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फ़्यूज़ वर्तमान अधिभार संरक्षण उपकरण हैं, विशेष रूप से एक विद्युत सर्किट में कमजोर लिंक के रूप में कार्य करने के लिए इंजीनियर। एक फ्यूज अतिरिक्त करंट को पास करने और उससे जुड़े व्हाट्सएप को नष्ट करने या तारों को पिघलाने और आग शुरू करने का सर्किट रखता है। मोटर वाहन इग्निशन फ्यूज खराबी कुछ अनोखी समस्याएं खड़ी करती हैं, मुख्यतः चूंकि वे आमतौर पर उस सर्किट की एकमात्र चीज नहीं होती हैं।
फ्यूज बेसिक्स
फ़्यूज़ सभी प्रकार में आते हैं, लेकिन वे एक समान तरीके से काम करते हैं। एक छोटी धातु की पट्टी या वसंत के माध्यम से फ्यूज के माध्यम से वर्तमान गुजरता है; वह छोटी सी धातु की पट्टी प्रणाली में एक अड़चन पैदा करती है, उच्च प्रतिबाधा का बिंदु जहां बिजली धीमी हो जाएगी और गर्मी में बदल जाएगी। एक बार जब वह पट्टी पर्याप्त गर्म हो जाती है, तो यह सर्किट कनेक्शन को पिघला देता है, तोड़ता है और तोड़ता है। इसलिए, अपनी समस्या के स्रोत को खोजने के लिए, आपको एक इलेक्ट्रिकल सर्किट की तलाश करने की आवश्यकता है जो सिस्टम के माध्यम से अधिक ऊर्जा खींचती है क्योंकि इसे संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
एकाधिक सर्किट
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल समस्या निवारण के साथ समस्या यह है कि कई सिस्टम अक्सर एक ही सर्किट या फ्यूज के माध्यम से चलते हैं। उदाहरण के लिए, आपका इग्निशन सिस्टम स्टार्टर, फ्यूल पंप, फ्यूल इंजेक्टर, इग्निशन कंट्रोल कंप्यूटर या उस चमकती हुई शिफ्टर नॉब के साथ अपना पॉवर सोर्स शेयर कर सकता है, जिसे आपने पेप बॉयज से खरीदा था। तो, खराबी आपके इग्निशन सिस्टम में भी नहीं हो सकती है; यह किसी भी जुड़े सिस्टम में खराबी या शॉर्ट सर्किट हो सकता है।
इग्निशन सिस्टम दोष
अच्छी खबर यह है कि इग्निशन सिस्टम में कई चीजें हैं जो आपके फ्यूज को उड़ा सकती हैं, खासकर अगर इग्निशन कॉइल एक रिले के माध्यम से बैटरी या अल्टरनेटर से सीधे अपने वर्तमान को खींचता है। अगर ऐसा है, तो आपकी गलती लगभग इग्निशन स्विच में खुद को या उसमें जाने वाले तारों को है। आपूर्ति के दायरे में, एक खराब या बाईपास गिट्टी रोकनेवाला एक नया झटका फ़्यूज़ कर सकता है, लेकिन यह एक अच्छा विचार है। एक खराब कॉइल फ़्यूज़ को उड़ा सकता है, लेकिन ऐसा होने से पहले यह इंजन को मार देगा।
अनुषंगी दोष
यदि आपका इग्निशन सिस्टम एक मोटर के साथ एक सामान्य सर्किट साझा करता है - एक ईंधन पंप, एक शीतलन प्रशंसक, एक बिजली खिड़की मोटर, एक स्टार्टर, आदि। - तो वह आपकी गलती का स्रोत है। इलेक्ट्रिक मोटर्स में हमेशा एक निश्चित मात्रा में वाट क्षमता होती है, या वोल्टेज से कई गुना अधिक होती है। उच्च वोल्टेज मोटर स्पिन को तेज करता है, अधिक एम्परेज इसका कारण अधिक टॉर्क का उत्पादन करता है। यदि मोटर ऊपर या किसी और चीज को जब्त कर लेती है, तो यह उसी वाट क्षमता को बनाए रखने के लिए धीमी हो जाएगी, और नीचे की ओर बढ़ जाएगी। यह आसानी से एक फ्यूज उड़ा सकता है, खासकर अगर यह पहले से ही बिजली की आपूर्ति से भारी भरा हुआ हो।
तारों और कंप्यूटर दोष
अपने तारों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें; इंजन पर गर्म भागों को तारों के माध्यम से आसानी से काटा जा सकता है और तारों को काटकर उन्हें काट दिया जा सकता है। यदि आपको ईंधन इंजेक्शन मिल गया है, तो आप कंप्यूटर में ही आंतरिक कमी का अनुभव कर सकते हैं। उस मामले में, आप भाग्य से बाहर हैं; नए कंप्यूटर के लिए पुर्जों की दुकान या कबाड़खाने में बंद।
