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Chevy ने 2004 में दो नए इंजन पेश किए, 3.5-लीटर V-6 और 3.5-लीटर I-5। ये दो इंजन कई पुराने चेवी इंजनों के प्रतिस्थापन थे: 3.1-लीटर वी -6, 3.4-लीटर वी -6 और 4.3-लीटर वी -6। 2004 और 2011 के बीच कई कारों में वी -6 का उपयोग किया गया था: मालिबू, मालिबू मैक्सएक्स, मोंटे कार्लो और इम्पाला। 2004 और 2005 में कोलोराडो में I-5 संस्करण का उपयोग किया गया था।
मालिबू
Malibu और Malibu Maxx को 3.5-लीटर इंजन के एक ही संस्करण के साथ बेचा गया था। इस इंजन में बोर --- सिलेंडर की चौड़ाई --- 3.7 इंच की थी और एक स्ट्रोक --- सिलेंडर की पिस्टन --- 2004 में 3.31 इंच की --- 3.3 थी। इस इंजन ने 2004 और 2005 में 5,400 आरपीएम पर 200 हॉर्सपावर (hp) का उत्पादन किया; 2006 में 5,600 आरपीएम पर 201 एचपी; 2007 में 5,800 आरपीएम पर 217 एचपी। टॉर्क 220 फीट पर रेट किया गया था। 2004 और 2005 में 3,200 आरपीएम पर; 221 फीट- lb. 2006 में 3,200 आरपीएम पर; और 217 फीट ।- एल.बी. 2007 में 4,000 आरपीएम पर।
मोंटे कार्लो
3.5-लीटर V-6 को इसके उत्पादन जीवन के अंतिम दो वर्षों के दौरान शेवरले मोंटे कार्लो में भी रखा गया था --- 2006 और 2007। 3.5-लीटर इंजन के इस संस्करण में 3.9 इंच का बोर और 2.99 का स्ट्रोक था। 2006 में इंच और 2008 में 3 इंच। इस इंजन ने 5,800 आरपीएम पर 211 hp और 214 ft.-lb का उत्पादन किया। 4,000 आरपीएम पर टॉर्क।
इम्पाला
चेवी इम्पाला ने 2011 से 2011 तक मानक इंजन के रूप में 3.5-लीटर वी -6 स्थापित किया था। इस इंजन का बोर 3.9 इंच और 2007 में 2.99 इंच का स्ट्रोक और 2008 से 2011 तक 3 इंच है। यह इंजन 211 का उत्पादन करता है। हर साल 5,800 आरपीएम पर एचपी। टॉर्क की रेटिंग 214 फीट है। 2009 के माध्यम से 2007 से 4,000 आरपीएम पर, और 216 फीट- एलबी। 2010 और 2011 में 4,000 आरपीएम पर।
कोलोराडो
2004 और 2005 चेवी कलरडोस 3.5-लीटर इंजन दूसरों की तुलना में पूरी तरह से अलग है। V-6 होने के बजाय, यह इंजन एक इनलाइन पांच-सिलेंडर (I-5) है। इस इंजन में 3.66 इंच का बोर और 4 इंच का स्ट्रोक है। 3.5-लीटर I-5, 5,600 rpm पर 220 hp और 225 ft.-bb का उत्पादन करता है। 2,800 आरपीएम पर टॉर्क। इस इंजन को 2006 में 3.7-लीटर इनलाइन पांच-सिलेंडर इंजन द्वारा बदल दिया गया था।
