विषय

• चरण 1
• चरण 2
• टिप
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

1987 और 2004 मॉडल के वर्षों के बीच निर्मित कई Ford F-250, F-350, F-450 और F-550s उच्च गति पर बड़े धक्कों को मारते समय फ्रंट सस्पेंशन में एक हार्मोनिक कंपन का अनुभव कर सकते हैं। कंपन, जिसे आमतौर पर "डेथ शेक" या "डेथ वॉबल" कहा जाता है, ड्राइवर के लिए एक अनुभव बनाता है और केवल आपको ट्रक से निकाल देता है। शुक्र है, 1990 के दशक के दौरान फोर्ड मोटर कंपनी को इस समस्या का हल मिल गया, लेकिन इसके लिए मालिक की ओर से परिश्रम की आवश्यकता है।

चरण 1

अपने सॉकेट सेट के साथ ट्रक के सामने बैठें और अपने सॉकेट सेट का उपयोग करके अपने बाएं और दाएं माउंट से पुराने स्टेबलाइजर के झटके को हटा दें।

चरण 2

पुराने झटके को हाथ से हटाकर त्याग दें।

नए झटके को स्थिति में सेट करें और इसे अपने सॉकेट सेट के साथ रखें।

टिप

• शॉक स्टेबलाइजर सामने निलंबन में कंपन को कम करने के लिए है। दुर्भाग्य से, इसे शुरू करना आसान है, यह धक्कों और सड़क के मलबे के लिए आसान है और आसानी से incurs। द्रव हानि के संकेतों के लिए अपने सदमे का निरीक्षण करें और इसे बदलें। पूरी तरह से काम कर रहे स्टेबलाइजर सदमे के बिना, आपका ट्रक पहिया के पीछे आपके साथ मृत्यु का अनुभव करेगा।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• सॉकेट सेट
• नया स्टेबलाइजर झटका