विषय
1990 में लॉन्च किया गया, शनि उन्हें बना रहा था, अपने उत्पादों का निर्माण कर रहा था, "एक नई तरह की कार कंपनी" का निर्माण कर रहा था। सस्ती, ईंधन-कुशल और शेखी बघारने वाले बॉडी पैनल, शनि को छोटे खरीदारों और एक तंग बजट पर अपील करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। नो-हैगल प्राइसिंग पॉलिसी के साथ एक मैत्रीपूर्ण डीलरशिप भी सफलता के लिए सैटर्न की योजना का एक बड़ा हिस्सा थी।
एस-सीरीज़ सैटर्न मूल कॉम्पैक्ट सेडान थी। हालांकि यह 1990 के दशक के दौरान बहुत महत्वपूर्ण था, यह अभी भी वैसा ही था जैसा कि 2002 के मॉडल वर्ष के साथ शनि ने शुरू किया था। उत्पादन के अपने अंतिम वर्ष में, एसएल 1 मिड-रेंज संस्करण था, जबकि एसएल 2 एस-सीरीज का शीर्ष मॉडल था।
बाहरी और आंतरिक आयाम
SL1 और SL2 आकार में समान थे, अंदर और बाहर दोनों। उन्होंने लंबाई में 178.1 इंच, चौड़ाई में 66.4 इंच और ऊंचाई में 66.4 इंच और 102.4 इंच के व्हीलबेस पर सवारी की। ड्राइवर और सामने वाले यात्री को 39.3 इंच का हेडरूम, 53.9 इंच का शोल्डर रूम, 49.2 इंच का हिप रूम और 32.8 इंच का लेगरूम मिला। बैकसीट राइडर्स को 38 इंच का हेडरूम, 53.1 इंच का शोल्डर रूम, 50.2 इंच का हिप रूम और 32.8 इंच का लेगरूम मिला। दोनों पालकी में उनकी चड्डी में 12.1 घन फीट कार्गो के लिए जगह थी।
ड्राइवट्रेन
SL1 को 1.9-लीटर, सिंगल-ओवरहेड-कैम, इनलाइन-ओवन द्वारा संचालित किया गया था। इसने 5,000 आरपीएम पर और यहां तक कि 2,400 आरपीएम के 114 फुट-पाउंड में एक हॉर्सपावर का उत्पादन किया। SL2 में एक ही चार सिलेंडर इंजन के उन्नत, दोहरे-ओवरहेड-कैम संस्करण को प्रदर्शित किया गया। इसने 5,600 आरपीएम पर अपेक्षाकृत मजबूत 124 हॉर्सपावर और 4,800 आरपीएम पर 122 फुट पाउंड का टॉर्क जेनरेट किया। दोनों कारें मानक पांच-स्पीड मैनुअल या वैकल्पिक चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आती हैं। SL1 9.6 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति दे सकता है, जबकि अधिक-मांसपेशियों SL2 8.5 सेकंड में एक ही कार्य का प्रबंधन कर सकता है। ये विधियां विशेष रूप से प्रभावशाली हैं, और वे अपनी कक्षा के लिए सामान्य सीमा के भीतर निष्पादित किए जाते हैं।
सुविधाएँ और विकल्प
14 इंच स्टील व्हील्स, पावर स्टीयरिंग, अपहोल्स्ट्री क्लॉथ, स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीटबैक, टिल्ट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, आंतरायिक वाइपर, रियर डिफॉस्टर और चार-स्पीकर एएम-एफएम स्टीरियो के साथ एसएल 1 मानक कैम। SL2 में 15 इंच के स्टील के पहिए, सीट के लिए काठ का समर्थन और एयर कंडीशनिंग शामिल हैं।
सुरक्षा
सुरक्षित सुविधाओं के संदर्भ में, SL1 और SL2 समान रूप से मेल खाते थे। दोनों मॉडल दोहरे फ्रंट एयरबैग के साथ मानक हैं, जबकि एबीएस, साइड-पर्दा एयरबैग और ट्रैक्शन कंट्रोल विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।
उपभोक्ता डेटा
अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था मुख्य सकारात्मक विशेषताओं में से एक है जिसे शनि के लिए जाना जाता है। SL1 और SL2 गैस पंप पर वास्तव में काफी मितव्ययी थे। 2002 एसएल 1 को शहर में 25 का ईपीए रेटिंग मिला और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ राजमार्ग पर 36 और स्वचालित के साथ 24-34। अधिक शक्तिशाली SL2 को मैनुअल के साथ 32-34 और स्वचालित के साथ 22-32 पर रेट किया गया था। जबकि कई ड्राइवरों को लगता है कि शनि एस-सीरीज़ की कारों में उनके कुछ प्रतिस्पर्धियों की पॉलिश और परिष्कार की कमी है - जैसे कि होंडा सिविक और टोयोटा कोरोला - उन्होंने अपने पैसे की तलाश कर रहे लोगों से अपील की। जब नया था, SL1 का आधार मूल्य $ 12,030 था, जबकि SL2 $ 13,515 से शुरू हुआ। 2014 तक, एक अच्छी तरह से ली गई देखभाल का उदाहरण है। केली ब्लू बुक की रिपोर्ट है कि 2002 SL1 की कीमत लगभग 1,425 डॉलर है और SL2 को लगभग $ 1,675 वापस सेट किया जाना चाहिए।
