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रेडिएटर की कारें बाहर की तरफ ठीक लग सकती हैं, लेकिन अंदर बड़ी परेशानियां हो सकती हैं। जब एक रेडिएटर बंद हो जाता है, तो संपूर्ण शीतलन प्रणाली समझौता हो जाती है, और समय के साथ आपके वाहन को गंभीर यांत्रिक क्षति हो सकती है। एक भरा हुआ रेडिएटर का निदान करने के तरीके को जानने से न केवल आपको मरम्मत के बिलों पर बहुत सारा पैसा बचाएगा, यह आपके वाहन के जीवन को बचा सकता है।
चरण 1
कार शुरू करें और इसे चलाने की अनुमति दें। जैसे ही यह गर्म होना शुरू होता है, महसूस करें कि आपके हाथों से बाहरी रेडिएटर समाप्त हो जाएगा। पूरे रेडिएटर को गर्म होना चाहिए क्योंकि गर्म रेडिएटर तरल अंदर से गुजरता है, लेकिन अगर आप इतना गर्म और ठंडा महसूस करते हैं, तो द्रव ठीक से प्रवाहित नहीं हो रहा है, और इसका मतलब है कि कूलर क्षेत्र बंद हो गए हैं।
चरण 2
एक ठंडी कार पर रेडिएटर कैप निकालें और इसे शुरू करें। शीर्ष रेडिएटर नली को पकड़ो और इसे निचोड़ें जब यह आपकी नाक के नीचे हो। रेडिएटर कैप को बदलें, इंजन को लगभग 3000 RPM में बदलें, फिर रेडिएटर नली को फिर से निचोड़ें। एक भरा हुआ रेडिएटर सभी रेडिएटर द्रव को सीधे नली में डाल देगा और इसे निचोड़ने के लिए बहुत कठिन बना देगा।
चरण 3
एक नया थर्मोस्टेट और नए होज़ स्थापित करें, और यदि वाहन पूरी तरह से काम कर रहा है, तो रेडिएटर ऊपर चढ़ जाता है।
एक ठंडे वाहन पर रेडिएटर केप को खींचो। रेडिएटर के अंदर अपने टॉर्च को चालू करें जबकि आप अंदर सहकर्मी हैं। यदि द्रव ऐसा लगता है कि यह खराब होने जा रहा है, या यदि यह सफेद क्रस्टी जमा के साथ जोड़ा जा रहा है, तो यह 100% पर काम नहीं कर रहा है और भरा हुआ है।
चेतावनी
- इंजन के गर्म होने पर कभी भी रेडिएटर न खोलें। यह एक गंभीर दुर्घटना का कारण बन सकता है, क्योंकि अंतर्निहित दबाव एक रेडिएटर कैप को उड़ने वाली मिसाइल में बदल सकता है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- टॉर्च
