती है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि इंजन नष्ट हो जाएगा। कई मामलों में, शीतलक बर्फ से अधिक पतला हो जाएगा। जबकि यह अभ्यास एक खंड को नहीं करेगा, इसका अर्थ शीतलक केंट प्रवाह होगा। तो भले ही इंजन जल्दी से गर्म हो जाएगा और ब्लॉक में स्लश को पिघला देगा, रेडिएटर जमे रहेंगे। जब ऐसा होता है, तो पानी रेडिएटर के माध्यम से प्रसारित हो सकता है और कम तापमान में भी इंजन को गर्म कर सकता है और नुकसान हो सकता है। वास्तव में, नुकसान संभवतः एक विशिष्ट फोड़ा की तुलना में अधिक गंभीर होगा। जब एक इंजन गर्म और भाप रेडिएटर चलाता है, तो आप जानते हैं कि इंजन बंद करने का समय आ गया है। लेकिन जब रेडिएटर जमे हुए होते हैं, तो कोई भाप नहीं होगी और आप इसे रोक नहीं पाएंगे। यह तब महत्वपूर्ण है, जब तापमान कम हो, तापमान गेज पर नजर रखने के लिए। यदि यह जल्दी से बढ़ता है और सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर स्थिर नहीं होता है, तो इंजन को बंद कर दिया जाना चाहिए और फ्रीजर के लिए रेडिएटर की जांच की जानी चाहिए। जैसे ही रेडिएटर थ्रेड करता है, कार ठीक होनी चाहिए और आप अपने रास्ते पर हो सकते हैं - हालांकि शीतलक मिश्रण की जांच की जानी चाहिए।
प्लग्स को फ्रीज करें
बहुत कम तापमान या पतला एंटी-फ्रीज ठोस को स्थिर करने के लिए ब्लॉक में पानी का कारण होगा। यह इंजन के लिए अच्छा नहीं है। जब पानी जम जाता है, तो विस्तार हजारों पाउंड में होता है। चूंकि रेडिएटर पानी से भरा एक जलाशय है, इसलिए यह विस्तार हीट एक्सचेंजर की नाजुक नलिकाओं को आसानी से तोड़ सकता है। जबकि एक रेडिएटर मरम्मत के लिए महंगा है, एक इंजन बहुत अधिक महंगा है। सौभाग्य से, इंजन डिजाइनरों ने इस समस्या का अनुमान लगाया जब इंजन बनाया गया था, तो निर्माता ने ब्लॉक के बाहर से पानी के जैकेट में बड़े छेदों को ऊब दिया। नरम धातु के प्लग फिर इन छेदों में दबाकर एक तंग सील बनाते हैं। इन्हें "फ्रीज प्लग" कहा जाता है और अगर पानी जम जाता है तो ब्लॉक से बाहर कर दिया जाएगा। ये फ्रीज प्लग दबाव को दूर करने के तरीके के रूप में कार्य करते हैं। जबकि फ्रीज प्लग को एक योग्य मैकेनिक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन समय और खर्च एक इंजन की तुलना में बहुत कम है। जब फ्रीज प्लग को मजबूर किया जाता है, हालांकि, एक इंजन अभी भी सामान्य रूप से शुरू होगा। हालांकि, जैसे ही पानी पिघलता है, यह सभी रिसाव होगा। खतरा यह है कि इंजन में पानी नहीं होने से अब तापमान नहीं रहेगा और तापमान कम रहेगा। यदि ऑपरेटर मेहनती नहीं है, तो समस्या का पहला संकेत इंजन जब्ती होगा। यदि यह ठंडा है और आप एक मजबूत मीठी गंध सूंघते हैं, तो इंजन बंद कर दें और तरल पदार्थ की जाँच करें। यह आपके दिन को बर्बाद कर सकता है, लेकिन फ्रीज प्लग एक आसान फिक्स है।
बुरे से बुरे तक
कुछ मामलों में, यदि तापमान पर्याप्त रूप से गिर जाता है, या यदि आपने एक विस्तारित अवधि के लिए अपनी कार की सर्विसिंग की उपेक्षा की है, तो न केवल फ्रीज प्लग को बाहर करने के लिए मजबूर किया जाएगा, लेकिन ब्लॉक दरार जाएगा। सिलेंडर सिर में दरार हो सकती है। दोनों एक ही समय में हो सकते हैं। पहले की तरह, इंजन शुरू हो सकता है, लेकिन यह समय खो नहीं जाएगा, लेकिन सबसे अधिक संभावना है, तेल भी खो जाएगा। एंटी-फ्रीज की मीठी गंध के साथ इंजन शुरू करने के तुरंत बाद कम तेल का दबाव एक गंभीर समस्या का संकेत कर सकता है।
बिग फ्रीज से बचना
सबसे अच्छी सलाह यह है कि आपकी कार में रेडिएटर तरल को हर दूसरे शरद ऋतु में बदलना है। पानी और एंटी-फ्रीज के 1: 1 मिश्रण ने ठंड और उबलते दोनों के खिलाफ सबसे अच्छी सुरक्षा देने के लिए दिखाया है। साथ ही, आपको समय के साथ (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) से छुटकारा पाने का लाभ होगा। यदि आप एक ऐसे क्षेत्र में रहते हैं, जहां तापमान अक्सर खतरे के क्षेत्र से नीचे आता है, तो आप इन क्षेत्रों में एक प्रसिद्ध हीटर, एक ब्लॉक हीटर स्थापित करना चाहते हैं।
