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आज निर्मित अधिकांश कारों में पावर स्टीयरिंग सिस्टम हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह महत्वपूर्ण प्रणाली सुचारू रूप से चलती है, पावर स्टीयरिंग द्रव आवश्यक है। तरल पदार्थ प्रणाली के घटकों को चिकनाई करके ऐसा करता है। जब पावर स्टीयरिंग द्रव भरा होता है, तो पावर स्टीयरिंग पंप द्वारा सिस्टम में द्रव को खींचा जाता है। कभी-कभी, हालांकि, यह द्रव अतिप्रवाह कर सकता है। यह एक गंभीर समस्या है जो कुछ अलग कारकों के कारण हो सकती है।
overfilling
ओवरफिलिंग पावर स्टीयरिंग द्रव के अतिप्रवाह का सबसे स्पष्ट कारण है। टैंक में आपको देखने में सक्षम होने के बिना, आप आसानी से अंदर बहुत अधिक तरल पदार्थ के लिए जा सकते हैं। यदि ऐसा होता है, तो द्रव टैंक के शीर्ष से बाहर फैल सकता है। यह कार का परिणाम हो सकता है।
फँसी हुई हवा
पावर स्टीयरिंग सिस्टम में फंसे हवा के कारण ओवरफ्लोइंग पावर स्टीयरिंग फ्लूड हो सकता है। जब हवा प्रणाली में फंस जाती है, तो बुलबुले बनते हैं। जैसा कि वे बनाते हैं, वे तरल पदार्थ के खिलाफ धक्का देते हैं। यदि पर्याप्त हवा प्रणाली में फंस गई है, तो स्टीयरिंग द्रव को बाहर धकेल दिया जा सकता है। इसके लिए पावर स्टीयरिंग फ्लुइड के पूर्ण फ्लशिंग की आवश्यकता होगी।
टैंक का दबाव
पावर स्टीयरिंग ओवरफ्लो भी हो सकता है जब टैंक बहुत अधिक हो। यह अक्सर दोषपूर्ण पावर स्टीयरिंग पंप का परिणाम होता है। पंप इंजन से जुड़ा एक बेल्ट और चरखी द्वारा संचालित होता है। इसके अंदर छोटी चीजें हैं जो अंदर घूमती हैं। जैसे ही ये स्पिन समाप्त होता है, वे द्रव को पावर स्टीयरिंग सिस्टम में खींच लेते हैं। पंप में एक उपकरण होता है जो तरल पदार्थ के दबाव को नियंत्रित करता है क्योंकि यह सिस्टम में बहता है। यदि पंप बहुत मजबूत है, तो यह आसानी से एक अतिप्रवाहित पावर स्टीयरिंग द्रव टैंक के रूप में प्रकट हो सकता है।
