विषय

• एडजस्टिंग टूल
• फैक्टरी ट्यूनिंग
• ऑफ-रोड ट्यूनिंग
• निष्क्रिय ड्रॉप विधि
• निकास गैस विश्लेषक

CVK कार्बोरेटर का निर्माण कावासाकी सहित कई मोटरसाइकिल ब्रांडों के लिए जापानी निर्माता केहिन (जिसका नाम "टोक्यो" शब्द के दूसरे चरित्र से लिया गया है) द्वारा किया गया है। हालांकि यह मुख्य रूप से कम उत्पादन लागत के लिए डिज़ाइन किया गया था, सीवीके में अच्छे प्रदर्शन, आसान रखरखाव और सरल ट्यूनिंग का ट्रैक इतिहास है।

एडजस्टिंग टूल

कावासाकी पर CVK कार्ब को ट्यून करने के बारे में सबसे मुश्किल बात यह है कि यह केवल मिश्रण-समायोजन स्क्रू और स्टार्टर मोटर के बीच लगभग 3/4-इंच की निकासी के लिए है। आपकी मदद करने के लिए कोई ऑफ-द-शेल्फ उपकरण नहीं हैं, लेकिन आप उच्च-गुणवत्ता वाले 1/4-इंच चौड़े फ्लैट-हेड पेचकश रखकर सुधार कर सकते हैं। आपको इसे तोड़ने के खिलाफ सावधानी के रूप में ब्यूटेन मशाल के साथ धातु को गर्म करने की आवश्यकता हो सकती है।

फैक्टरी ट्यूनिंग

एक सरल तरीका है अगर आपको फैक्टरी ट्यूनिंग के लिए आधार रेखा की आवश्यकता है। धीरे से पायलट या बेकार मिश्रण स्क्रू को पेंच करें जब तक कि यह नीचे से शुरू न हो जाए। सावधान रहें कि अधिक कसने से कार्ब को नुकसान न पहुंचे। एक बार पेंच कड़ा हो जाने पर, कारखाने में वापस आ जाता है और 7/8 कारखाने की स्थिति में बदल जाता है।

ऑफ-रोड ट्यूनिंग

फ़ैक्टरी ट्यून सेट करने के लिए समान प्रक्रिया का पालन करें, लेकिन पेंच को 2-1 / 2 मोड़कर वापस करें। यह आमतौर पर सबसे अच्छा गला घोंटना प्रतिक्रिया ऑफ-रोड का उत्पादन करेगा, लेकिन यदि आप गियर के बहुत कम में हैं, तो फुटपाथ पर टकरा सकते हैं। यह दृष्टिकोण कम ऊंचाई में सबसे अच्छा काम करता है। आप उच्च ऊंचाई पर मिश्रण को थोड़ा समृद्ध पा सकते हैं।

निष्क्रिय ड्रॉप विधि

ऊपर की तरह "ऑफ-रोड" स्थिति में अपने कार्ब को ट्यून करें, और इंजन को गर्म करने के लिए बाइक को छोटी सवारी के लिए बाहर निकालें। गैरेज में वापस, 1,300 और 1,500 आरपीएम के बीच निष्क्रिय गति सेट करें, इंजन में बेकार स्क्रू को चालू करने के लिए चालू करें, फिर इसे तब तक वापस करें जब तक आप उच्चतम निष्क्रिय गति नहीं पाते। फिर 30 आरपीएम पर बेकार की बूंदों में मिश्रण पेंच चालू करें। यह शिखर इंजन दक्षता प्राप्त करने के लिए उच्चतम इंजन वैक्यूम के साथ मेल खाना चाहिए।

निकास गैस विश्लेषक

यदि आप उच्चतम ट्यूनिंग स्तर चाहते हैं, तो आपको एक निकास गैस विश्लेषक की आवश्यकता होगी। .49 वोल्ट का ऑक्सीजन सेंसर वोल्टेज आपको लगभग 14.7: 1 वायु / ईंधन अनुपात देगा; 0.1 वोल्ट की वृद्धि या कमी वायु / ईंधन अनुपात में 0.5: 1 परिवर्तन के अनुरूप होगी। .60 का कार्बन मोनोऑक्साइड प्रतिशत 14.25 पर इंगित किया गया: 1 वायु / ईंधन अनुपात; कार्बन मोनोऑक्साइड प्रतिशत में प्रत्येक 0.7% परिवर्तन के लिए 0.25: 1 A / F अनुपात जोड़ें या घटाएं।