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यह सुनिश्चित करने के लिए कई सिस्टम हैं कि आपके वाहन का इंजन डिज़ाइन के अनुसार काम करेगा। एक सुचारू रूप से चलने वाला इंजन अक्सर एक समस्या का निदान होने तक दी जाती है। एक मिसफायर को अक्सर इग्निशन टाइमिंग तक चाक किया जाता है, वास्तव में, ऐसे कई कारण हैं जिनसे इंजन रफ चल सकता है। यदि आप अपने आप को अपने डॉज राम में मिसफायर होने की दुर्भाग्यपूर्ण स्थिति में पाते हैं, तो समझें कि आपके वाहन के कई कारण हैं।
इग्निशन सिस्टम
मिसफायर होने का पता चलने पर पहली प्रक्रिया की जांच होनी चाहिए। यह कॉइल, डिस्ट्रीब्यूटर, स्पार्क प्लग, प्लग वायर और इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स, जिसमें चार्जिंग सिस्टम भी शामिल है। जैसे-जैसे ये घटक विफल होने लगते हैं, प्रारंभिक मिसफायर का पता लगाना बहुत मामूली और मुश्किल हो जाएगा। जैसा कि घटक बीमार मरम्मत के अधिक उन्नत मामले में बिगड़ते हैं, समस्या अधिक ध्यान देने योग्य हो जाएगी। छोड़ दिया, यह पूरी तरह से विफलता हो सकती है, और वाहन पूरी तरह से काम करेगा। इंटेक मैनिफोल्ड के माध्यम से शोर को वापस लाना, गंभीर खुरदरापन और खुरदरी निष्क्रियता और खराब त्वरण के साथ मरोड़ना सभी एक इग्निशन समस्या के संकेत हैं। इस तरह के इग्निशन कठिनाई को रोकने के लिए इग्निशन सिस्टम के आवधिक निरीक्षण की सिफारिश की जाती है। क्षति के लिए स्पार्क प्लग तारों की जाँच करें और सुनिश्चित करें कि वे कसकर प्लग किए गए हैं। क्षति और पहनने के लिए कुंडल पैक और / या वितरक का निरीक्षण करें। यदि आपका वाहन वितरक है, तो आपको क्षति और पहनने के लिए रोटर की भी जांच करनी चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह विनिर्देश के भीतर है, समयरेखा प्रकाश के साथ समय की जाँच करें।
लीन मिसफायर
एक अन्य सामान्य कारण और निदान एक मोटा चलने वाला इंजन है लीन मिसफायर। इस मामले में, इंजन बहुत अधिक हवा प्राप्त कर रहा है और पर्याप्त ईंधन नहीं है। यह सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है जबकि इंजन अभी भी काम कर रहा है। दुबला मिसफायर दहन कक्षों के लिए अधिक कुशल बनने की संभावना है। इन स्थितियों के कारणों में से कुछ ईजीआर वाल्व हैं जो खुली स्थिति में फंस गए हैं, इनटेक का सेवन कई गुना गैसकेट, दोषपूर्ण द्रव्यमान वायु प्रवाह सेंसर, और जो अच्छी तरह से सुसज्जित हैं। वैक्यूम लीक भी एक इंजन में कुछ दुबली परिस्थितियों के लिए अपराधी हैं। आपके वाहन के साथ किसी भी ईंधन से संबंधित समस्याओं में आपके रबर टयूबिंग और आपके ईंधन इंजेक्शन का एक करीबी निरीक्षण अविभाज्य है। एक बार फिर, विभाग के रखरखाव में सक्रिय होना बहुत बेहतर और अधिक लागत प्रभावी है।
मैकेनिकल मिसफायर
शायद सबसे महंगा मिसफायर मैकेनिकल मिसफायर के लिए सही है। यह समस्या इंजन के आंतरिक घटकों में एक दोष से जुड़ी है। खराब सिर वाली गास्केट, पहने हुए पिस्टन के छल्ले और खराब वाल्व। क्षतिग्रस्त या टूटे हुए रॉकर हथियार, टूटे हुए वाल्व स्प्रिंग्स, और पहने हुए कैंषफ़्ट लॉब या भारोत्तोलक भी यांत्रिक निराशा के कारण हैं। इन विफलताओं में से अधिकांश आंतरिक इंजन शोर के कुछ रूप के साथ होगा। एक पहना समय श्रृंखला एक अच्छा समय होगा और एक टूटी हुई घुमाव हाथ की आवाज़ होगी जैसे कि धातु का एक बड़ा टुकड़ा आपके इंजन के शीर्ष के अंदर चारों ओर तेजस्वी हो। टूटी हुई वाल्व जैसी अन्य विफलताएं इंजन के पॉपिंग और पिंगिंग के अलावा कोई अन्य शोर नहीं कर सकती हैं।ये यांत्रिक विफलताएं अक्सर अधिक होती हैं और सापेक्ष गति में वृद्धि की संभावना होती है। इस प्रकार की विफलता को रोकने में मदद करने के लिए आपके डॉज की पावर ट्रेन के समय पर तेल परिवर्तन और आवधिक रखरखाव आवश्यक है।
