विषय
ब्यूक द्वारा निर्मित प्रत्येक मॉडल के लिए ट्रांसमिशन समस्याओं की पहचान की गई है, हालांकि कुछ वर्षों में दूसरों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन हुआ है। संचरण के प्रभाव को त्रुटिपूर्ण रूप से स्थानांतरित करना और संचरण विफलता को संचरण द्रव का नुकसान। इस अध्ययन में कुछ अन्य समस्याएं भी बताई गई हैं, जो संचरण मुद्दों के लिए गलत हो सकती हैं, जैसे कि थ्रोटल प्रेशर केबल में संभावित ढीलापन कार्बोरेटर को कई मॉडलों में ट्रांसमिशन से जोड़ता है।
न्यूनाधिक समस्याएं
440T4 / 325 4L प्रसारण के साथ बक्स संलग्न मॉड्यूल को बनाए नहीं रखने पर छोटे जीवन का प्रदर्शन कर सकता है। मॉड्यूलेटर की स्थिति को उसके कनेक्टर से ट्रांसमिशन तक संलग्न रेखा खींचकर चेक किया जा सकता है; लाइन में द्रव एक खराब न्यूनाधिक को इंगित करता है। चूंकि मॉड्यूलेटर शिफ्ट दृढ़ता को नियंत्रित करता है, इसलिए खराब मॉड्यूलेटर के परिणामस्वरूप गियर फिसल सकते हैं।
संचायक पिस्टन टूट जाता है
Buicks T400 प्रसारण में एक प्लास्टिक पिस्टन संचायक होता है जो अक्सर टूट जाता है। इन पिस्टन को फिर से निर्मित ट्रांसमिशन में एल्यूमीनियम मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। यह तंत्र चिकनी ब्रेकिंग के लिए अनुमति देते हुए इंजन ब्रेकिंग को नियंत्रित करता है।
एरिकेटिक शिफ्टिंग
200C Buick प्रसारण शिफ्ट बिंदुओं को पकड़े हुए भंगुर प्लास्टिक कनेक्टर्स के लिए अनियमित शिफ्टिंग के लिए जाना जाता है। खराब मॉड्यूलेटर भी इस समस्या का कारण बन सकते हैं। इसके अलावा, 4L60E और 4L80E प्रसारण पर बाहरी सेंसर भी खराब जाने और अनियमित शिफ्टिंग का कारण बनते हैं।
अन्य स्थानांतरण समस्याएं
4L80E सेंसर की समस्याओं के लिए जाना जाता है। इनपुट और आउटपुट स्पीड सेंसर अक्सर फेल हो जाते हैं या मिसफायर हो जाते हैं, जिससे तरह-तरह की शिफ्टिंग की समस्या पैदा होती है --- जिसमें इरिटेट शिफ्टिंग, शिफ्टिंग नॉकल्स, हार्ड गोल्ड सॉफ्ट शिफ्टिंग --- गोल्ड पूरी तरह से शिफ्टिंग बंद कर सकते हैं। इन मॉडलों के साथ संचरण समस्याओं की स्थिति में इन सेंसर को पहले जांचा जाना चाहिए।
