विषय
सिल्वरडो - पूर्ण आकार के पिकअप - को 2014 मॉडल वर्ष के लिए पूरी तरह से नया रूप दिया गया था। नए, तीसरी पीढ़ी के ट्रक को छह और आठ-सिलेंडर इंजनों की एक नई लाइनअप में पेश किया गया है जो कि उनके द्वारा प्रतिस्थापित की तुलना में अधिक शक्तिशाली और अधिक ईंधन-कुशल दोनों थे। 2014 सिल्वरैडो भी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी बेहतर था, और इसमें सभी आधुनिक ट्रेपिंग के साथ एक बहुत ही बेहतर इंटीरियर शामिल था, जिसमें स्मार्टफोन एकीकरण और प्रमुख टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले शामिल थे।
आयाम
सिल्वरैडो 1500 एक बड़े बॉक्स में एक मानक बॉक्स, एक मानक बॉक्स के साथ एक डबल कैब, एक मानक बॉक्स के साथ एक टैक्सी और एक मानक बॉक्स के साथ एक टैक्सी बॉक्स के साथ उपलब्ध था। मानक बॉक्स की लंबाई 6.5 फीट मापी गई। छोटा बॉक्स 5.75 फीट लंबा था और लंबा बॉक्स एक 8 फीट लंबा था। सबसे छोटा सिल्वरैडो - मानक बॉक्स के साथ नियमित कैब - 205.5 इंच लंबा, 80.0 इंच चौड़ा और 73.9 इंच लंबा दो पहिया ड्राइव या 74.1 इंच लंबा चार पहिया ड्राइव के साथ है। इसका व्हीलबेस 119.0 इंच था। लंबे डिब्बे के साथ नियमित कैब की लंबाई 224.4 इंच, चौड़ाई में 80.0 इंच और टू-व्हील ड्राइव के साथ 73.5 इंच और फोर-व्हील ड्राइव के साथ 73.7 इंच मापी गई। यह 133.0 इंच के व्हीलबेस पर बैठा। डबल कैब 230.0 इंच लंबी, 80.0 इंच चौड़ी और 73.8 इंच ऊंची रियर-व्हील ड्राइव या 73.9 इंच ऊंची चार पहिया ड्राइव के साथ थी। इसका व्हीलबेस 143.5 इंच था। शॉर्ट बॉक्स वाले क्रू कैब की लंबाई 230.03 इंच, चौड़ाई में 80.0 इंच और रियर-व्हील ड्राइव के साथ 74.17 इंच और फोर-व्हील-ड्राइव के साथ 73.9 इंच है। यह 143.5 इंच के व्हीलबेस पर सवार हुआ। अंत में, स्टैंडर्ड बॉक्स वाली क्रू कैब 239.5 इंच लंबी, 80.0 इंच चौड़ी और 73.7 इंच लंबी, रियर-व्हील ड्राइव या 73.8 इंच लंबी चार पहिया ड्राइव के साथ थी। रेगुलर कैब्स इंटीरियर में 42.4 इंच का हेडरूम, 66.0 इंच का शोल्डर रूम, 60.7 इंच का हिप रूम और 45.27 इंच का लेगरूम दिया गया। डबल कैब के सामने वाली सीटों में 42.80 इंच का हेडरूम, 65.93 इंच का शोल्डर रूम, 60.73 इंच का हिप रूम और 45.27 इंच का लेगरूम है। बैकसीट के यात्रियों को 38.67 इंच का हेडरूम, 65.80 इंच का शोल्डर रूम, 60.23 इंच का हिप रूम और 34.63 इंच का लेग रूम मिला। अंत में, बड़े, चार-दरवाजों वाले क्रू-कैब फ्रंट रो मॉडल ने डबल कैब सिल्वरडोस के समान ही लक्जरी स्थान की पेशकश की। इसका 40.50 इंच का हेडरूम, 65.73 इंच का शोल्डर रूम, 60.27 इंच का हिपरूम और एक उदार 40.93 इंच का लेगरूम है।
ड्राइवट्रेन
