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एक मैनुअल ट्रांसमिशन में, इंजन के बजाय चालक कार के गियर को स्थानांतरित करता है। एक ड्राइवर को पता होता है कि आरपीएम या इंजन के प्रति मिनट क्रांतियों के आधार पर गियर को कब शिफ्ट करना है। अधिक आरपीएम पर शिफ्ट करने से कार की गति बढ़ जाती है, लेकिन अगर आरपीएम बहुत अधिक हो जाता है, तो यह इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है या कार को उड़ा सकता है।
चरण 1
आरपीएम को मापने वाले टैकोमीटर पर नज़र रखें। अधिकांश टैकोमीटर में 1 से 7 या 1 से 9 तक की संख्या होती है जो आरपीएम से मेल खाती है। इंजन का RPM प्राप्त करने के लिए संख्या को 1000 से गुणा करें।
चरण 2
इष्टतम इंजन दक्षता के लिए 2,000 और 2,500 RPM के बीच शिफ्ट गियर। आरपीएम को 3,000 आरपीएम या उससे अधिक पर जाने के कारण परिवर्तन की दर बढ़ जाती है।
चरण 3
लाल चेतावनी प्रकाश के लिए बाहर देखो। यदि आपका RPM चेतावनी प्रकाश तक पहुँचता है, तो आपको तुरंत शिफ्ट करने की आवश्यकता है। कैंसर के कारणों और आग लगने के कारणों का अधिक खुलासा।
चरण 4
इंजन को सुनो। जब आप मैन्युअल ट्रांसमिशन चलाते हैं, तो आप स्वाभाविक रूप से एक RPM विकसित करते हैं जो आपको यह जानने में मदद करता है कि आपको कब शिफ्ट करना है। इंजन जितनी तेजी से मुड़ता है, उतना ही RPM, आपके इंजन को जोर से मिलता है।
चरण 5
गियर अनुपात और टॉर्क कर्व का उपयोग करके स्थानांतरण के लिए सर्वश्रेष्ठ RPM की गणना करें। वर्तमान गियर अनुपात का अगला उच्चतम गियर अनुपात आपको बदलाव के लिए एक इष्टतम समय प्रदान करता है।
दिशानिर्देशों की अनुशंसा के लिए कारों की मैन्युअल जांच करें। ड्राइव के प्रकार के आधार पर इष्टतम RPM स्तर बदलता है।
