विषय

• भरा हुआ शीतलन प्रणाली
• दोषपूर्ण रेडिएटर कैप
• क्षय
• दोषपूर्ण या गुम तार सुदृढीकरण
• इलेक्ट्रो-केमिकल डिग्रेडेशन (ECD)

कार रेडिएटर होज़ दो लचीली ट्यूब हैं जो इंजन से रेडिएटर तक शीतलक को प्रसारित करती हैं, जहां इसे ठंडा किया जाता है, फिर वापस इंजन में लाया जाता है। दो प्रकार के रेडिएटर हैं: ढाला और लचीला। रेडिएटर होज़ का निर्माण सिलिकॉन रबर, नियोप्रीन और अन्य सिंथेटिक सामग्री से किया जाता है, और लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है। फिर भी, ऐसी स्थितियाँ विकसित होती हैं जो उन्हें पूरी तरह से ध्वस्त या विफल कर सकती हैं।

भरा हुआ शीतलन प्रणाली

एक ढह रेडिएटर नली जरूरी नहीं कि एक खराब नली को इंगित करे। शीतलन प्रणाली में रासायनिक जमा या मलबे का निर्माण धीरे-धीरे शीतलक प्रवाह को बाधित करेगा। यह और अन्य शीतलक रुकावटें सिस्टम के गर्म होने और कमजोर नली को ढहने के लिए पर्याप्त वैक्यूम पैदा कर सकती हैं।

दोषपूर्ण रेडिएटर कैप

रेडिएटर कैप को 12 से 15 PSI की सीमा में शीतलन प्रणाली के दबाव को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब इंजन बंद हो जाता है, तो शीतलक तापमान गिरना शुरू हो जाता है। यदि रेडिएटर कैप में वैक्यूम वाल्व विफल हो जाता है, तो शीतलन प्रणाली में परिणामस्वरूप वैक्यूम एक रेडिएटर नली के ढहने का कारण बन सकता है। एक खराबी रेडिएटर कैप शीतलक प्रवाह को भी रोक सकती है। जब ऐसा होता है, तो पानी पंप, कम रेडिएटर नली के माध्यम से शीतलक खींचने की कोशिश कर रहा है, नली को ढहने के लिए पर्याप्त वैक्यूम बना सकता है।

क्षय

रेडिएटर को -40 डिग्री फ़ारेनहाइट से लेकर 250 डिग्री फ़ारेनहाइट से 250 डिग्री फ़ारेनहाइट तक के उच्च दबाव और तापमान को झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेडिएटर उम्र के साथ बिगड़ता है, एक प्रक्रिया जो मुख्य रूप से अंदर से बाहर होती है। सतह का तेल सामग्री के टूटने को तेज करता है। सतह की दरारें विकसित होती हैं जो होज़ को विभाजित, छाला या रिसाव का कारण बनती हैं। वे कठोर और कमजोर हो जाते हैं और असफल हो जाते हैं।

दोषपूर्ण या गुम तार सुदृढीकरण

कुछ रेडिएटर्स में एक आंतरिक सुदृढ़ीकरण कुंडल या तार सुदृढीकरण होता है। यदि यह लापता या क्षतिग्रस्त है, तो कम रेडिएटर उच्च वाहन गति से गिर सकता है, इस प्रकार इंजन को बाधित या काट सकता है। जब इंजन धीमा हो जाता है या बंद हो जाता है तो एक ढह गई नली अक्सर अपने सामान्य आकार को फिर से शुरू कर देगी।

इलेक्ट्रो-केमिकल डिग्रेडेशन (ECD)

आधुनिक इंजन और रेडिएटर ऐसी स्थितियां बना सकते हैं जो शीतलक में और आंतरिक सतहों पर शीतलक hoses में विद्युत धाराओं को उत्पन्न करती हैं। ये धाराएँ hoses में गड्ढे, दरारें और स्ट्राइक बनाती हैं, जो प्रभाव अंततः उन्हें कमजोर और विफल करने का कारण बनती हैं। ECD को अक्सर सिरों पर पिन करके पहचाना जा सकता है। रेडिएटर होज़ की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए। उन्हें हर साल बदला जाना चाहिए।