सिल्वरैडो 1500 को तीन इंजनों की पसंद के साथ पेश किया गया था। एंट्री-लेवल इंजन 4.3-लीटर इकोटेक 3 वी -6 था। इसने 5,300 आरपीएम पर 285 हॉर्सपावर और 3,900 आरपीएम पर 305 फुट-टॉर्क का उत्पादन किया। मिड-रेंज का विकल्प 5.3-लीटर इकोटेक 3 वी -8 था, जिसने 5,600 आरपीएम पर 355 हॉर्सपावर और 4,100 आरपीएम पर 383 फुट-पाउंड टॉर्क निकाला। बड़ा, 6.2-लीटर EcoTec3 V-8 सिल्वरडोस सबसे शक्तिशाली इंजन था। इसने 4,600 आरपीएम पर 5,600 में 420 हॉर्सपावर और 460 फुट-टॉर्क उत्पन्न किया। पावर को एक मानक छह-स्पीड ऑटोमैटिक में भेजा गया, जो केवल ट्रांसमिशन की पेशकश की गई थी।
रस्सा और पेलोड
बेस 4.3-लीटर इंजन से लैस, रियर-व्हील-ड्राइव सिल्वरैडो की पेलोड क्षमता 1,933 पाउंड और इसकी मानक 3.23 रियर एक्सल के साथ 5,900 पाउंड की रस्सा क्षमता थी। चार-पहिया ड्राइव के साथ, पेलोड क्षमता बढ़कर 1.936 हो गई और रस्सा करने की क्षमता बढ़कर 7.100 पाउंड हो गई, जिसका श्रेय 3.42 रियर एक्सल को जाता है। रियर-व्हील-ड्राइव, 5.3-लीटर मॉडल पेलोड क्षमता 2.007 पाउंड थी और यह 3.42 रियर एक्सल के साथ 9.800 पाउंड या 3.73 रियर एक्सल के साथ 11.400 पाउंड तक हो सकता है। चार-पहिया-ड्राइव मॉडल 1.957 पाउंड थे और उनकी टोइंग क्षमता 3.42 रियर एक्सल के साथ 9.600 पाउंड या 3.73 रियर एक्सल के साथ 11.200 पाउंड थी। हुड के तहत बड़े, 6.2-लीटर इकोटेक 3 के साथ, सिल्वरैडो में रियर-व्हील ड्राइव के साथ 1,866-पाउंड पेलोड क्षमता और चार पहिया ड्राइव के साथ 1,805-पाउंड पेलोड क्षमता है। 6.2-लीटर सिल्वरडोस अधिकतम रियर-व्हील-ड्राइव रस्सा क्षमता 3.00 पाउंड 3.42 रियर एक्सल के साथ या 12,000 पाउंड 3.73 रियर एक्सल के साथ था। इसकी अधिकतम चार-पहिया-ड्राइव टोइंग क्षमता 3.42 रियर एक्सल के साथ 9.500 पाउंड या 3.73 एक्सल के साथ 11.800 पाउंड थी।
ट्रिम स्तर
2014 सिल्वरैडो 1500 सात ट्रिम स्तरों की एक व्यापक लाइनअप में उपलब्ध था: 1WT, 2WT, LT, LT Z71, LTZ, Z71 LTZ और हाई कंट्री।बेस 1WT मॉडल कैम 17-इंच स्टील व्हील्स, अनपैंटेड बंपर, डोर हैंडल और ग्रिल, सेंटर फोल्ड-डाउन आर्मरेस्ट के साथ 40/20/40 फ्रंट बेंच सीट, डबल-कैब पर तीन-पैसेंजर 60/40 फोल्डिंग रियर बेंच क्रू-कैब मॉडल, विनाइल अपहोल्स्ट्री, रबराइज्ड-विनाइल फ्लोर, पॉवर लॉक्स एंड विंडो, क्रूज़ कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, 3.5 इंच के विकर्ण डिस्प्ले के साथ सूचना केंद्र और 4.2 इंच के विकर्ण रंग के साथ छह-स्पीकर साउंड सिस्टम प्रदर्शन, एसडी कार्ड रीडर, दोहरी यूएसबी पोर्ट और एक सहायक ऑडियो जैक। 2WT ट्रिम स्तर में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, माईलिंक स्मार्टफोन इंटीग्रेशन सिस्टम, साउंड सिस्टम के लिए एक सीडी प्लेयर और सीरियस सैटेलाइट रेडियो, कीलेस एंट्री, हीटेड और पावर-एडजस्टेबल मिरर, क्रोम फ्रंट और रियर बंपर और क्रोम-ट्रिम किया गया ग्रिड। एलटी मॉडल में 17 इंच के एल्यूमीनियम-मशीनी पहिए, असबाब कपड़ा, एक उन्नत चालक सूचना केंद्र, 4.2 इंच डिस्प्ले, ईज़ी-लिफ्ट और