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एक इंजन में समय श्रृंखला एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य करता है: यह क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट को जोड़ता है। कुछ गियर और मॉडल पर नायलॉन गियर और टाइमिंग बेल्ट समान कार्य करते हैं। क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन के संबंध में सेवन और निकास वाल्व खुले और बंद होते हैं, जो फायरिंग के लिए पिस्टन के स्ट्रोक को नियंत्रित करता है। यदि दोनों गलत हो जाते हैं या कनेक्शन खराब टाइमिंग चेन को तोड़ देता है, तो इंजन ठीक से नहीं चल पाता। समय श्रृंखला विभिन्न प्रकार के शोर कर सकती है, और अधिक बार नहीं।
चरण 1
वाहन को पार्क या तटस्थ स्थान पर रखें और आपातकालीन ब्रेक सेट करें। हुड उठाएँ। इंजन शुरू करें और इंजन के सामने सुनें जबकि इंजन ठंडा रहता है। एक खराब टाइमिंग चेन अक्सर इंजन के गर्म होने से पहले कुछ मिनटों के लिए तेज ध्वनि का उत्सर्जन करेगी, और फिर गर्मी में होगी।
चरण 2
इंजन गर्म और सुस्ती के साथ, टाइमिंग चेन कवर के ऊपर वाले हिस्से के खिलाफ एक बहुत लंबे समय से संभाले हुए टांग के साथ एक स्लॉट पेचकस के ब्लेड को रखें। अत्यंत सावधान रहें; आप पेचकश बेल्ट या पंखे के ब्लेड की तरह किसी भी चलते हुए भाग के संपर्क में नहीं आना चाहते। इसके अलावा, अपने बालों को पीछे से टक करें। अपने कान को पेचकस के हैंडल एंड पर रखें।
चरण 3
धात्विक ध्वनि के लिए सुनो जो तेजस्वी या कर्कश ध्वनि से मिलता जुलता है। ध्वनि आंतरायिक या स्थिर हो सकती है, लेकिन यह एक धातु से धातु संपर्क होगा। इस तरह के शोर से ढीली टाइमिंग चेन का पता चलेगा। तुम भी एक धातु थप्पड़ शोर सुन सकते हैं। एक मोटर वाहन स्टेथोस्कोप को डॉन करें और जांच को टाइम चेन कवर के ऊपर या किनारे पर रखें। यदि आप एक खड़खड़ाहट सुनते हैं, तो यह एक टाइमिंग चेन शोर दिखाता है।
चरण 4
स्टेथोस्कोप को डॉन करें और जांच को वाल्व कवर के सामने रखें, अगर आपके पास चार-सिलेंडर इंजन है। रॉकर आर्म टपेट्स की क्रिया को सुनें। यदि वे जोर से लगते हैं, तो स्टेथोस्कोप को आगे बढ़ाएं। एक बार में कुछ इंच हिलाएं। शोर उठाने वालों के लिए सुनो। यदि सभी भारोत्तोलक शोर करते हैं, तो इसका मतलब है कि समय श्रृंखला बहुत अधिक सुस्त है। यह वी 6 और वी 8 इंजन के लिए काम कर सकता है। स्टेथोस्कोप को धीरे-धीरे दोनों वाल्व कवर पर ले जाएं। यदि सभी रॉकर हथियार शोर करते हैं, तो यह एक विस्तारित समय श्रृंखला की ओर इशारा करता है।
चरण 5
निर्धारित करें कि क्या आपके वाहन में अलग-अलग घटकों को चलाने वाले एकल सर्पीन बेल्ट या व्यक्तिगत बेल्ट हैं। इंजन बंद करें। सर्पीन बेल्ट विन्यास के लिए, बेल्ट के सही मार्ग के लिए अपने मालिकों को देखें, या पंखे के कफन के ऊपर आरेख का उपयोग करें।
चरण 6
बेल्ट टेंशनर चरखी पर केंद्र बोल्ट को संलग्न करने के लिए एक सॉकेट और ब्रेकर बार का उपयोग करें। बेल्ट के तनाव को उतारने के लिए इसे दक्षिणावर्त घुमाएं और फिर बेल्ट को चरखी से खिसकाएं। इंजन शुरू करें। टाइमिंग चेन कवर पर शोर को सुनने के लिए स्टेथोस्कोप का उपयोग करें। यदि आप झुनझुनी सुनते हैं या शोर करते हैं, तो यह निश्चित रूप से एक खराब समय श्रृंखला होगी, क्योंकि आपने अन्य संभावित घटकों के संचालन को समाप्त कर दिया है।
चरण 7
बेल्ट-चालित घटकों पर समायोजन बोल्ट को ढीला करने के लिए एक सॉकेट और रिंच का उपयोग करें, यदि आपके पास कई बेल्ट हैं। इसमें वॉटर पंप, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, अल्टरनेटर, पुली फैन, पावर स्टीयरिंग पंप और स्मॉग पंप शामिल हैं। बेल्ट के प्लेसमेंट को याद रखें। बेल्ट हटा दिए जाने के बाद, इंजन शुरू करें।
स्टेथोस्कोप की जांच को टाइमिंग चेन कवर के ऊपर या किनारे पर रखें। यदि आप तेज आवाज या खुरचने वाली आवाज सुनते हैं, तो इंजन से कोई अन्य शोर नहीं निकलता है, यह खराब समय श्रृंखला का संकेत देता है। बेल्ट को बंद करने के साथ इंजन को अधिक लंबे समय तक न चलाएं।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- मालिक मैनुअल की मरम्मत करते हैं
- परिश्रावक
- पेचकश (लंबी टांग)
- सॉकेट सेट और रिंच
- ब्रेकर बार
