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दूसरे ऑटोमोबाइल के बाद से, डिजाइनरों ने मूल चार पहिया वाहन को पिछले मॉडल से बेहतर बनाने का प्रयास किया है। तेज इंजन डिजाइन करना, फिर त्वरक को मैशिंग करना। सही मायने में बुलंद गति हासिल करने के लिए, डिजाइन में वजन, वायुगतिकी और शक्ति का हिसाब होना चाहिए।
कॉन्सेप्ट कार डिजाइन करना
चरण 1
1970 के दशक के अंत तक, कारों को कंप्यूटरों को नहीं, इंजीनियरों को प्रारूपित करके तैयार किया गया था। डिजाइनर एक अवधारणा का मसौदा तैयार करेंगे, इसे मिट्टी के रूप में डालेंगे, आयामों पर काम करेंगे और फिर एक प्रोटोटाइप का निर्माण करेंगे। आजकल, पूरी रचनात्मक प्रक्रिया कंप्यूटर द्वारा की जाती है। यह एक उपयोगी, मोटर वाहन अर्थव्यवस्था बना सकता है, लेकिन एक हाथ से निर्मित, तेज कार जितना उत्तेजित नहीं करता है।
चरण 2
एक सही मायने में तेज सवारी में बहुत कम ड्रैग गुणांक होगा। ड्रैग गुणांक हवा की मात्रा है जिसे कार द्वारा वापस धकेल दिया जाता है क्योंकि यह सड़क से नीचे संचालित होती है। बड़ी, सपाट सतहों में एक उच्च ड्रैग गुणांक होता है, जबकि चिकनी, गोलाकार वाले हवा को अपने चारों ओर से गुजरते हैं। "टॉप गन" कारें जो 140 मील प्रति घंटे से अधिक करने में सक्षम हैं, उन्हें वायुगतिकीय होना चाहिए। एक राउंड डिज़ाइन वाली कार, स्वीपिंग कर्व्स और कम से कम एयर स्कूप्स या अन्य स्टाइलिश लेकिन अकुशल ऐड-ऑन। पहिया कुओं के आकार को देखने के लिए सुनिश्चित करें, क्योंकि पहियों और टायर खींचने का कारण बनेंगे यदि वे बहुत चौड़े हैं या बहुत अधिक चौड़े हैं।
चरण 3
वायु विस्थापन एक महत्वपूर्ण कारक है लेकिन वजन जितना नहीं। धातु और लोहे से निर्मित एक भारी कार, फाइबरग्लास और एल्यूमीनियम से बनी एक हल्की कार की तुलना में अधिक शक्ति लेगी। हर संभव प्रयास करें और सुनिश्चित करें कि अपनी ताकत बरकरार रखते हुए यह जितना संभव हो उतना हल्का हो। पहियों, फ्रेम, सीटें और इंजन कुछ ऐसे घटक हैं जो वजन कम करने के लिए उन्हें देखते हैं। एक वाहन के वायुगतिकी में जोड़ना जमीन से इसकी ऊंचाई है। निचला फुटपाथ है, कम परेशान कारों "लिफाफा" गति में है। कार के नीचे की हवा वास्तव में इसे एक पंख की तरह काम करने और 100 एमपीएच से अधिक गति से हवाई बनने का कारण बन सकती है।
एक बॉडी शेप चुने जाने के बाद और ताकत और वजन के लिए सामग्री का चुनाव किया जाता है, पावर और हार्डवेयर डिजाइन किए जा सकते हैं। जबकि बिजली से चलने वाली कारें गैसोलीन कारों की तुलना में तेज़ होती हैं, लेकिन उनकी कमी में कमी बाधा बन सकती है। यदि कार को थोड़े समय के लिए गति परीक्षण करना है, तो एक बड़ा बिजली संयंत्र काम करेगा। शक्ति और अर्थव्यवस्था का संतुलन डिजाइन में होना चाहिए।
टिप
- रेस-कार तकनीक से निकले रियर विंग्स और स्पॉइलर, केवल रियर व्हील किए गए वाहनों के लिए हैं। विंग कार के पिछले हिस्से पर धकेलता है, पीछे के पहिए को लगाता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों पर, यह कार को काफी धीमा कर देती है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- कागज का मसौदा तैयार करना
- लेखन उपकरण
- कैलक्यूलेटर
