विषय

• वाल्व बॉडी ट्रांसमिशन
• टीसीसी सोलेनॉइड
• पास-थ्रू कनेक्टर

1997-2005 से निर्मित, शेवरले वेंचर चार-व्हील ड्राइव और चार-स्पीड स्वचालित इंजन के साथ उपलब्ध एक मिनीवैन था। तृतीय-पंक्ति बैठने और एक वैकल्पिक डीवीडी मनोरंजन प्रणाली जैसी नवीन सुविधाओं के बावजूद, वेंचर को यांत्रिक मुद्दों से छूट नहीं है। विशेष रूप से, कई वेंचर मॉडल ट्रांसमिशन समस्याओं से ग्रस्त हैं।

वाल्व बॉडी ट्रांसमिशन

एमएसएन ऑटो इंगित करता है कि वेंचर एक दोषपूर्ण वाल्व ट्रांसमिशन बॉडी से ग्रस्त है, जो मुख्य वाल्व है जो प्रसारण कार्यों को नियंत्रित करता है। एक असफल संचरण वाल्व शरीर का एक लक्षण गियर को स्थानांतरित करने में कठिनाई है। एमएसएन ऑटो भागों और श्रम के लिए $ 550 पर एक नए ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी की लागत का अनुमान लगाता है।

टीसीसी सोलेनॉइड

एमएसएन यह भी रिपोर्ट करता है कि टॉर्क कन्वर्टर क्लच (टीसीसी) सोलनॉइड एक महत्वपूर्ण स्पॉट विकार है। एक संभावित संकेतक जो आपके टीसीसी सोलनॉइड को प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, कम गति पर यात्रा करते समय रुक रहा है। टीसीसी सोलनॉइड को बदलने की लागत भागों और श्रम के लिए $ 352 है।

पास-थ्रू कनेक्टर

अंत में, एमएसएन ऑटो इंगित करता है कि एक आम संचरण समस्या पास-थ्रू कनेक्टर है। पास-थ्रू कनेक्टर में विफलता के कारण संचरण रिसाव हो सकता है। भागों और श्रम के लिए एक नए पास-थ्रू कनेक्टर की अनुमानित लागत $ 75 है।