विषय

• मामूली ट्यूनअप - विद्युत
• मामूली ट्यूनअप - तेल, तेल और तरल पदार्थ
• मेजर ट्यूनअप - इलेक्ट्रिकल
• मेजर ट्यूनअप - फ्यूल सिस्टम
• प्रमुख ट्यूनअप - तेल, तेल और तरल पदार्थ
• प्रमुख ट्यूनअप वैकल्पिक सेवाएं

एक मामूली और प्रमुख ट्यूनअप के बीच अंतर के बारे में बहुत कुछ मौजूद है, इसमें क्या होता है और किस प्रकार के भाग शामिल हैं। संक्षेप में, यह आमतौर पर हर 30,000 मील या उसके आसपास की आवश्यकता होती है, या वाहन मालिकों की प्राथमिकता के आधार पर। वाहन ब्रांड और इंजन के प्रकार के आधार पर, 60,000 या 90,000 मील के अंतराल पर एक प्रमुख ट्यूनअप किया जा सकता है। दो प्रकार के ट्यूनअप के बीच चिह्नित अंतर मौजूद हैं।

मामूली ट्यूनअप - विद्युत

विद्युत घटक आमतौर पर केवल स्पार्क प्लग के लिए उपयोग किए जाते हैं। नए स्पार्क प्लग निर्माताओं के लिए तैयार किए जाते हैं और वाहन में स्थापित किए जाते हैं। एक अल्पविकसित निरीक्षण के रूप में, मैकेनिक समय की जांच करेगा, और एयर फिल्टर, टोपी, रोटर और प्लग तारों के दृश्य निरीक्षण करेगा। सेवा के प्रकार के आधार पर, पुराने वाहनों को एक मामूली ट्यूनअप के हिस्से के रूप में अंक और कंडेनस की स्थापना प्राप्त हो सकती है। कुछ निर्माता दावा करते हैं कि उनके वाहनों को 100,000 मील तक स्पार्क प्लग बदलने की आवश्यकता नहीं है।

मामूली ट्यूनअप - तेल, तेल और तरल पदार्थ

एक तेल परिवर्तन (फिल्टर के साथ), दुर्लभ अवसरों पर, एक मामूली ट्यूनअप में जोड़ा जा सकता है, साथ ही एक निलंबन स्नेहन भी। यदि मामूली धुन एक समय के भीतर गिरती है जो तेल परिवर्तन की अनुमति देती है, तो इसे सेवा टिकट में शामिल किया जा सकता है। आमतौर पर, वाहनों को 3,000 से 10,000 मील की दूरी पर तेल परिवर्तन प्राप्त होते हैं, और कई वाहन अपना तेल और फ़िल्टर परिवर्तन करते हैं। ट्रांसमिशन, पावर स्टीयरिंग, रेडिएटर और ब्रेक फ्लुइड सहित सभी द्रव स्तर दृश्य जांच प्राप्त करते हैं, और अगर जलाशय को एक चौथाई से कम की आवश्यकता होती है, तो टॉप-ऑफ करें।

मेजर ट्यूनअप - इलेक्ट्रिकल

बिजली के उपकरणों के लिए एक प्रमुख ट्यूनअप में सभी स्पार्क प्लग, स्पार्क प्लग वायर, डिस्ट्रीब्यूटर कैप, रोटर और पॉइंट्स और कंडेनसर होते हैं, जो पुराने वाहन के लिए लागू होते हैं। मैकेनिक समय की जांच करेगा और इसे विनिर्देशों पर समायोजित करेगा। कभी-कभी चार्जिंग सिस्टम पर वोल्टेज की जांच की जाती है, साथ ही उचित इलेक्ट्रोलाइट स्तर के लिए बैटरी की जांच की जाती है। सभी विद्युत वैक्यूम स्विचिंग वाल्व और विद्युत सेंसर एक दृश्य निरीक्षण प्राप्त करते हैं।

मेजर ट्यूनअप - फ्यूल सिस्टम

एक प्रमुख ट्यूनअप में ईंधन प्रणालियों में ईंधन तेल फ़िल्टर को बदलना और कभी-कभी इन-लाइन कार्बोरेटर ईंधन फ़िल्टर या स्क्रीन शामिल हैं। मैकेनिक एक कार्बोरेटर-प्रकार के वाहन में समायोजित हो जाएगा, जिससे निष्क्रिय मिश्रण शिकंजा, निष्क्रिय गति, तेज निष्क्रिय या चोक हो जाएगा। कुछ मरम्मत सुविधाओं में ईंधन के इंजेक्शन इंजनों के लिए ईंधन तेल की सफाई शामिल है, जो अक्सर एक योजक को मजबूर करता है।

प्रमुख ट्यूनअप - तेल, तेल और तरल पदार्थ

एक प्रमुख धुन में एक तेल और फिल्टर परिवर्तन, और एक पूर्ण निलंबन और ड्राइव लाइन ग्रीस स्नेहन शामिल होगा। एक मैकेनिक CV (निरंतर वेग) संलग्न बूट और अन्य निलंबन घटकों की जांच करेगा। रियर-एंड डिफरेंशियल तेल की जाँच की जाएगी और क्षमता को भरा जाएगा। एक अन्य द्रव में विंडशील्ड वॉशर साबुन और पानी शामिल हो सकता है। प्रमुख बनाम मामूली ट्यूनप में अंतर, जहां तक ​​तरल पदार्थ होंगे, प्रमुख ट्यूनअप में द्रव परिवर्धन की लागत होगी, लागत में अवशोषित हो जाएगी।

प्रमुख ट्यूनअप वैकल्पिक सेवाएं

कुछ वैकल्पिक सेवाएं तब होती हैं जब मरम्मत सुविधा उन्हें अपने प्रमुख ट्यूनअप में शामिल करती है। सभी मरम्मत सुविधाओं में अतिरिक्त सेवा प्रक्रियाएं शामिल नहीं हैं। कुछ प्रमुख ट्यूनअप परिवर्धन आप देख सकते हैं और परीक्षण कर सकते हैं, एक ब्रेक निरीक्षण और ब्रेक समायोजन। एक ठोस लिफ्टर वाल्व समायोजन सबसे अधिक संभावना एक प्रमुख ट्यूनअप टिकट पर दिखाई देगा, क्योंकि यह एक प्रमुख ट्यूनअप आइटम है। यह एक दुकान हो सकती है जो वाल्व समायोजन के लिए अतिरिक्त शुल्क लेती है, यह नौकरी के मॉडल और जटिलता पर निर्भर करता है।