विषय

• श्रेणियों
• मजेदार कार की उत्पत्ति
• साझा की गई विशेषताएं
• मजेदार कारें
• शीर्ष ईंधन की उत्पत्ति और विशिष्टताएं

मजेदार कार और शीर्ष ईंधन ड्रैगर्स पेशेवर हैं और उनकी अपनी रेसिंग श्रेणी है। मजेदार कारों में पारंपरिक चेसिस के ऊपर कार्बन-फाइबर बॉडीसूट्स और उत्पादन कारों के समान होते हैं। शीर्ष ईंधन ड्रेगन में आम तौर पर मजेदार कारों के समान हॉर्स पावर होता है, लेकिन वे तेज होते हैं क्योंकि वे संकीर्ण निकायों के साथ हल्के होते हैं। फनी कार्स और फ्यूल टॉप ड्रैगस्टर्स स्ट्रेट-लाइन क्वार्टर-मील रेसर्स हैं।

श्रेणियों

नेशनल हॉट रॉड एसोसिएशन या एनएचआरए, पेशेवर रेस वाहनों को 12 श्रेणियों में विभाजित करता है: टॉप फ्यूल, फनी कार, प्रो स्टॉक मोटरसाइकिल, टॉप अल्कोहल ड्रैगस्टर, टॉप अल्कोहल फनी कार, कॉम्प, सुपर कॉम्प, स्टॉक, सुपर स्टॉक, प्रो स्टॉक सुपर गैस और सुपर स्ट्रीट। स्टॉक कारों और इंजनों को कसकर नियंत्रित किया जाता है। सुपर स्टॉक स्टॉक कारों की तरह दिखते हैं, लेकिन अत्यधिक संशोधित। प्रो स्टॉक कारें तकनीकी रूप से उन्नत हॉट रॉड हैं। प्रो स्टॉक मोटरसाइकिल प्रो स्टॉक कारों के दो-पहिया संस्करण हैं। मजेदार कारों में अक्सर कारखाने के वाहनों के संशोधित शरीर होते हैं। शीर्ष ईंधन ड्रैगस्टर्स इंजन को बिजली देने के लिए गैसोलीन के बजाय सुपरचार्ज, नाइट्रो-बर्निंग इंजन का उपयोग करते हैं। शीर्ष अल्कोहल ड्रैगस्टर्स और फनी कार सुपरचार्जित नाइट्रोमेथेन-इंजेक्टेड या मेथनॉल-बर्निंग इंजन का उपयोग करते हैं। Comps को ड्रैगस्टर, रोडस्टर्स, सेडान, कूप्स, कॉम्पैक्ट कारों और ट्रकों में बदल दिया जाता है। सुपर कंप और सुपर स्ट्रीट वाहनों ने चेसिस, इंजन और निकायों को संशोधित किया है। सुपर गैस एक ओपन-व्हील सुपर कंप का पूर्ण-संस्करण है। सुपर स्ट्रीट्स 2,800 पाउंड के तहत फुल बॉडी वाले वाहन हैं।

मजेदार कार की उत्पत्ति

अजीबोगरीब कारें 1964 के आसपास ड्रैग स्ट्रिप्स पर दिखाई देने लगीं, जब रेस ड्राइवर्स ने चकमा और प्लायमाउथ कारों का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिसमें मूल रूप से परिवर्तित व्हीलबेस थे, जो रियर एक्सल 15 इंच आगे बढ़ गया था, और सामने के पहिये लगभग 10 इंच तक नाक की ओर बढ़ गए। इन शुरुआती क्रिसलर वाहनों में 426-क्यूबिक-इंच हेमी वी -8 इंजन लगा था। रेसिंग टीमों ने शरीर को रासायनिक रूप से मिलाने और स्टील के फ्रंट फेंडर, हुड, रियर डेक और फाइबर ग्लास संस्करणों के साथ दरवाजों की जगह मजेदार कार को 200 पाउंड से कम कर दिया। एनएचआरए ट्रैक उद्घोषक ने उल्लेख किया कि वाहन "मज़ेदार दिख रहे थे" और मोनिकर न केवल अटक गए, बल्कि आधिकारिक एनएचआरए श्रेणी बन गए।

साझा की गई विशेषताएं

मजेदार कार और ईंधन ड्रैगस्टर कई विशेषताओं को साझा करते हैं। वे आठ-सिलेंडर इंजन पर आधारित 7,000 हॉर्सपावर या प्रति सिलेंडर लगभग 750 हॉर्सपावर उत्पन्न कर सकते हैं। उत्पादन मानक कारखाने की उत्पादन कार की तुलना में लगभग 37 गुना अधिक शक्तिशाली है। दोनों वाहन एक-चौथाई मील के रन में लगभग पांच गैलन ईंधन जलाते हैं, जो औसतन 16 और 20 गैलन ईंधन के बीच औसतन एक मील तक चलता है।

मजेदार कारें

मॉडर्न फनी कार हवा के ड्रैग और वाहन वजन को कम करने के लिए वायुगतिकीय रूप से परिवर्तित कार्बन-फाइबर निकायों को काम में लेती है। ज्यादातर फनी कारों में 426-क्यूबिक-इंच सुपरचार्ज्ड नाइट्रोमेथेन फ्यूल-इंजेक्टेड क्रिसलर हेमी इंजन होता है जो कि तिमाही मील को 4.6 सेकंड में 330 मील प्रति घंटे से टकराने में सक्षम है। कुछ ड्रैग टीमें फोर्ड निर्मित मशीनों का उपयोग करती हैं। उदाहरण के लिए, टीम विल्करसन रेसिंग ने एनएचआर फनी कार श्रेणी में 2009 शेल्बी मस्टैंग का इस्तेमाल किया। इसमें 125 इंच का व्हीलबेस, वेल्ड रेसिंग व्हील, गुडइयर टायर और 18 गैलन की ईंधन क्षमता थी। इंजन 7,000-हॉर्सपावर का सुपरचार्ज 500-क्यूबिक-इंच Ford V-8 था।

शीर्ष ईंधन की उत्पत्ति और विशिष्टताएं

NHRA- स्वीकृत ड्रैगस्टर रेसिंग की तारीखें 1953 तक। फ्रंट-इंजन टॉप फ्यूल ड्रैगस्टर्स 1970 के दशक की शुरुआत तक आम थे, जब ड्राइवर की सुरक्षा में सुधार करने के लिए रियर-इंजन संस्करणों का शुभारंभ किया गया था। दुनिया के शीर्ष ईंधन ड्रैगर्स के 17 इंच के रियर टायर रेसर वायुगतिकीय पंखों द्वारा बनाए गए डाउनफोर्स के 8,000 पाउंड तक का अनुभव करते हैं जो कि विंड ड्रैग को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है। ये वाहन 0.8 सेकंड से 100 मील प्रति घंटे तक पहुंच सकते हैं और 660 फीट में 280 मील प्रति घंटे तक पहुंच सकते हैं।