लोअर टेलगेट और ऑडियो और क्रूज़ नियंत्रण बटन के साथ चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील को जोड़ा गया। LT Z71 मॉडल को ऑफ-रोड उत्साही लोगों को ध्यान में रखकर बनाया गया था। इसमें रैंचो मोनोट्यूब के झटके, ऑफ-रोड टायर, हिल डिसेंट कंट्रोल, जेड 71 एक्सटीरियर ट्रिम और बैजिंग, फॉग लैंप्स, रियर लॉकिंग डिफरेंशियल, टोइंग टाव्स और चार पहिया के लिए ट्रांसफर केस शील्ड के साथ विशेष रूप से ट्यून-रोड सस्पेंशन है। -ड्राइव मॉडल। LTZ मॉडल में 18 इंच के एल्युमीनियम-मशीनी पहिए, लेदर अपहोल्स्ट्री, 10-वे-पॉवर-एडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, माईलिंक सिस्टम के लिए अपग्रेड, 8-इंच की डिस्प्ले स्क्रीन, क्रोम डोर हैंडल और मिरर कैप्स, डुअल-ज़ोन, ग्राउंड क्लाइमेट नियंत्रण, रियरव्यू कैमरा, पावर-स्लाइडिंग रियर विंडो विथ डिफॉगर, और 110-वोल्ट पावर आउटलेट। एलटीजेड जेड 71 मॉडल एलटीजेड की लक्जरी सुविधाओं के साथ जेड 71 मॉडल की ऑफ-रोड-ओरिएंटेड विशेषताओं को जोड़ती है। अंत में, रेंज-टॉपिंग हाई कंट्री सिल्वरैडो 1500 का सबसे आकर्षक संस्करण था, इसकी उपकरण सूची में 20 इंच के क्रोम पहिए, प्रीमियम छिद्रित चमड़े की असबाब, 12-पॉवर समायोजन के साथ गर्म और ठंडा फ्रंट सीटें, बोस ऑडियो शामिल थे। सिस्टम, फ्रंट और रियर पार्क असिस्ट, एक स्पेशल क्रोम ग्रिल, एक अपग्रेड सस्पेंशन और ब्लैक रिकवरी हुक।
सुरक्षा
फोर-व्हील ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, स्टेबिलिटी कंट्रोल, ड्यूल फ्रंट एयरबैग, फ्रंट साइड-इफेक्ट एयरबैग और साइड कर्टेनबैग के साथ सभी मॉडल स्टैंडर्ड कैम। GMs OnStar प्रणाली, जो मानक भी आई, सड़क के किनारे सहायता, दूरस्थ द्वार अनलॉकिंग, स्वचालित दुर्घटना अधिसूचना और चोरी की वाहन सहायता प्रदान की। फ्रंट और रियर पार्क असिस्टेंट की, एक लेन प्रस्थान चेतावनी समारोह, एक आगे टकराव की चेतावनी और एक रियरव्यू कैमरा।
उपभोक्ता डेटा
जबकि 2014 सिल्वरडो अभी भी पंप पर एक परी था, यह पिछली पीढ़ी के ट्रक की तुलना में काफी अधिक ईंधन-कुशल था। 4.3-लीटर मॉडल को शहर में 18 mpg पर और 24 mpg को रियर-व्हील ड्राइव के साथ और 17-22 को फोर-व्हील ड्राइव के साथ रेट किया गया था। इसके हुड के नीचे 5.3-लीटर इंजन के साथ, सिल्वरैडो ने शहर में 16 mpg और रियर-व्हील-ड्राइव फॉर्म में राजमार्ग पर 23 mpg और 16-22 फोर-व्हील ड्राइव के साथ हासिल किया। अंत में, 6.2-लीटर मॉडल को रियर-व्हील ड्राइव के साथ 15-21 रेटिंग और चार-व्हील ड्राइव के साथ 14-20 रेटिंग मिली। 2014 सिल्वरडो लाइनअप - 1 डब्ल्यूटी - में सबसे कम कीमत वाला मॉडल $ 33,700 का आधार मूल्य था। 2WT ट्रिम लेवल की कीमत $ 35,755 थी। LT मॉडल $ 36,250 से शुरू हुआ, LT Z71 $ 37,840 पर, LTZ $ 41,120 पर और LTZ Z71 $ 41,800 पर। शीर्ष स्तर का उच्च देश $ 45,605 पर शुरू हुआ।
