विषय
स्पार्क प्लग एक विद्युत उपकरण है जो प्रदान करता है, जैसा कि नाम से पता चलता है, एक इंजन में गैसोलीन को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक स्पार्क्स, जो बदले में वाहन को चालू करता है। हालांकि, जबकि स्पार्क प्लग को आमतौर पर सूखने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, वे स्पार्क्स का उत्पादन जारी रख सकते हैं, वे गैसोलीन के साथ भिगो सकते हैं। गैस से लथपथ स्पार्क प्लग के लिए अपराधी एक बाढ़ इंजन है।
बाढ़ इंजन
एक बाढ़ इंजन आमतौर पर कार में प्रज्वलन को चालू करने से पहले चालक द्वारा गैस पर अत्यधिक दबाव डालने के कारण होता है। नतीजतन, बहुत अधिक गैसोलीन प्रज्वलित और जलाए बिना कार्बोरेटर में प्रवेश करता है। फिर, जब स्पार्क प्लग कार्बोरेटर में प्रवेश करता है जो स्पार्क प्रदान करता है जो गैसोलीन और वायु मिश्रण को प्रज्वलित करेगा, तो यह अत्यधिक उच्च स्तर के गैसोलीन में डुबकी लगा सकता है।
समस्या
यदि स्पार्क प्लग में गैसोलीन हो जाता है, तो महत्वपूर्ण समस्या यह है कि गैसोलीन द्वारा बनाई गई नमी स्पार्क प्लग के स्पार्क उत्पन्न करने के लिए असंभव बना देती है। परिणामस्वरूप, अगली बार स्पार्क प्लग गैस को प्रज्वलित करने के लिए कार्बोरेटर में प्रवेश करता है, कोई स्पार्क नहीं बनता है, इसलिए गैस को प्रज्वलित करने के लिए कुछ भी नहीं है। गैसोलीन और हवा का मिश्रण बस यही रहेगा, और इग्निशन की कमी से किसी भी कार को ड्राइव करने से वंचित होना पड़ेगा।
ठीक करना
एक स्पार्क प्लग को कैसे ठीक किया जाए जो गैसोलीन में भिगोया गया है, समस्या की गंभीरता पर निर्भर करता है। यदि प्लग केवल थोड़ी मात्रा में गैसोलीन है, तो समय की अवधि के लिए इसे अकेले छोड़ना संभव हो सकता है, जिससे पेट्रोल प्लग से बाहर निकल जाए और प्लग सूख जाए। फिर स्पार्क प्लग को फिर से उत्पन्न करने में सक्षम होना चाहिए, कार्य क्रम पर वापस लौटना चाहिए। हालांकि एक स्पार्क प्लग के लंबे समय तक भिगोने के लिए अधिक व्यापक मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। वाइपिंग ने एक सूखी चीर के साथ एक साफ प्लग भिगोया है, और फिर इसे हवा में सूखने के लिए छोड़ दिया है। लेकिन विषम परिस्थितियों में, प्लग को बदला जा सकता है।
