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एक वाहन पर निकास लीक न केवल कष्टप्रद हो सकता है, बल्कि खतरनाक भी हो सकता है; कभी-कभी लीक से कार्बन मोनोऑक्साइड की रिहाई हो सकती है जो यात्री केबिन में प्रवेश करती है। निकास प्रणाली निकास कई गुना गैसकेट पर शुरू होती है और निकास कई गुना, पाइप हेडर, उत्प्रेरक कनवर्टर, मफलर या गुंजयमान यंत्र के माध्यम से यात्रा करती है और निकास पाइप को बाहर निकालती है। टूटे हुए निकास मैनिफोल्ड्स सबसे गंभीर लीक में से एक हैं क्योंकि वे सिलेंडर से प्रारंभिक दहन गैसों को प्राप्त करते हैं। एक सक्षम DIY मरम्मत व्यक्ति कुछ सरल तकनीकों और उपकरणों का उपयोग करके कई गुना निकास पा सकता है।
चरण 1
एक मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए वाहन को "पार्क" में एक स्वचालित और "तटस्थ" के लिए रखें। आपातकालीन ब्रेक को मजबूती से सेट करें। वाहन गैरेज में होने पर आप कई गुना निकास जांच कर सकते हैं, लेकिन इष्टतम वेंटिलेशन के लिए गेराज को खुला छोड़ दें। इंजन शुरू करें और हुड बढ़ाएं।
चरण 2
यदि आपके पास एक छोटा 4- या 6-सिलेंडर इन-लाइन मॉडल इंजन है, तो निकास पैनल के निकटतम फेंडर पैनल पर झुकें। V-6 या V-8 के लिए, वाहन का एक पक्ष चुनें। किसी भी शोर के लिए ध्यान से सुनो जो इंजन के नियमित फायरिंग चक्र के साथ आने वाली ध्वनि, पॉपिंग या प्लेपिंग ध्वनि से मिलता जुलता है। एग्जॉस्ट पोर्ट से जुड़े लीड पाइप में से एक में दरार इस आवाज को नियमितता से देगी - हर बार जब सिलेंडर में आग लग जाती है। एक दरार आगे कई गुना इकट्ठा चैम्बर में अधिक रिसाव निकास शोर होगा। V-6 या V-8 के मामले में दोनों पक्षों की जाँच करें।
चरण 3
निकास के कई बिंदुओं पर झुकें, इंजन के सामने से पीछे तक। किसी भी गंध के लिए गंध जो कच्ची गैस, या एक बीमार मीठी गंध की तरह दिखती है, जो कच्चे कार्बन उत्सर्जन का संकेत है। फटा एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड असंतृप्त गैस की एक बहुत मजबूत गंध का उत्सर्जन करेगा, क्योंकि यह उत्प्रेरक कनवर्टर और मफलर से नहीं गुजरा है। काले धुएँ के गप्पी संकेतों के लिए कई गुना से देखो - समृद्ध, असंतुलित ईंधन के साक्ष्य। एक सहायक को इंजन को कुछ बार घुमाएं और काले या गहरे भूरे गैसीय पंखों की तलाश करें।
चरण 4
स्टेथोस्कोप को डॉन करें और जांच को इंजन के वाल्व कवर पर रखें। वाल्व कवर की पूरी लंबाई पर जांच को आगे बढ़ाते हुए किसी को भी क्लिक करने या क्लोन करने के लिए ध्यान से सुनें। वी -6 और वी -8 इंजन के लिए, दोनों वाल्व कवर की जांच करें। यदि आप वाल्व कवर पर एक निश्चित स्थान से ऐसा शोर सुनते हैं, तो आप सुरक्षित रूप से निकास रिसाव को नियंत्रित कर सकते हैं। यदि आप ऐसी कोई शोर सुनते हैं, तो निकास के कई हिस्सों पर जांच को चलाएं। एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में एक रिसाव छोटे कंपन स्थापित करेगा, और आप स्टेथोस्कोप में इसका पता लगाएंगे।
चरण 5
जैक रियर फ्रेम के नीचे और दो जैक फ्रंट फ्रेम के नीचे खड़ा है। किट में दिशाओं के अनुसार, अपने निकास पाइप में एक पोर्टेबल धूम्रपान मशीन को हुक करें। एग्जॉस्ट आउटलेट पर पाइप कोन एडॉप्टर लगाएं और स्मोक मशीन ऑन करें। इसे संपूर्ण निकास प्रणाली पर दबाव डालने दें। दोहरी निकास प्रणाली के लिए, अन्य निकास पाइप को प्लग करने के लिए किट एडेप्टर का उपयोग करें। इंजन इस परीक्षण के लिए नहीं चलना चाहिए।
स्मोक मशीन से निकलने वाले धुएं को देखें। टेलपाइप पर शुरू करें और इंजन के सामने की ओर काम करें। आप एक (https://itstillruns.com/exerate-manifold-leak-5040401.html) तुरंत दरार के कई गुना धुएं के धुएं के रंग से खोज लेंगे। यदि धूम्रपान मशीन किट हलोजन या यूवी प्रकाश के साथ आती है, तो धुआं उत्सर्जन को बेहतर ढंग से देखने के लिए प्रकाश का उपयोग करें। छिपे हुए लीक के लिए कई गुना देखने के लिए एक कोण निरीक्षण दर्पण का उपयोग करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- सहायक
- परिश्रावक
- फ्लोर जैक
- जैक खड़ा है
- स्मोक मशीन
- निरीक्षण दर्पण
