विषय
हालांकि अधिकांश वाहन संचरण उनके व्यवहार और उनके व्यवहार और उनके व्यवहार और संचालन की आवृत्ति से संबंधित है। दुनिया के अन्य हिस्से शोर या शोर से प्रभावित हो सकते हैं, इसलिए यह महत्वपूर्ण हो जाता है कि विशिष्ट समस्याओं की पहचान कैसे करें।
चरण 1
कई स्टॉप और एक्सीलेरेशन बनाते हुए वाहन चलाएं। यदि आप एक निरंतर शोर सुनते हैं, तो हम आपको एक कम संचरण तरल पदार्थ देते हैं। उचित द्रव स्तर के बिना, पंप को संचरण के माध्यम से धक्का देना पड़ता है, जो शोर का कारण बनता है और झिझक या फिसलन पैदा करता है। जमीन पर कोई भी रिसाव द्रव संचरण के नुकसान की पुष्टि करेगा।
चरण 2
पार्क या तटस्थ में इंजन की सुस्ती और मज़दूर के साथ वाहन में बैठें। अपने पैर को ब्रेक पेडल से दूर रखें। त्वरक पेडल को पुश करें, धीरे से इंजन आरपीएम बढ़ाएं। यदि आप एक गुनगुनाने वाले शोर को देखते हैं जो तीव्रता में बढ़ता है, तो यह एक खराबी संचरण पंप या पंप शाफ्ट को इंगित करता है। चूंकि गियर ट्रेन ड्राइविंग में शामिल नहीं है, इन घटकों के किराये के लिए अपने मरम्मत मैनुअल से परामर्श करें।
चरण 3
इंजन की सुस्ती और ब्रेक पर अपने पैर के साथ गियर में होने के दौरान एक गूंजने वाले शोर के लिए सुनो। यह टॉर्क कन्वर्टर को ऑपरेशनल मोड में रखता है। चूंकि तटस्थ या पार्क के दौरान कोई प्रतिबद्धता के साथ टॉर्क कन्वर्टर पंप, स्टेटर और टरबाइन स्पिन स्वतंत्र रूप से होता है, इन सेटिंग्स में शोर मौजूद होगा। धीरे-धीरे वाहन को आगे बढ़ाने के लिए शोर कनवर्टर प्राप्त करने के लिए ड्राइव में तेजी लाएं।
चरण 4
तटस्थ और सुस्ती में इंजन के साथ पहिया पर अपना पैर रखें। आरपीएम को थोड़ा अधिक बेकार में उठाएं। ब्रेक पर दबाव बनाए रखते हुए ड्राइव को शिफ्ट में रखें। यदि आप एक ज़ोर से अकड़ सुनते हैं, या एक फ्रेम कंपकंपी महसूस करते हैं, तो यह संकेत दे सकता है कि टोक़ कनवर्टर डिस्कनेक्ट हो गया है या टूट गया है। सार्वभौमिक जोड़ों की जकड़न की जांच करके इसकी पुष्टि करें, पीछे और पीछे के दोनों प्रकार के वाहन।
चरण 5
एक भारी क्लंक के लिए सुनो जब तटस्थ से रिवर्स और फिर से वापस शिफ्टिंग हो। अत्यधिक पहनने या विभाजन के लिए ट्रांसमिशन क्रॉस मेंबर माउंट (रबर डैम्पर्स) की जाँच करें। भारी क्लंक के फ्रेम फ्रेम में एक ध्यान देने योग्य कंपन एक टोक़ कनवर्टर समस्या के बजाय एक दोषपूर्ण ट्रांसमिशन माउंट को इंगित करेगा।
अपने सामान्य ट्रांसमिशन शिफ्टिंग रेंज के माध्यम से वाहन को पहले ओवरड्राइव पर ड्राइव करें। कुछ तेज त्वरण का उपयोग करें, जिससे ट्रांसमिशन को मजबूती से स्थानांतरित करने की अनुमति मिलती है। शिफ्ट होने के बाद ही प्रत्येक गियर में किसी भी गड़गड़ाहट, उगना या यांत्रिक धातु से धातु के शोर के लिए सुनो। इस तरह के शोर व्यक्तिगत ग्रहों के गियर, इनपुट शाफ्ट या आंतरिक संचरण बीयरिंगों के साथ समस्याओं का संकेत देते हैं। एक एकल गियर को चिपकाया या पहना जा सकता है, जिससे उस गियर में शोर हो सकता है। इन स्थानों के लिए अपने मरम्मत मैनुअल से परामर्श करें।
टिप
- एक विकल्प के रूप में, ट्रांसमिशन बॉक्स के खिलाफ एक मोटर वाहन स्टेथोस्कोप को विशिष्ट शोर को कम करने के लिए पास के अन्य घटकों के साथ भ्रमित न करें। फ़्लोर जैक, जैक स्टैंड और सहायक के लिए इन अंडर-व्हीकल चेक को सुरक्षित रूप से बनाने में आपकी सहायता करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- मालिक मैनुअल की मरम्मत करते हैं
- ऑटो स्टेथोस्कोप (यदि लागू हो)
