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GMs नॉर्थस्टार इंजन 1991 में पेश किया गया था जब यह एक कट्टरपंथी था। इस छोटे 4.6L V8 में दोहरी ओवरहैड कैमशाफ्ट और विश्वसनीयता के लिए एक उच्च शक्ति एल्यूमीनियम ब्लॉक निर्मित उद्देश्य और निरंतर आरपीएम थे। नॉर्थस्टार्स ने अमेरिकी धरती पर केवल वास्तविक प्रतियोगिता फोर्स्ड मॉड्यूलर वी 8 थी, जो 1991 में भी शुरू हुई और नार्थस्टार कल्पना (यहां तक कि इसके 4.6L विस्थापन के लिए नीचे) से मिलान किया। नॉर्थस्टार विशेष रूप से केवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था; आरडब्लूडी के आसान रूपांतरण इसके परिचय के बाद एक दशक से अधिक समय तक नहीं आए।
चरण 1
यदि आप एक स्वाभाविक रूप से महाप्राण पावरप्लांट चाहते हैं, तो 2004 से 2009 कैडिलैक एसआरएक्स, एक्सएलआर गोल्ड एसटीएस को मिटा दें और यदि आप सुपरचार्ज संस्करण चाहते हैं तो 2006 से 2009 कैडिलैक एसटीएस-वी गोल्ड एक्सएलआर-वी। यद्यपि आप ड्राइव के पीछे नॉर्थस्टार के पुराने संस्करणों को अनुकूलित कर सकते हैं, लगभग उनके ब्लॉकों के बारे में, या चेसिस, ट्रांसमिशन या फ़ायरवॉल के साथ कुछ भी नहीं। बाद के इन इंजनों को LH2 (स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, 320 हॉर्सपावर) और LC3 (443 से 469 हॉर्सपावर) नामित किया गया है और इसमें सही मोटर माउंट छेद और प्रसारण प्रावधान हैं जो ब्लॉक में डाले गए हैं।
चरण 2
दाता इंजन को बिजली, पानी, ईंधन और तेल लाइनों से अलग करें, जिससे कुछ भी नुकसान न हो। वायरिंग हार्नेस इस स्वैप के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है; वेगा और परेशानी के लिए पूछ रहे हैं। अपने आप को एक एहसान करो और यहां तक कि चिल्टन या हेन्स मैनुअल खरीदने के बिना इस इंजन को स्पर्श करें; इसके $ 20 अच्छी तरह से खर्च किए गए।
चरण 3
एक इकाई के रूप में दाता कारों और ट्रांसमिशन को हटा दें। Youll को हुड, रेडिएटर और कंडेनसर A / C को हटाने की आवश्यकता है, लेकिन इन इंजनों को ऊपर से बाहर आने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मैनुअल में लिखा और चित्रित किया गया है। उन्हें पत्र का पालन करें, और प्रदर्शन किए गए कर्तव्यों की एक सूची रखें।
चरण 4
प्रत्येक के लिए पूर्ण वायरिंग हार्नेस के साथ, दाता से इंजन नियंत्रण और ट्रांसमिशन नियंत्रण निकालें। दाता से ट्रांसमिशन क्रॉसमेम्बर और शिफ्टर / सेंसर असेंबली निकालें। मोटर को अपने दाता के फ्रेम से अलग करें और उन्हें इंजन पर वापस रखें।
चरण 5
इंजन को अपने इंजन बे में छोड़ें ताकि मोटर अपने क्रॉसमेम्बर पर लैंड करे। कार के नीचे जाएं और पता लगाएं कि आपके ट्रांसमिशन का समर्थन कैसे करें।
चरण 6
ट्रांसमिशन के पीछे का समर्थन करें, और मोटर हैंड्स को अपने हाथ के क्रॉसमेम्बर पर रखें। ट्रांसमिशन के पीछे के नीचे अपने संशोधित ट्रांसमिशन क्रॉस को स्लिप करें और इसे इंस्टॉल करें। इस बिंदु पर, कार में इंजन शारीरिक रूप से स्थापित है।
चरण 7
अपने स्टॉक ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर, बैटरी, रेडिएटर, ए / सी कंडेनसर, ट्रांसमिशन कूलर, शिफ्टर असेंबली और दाता कार से उन लोगों के साथ इग्निशन कुंजी तंत्र को बदलें।
चरण 8
इंजन को हुक करें और वायरिंग हार्नेस के साथ अपने संबंधित कंप्यूटर तक संचरण करें। इसके लिए कुछ हार्नेस सेक्शन को लंबा करने या छोटा करने की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन दान करने वाले वाहनों के प्लेसमेंट और वायरिंग कॉन्फ़िगरेशन की नकल करने की पूरी कोशिश करें।
चरण 9
पावर स्टीयरिंग, ब्रेक बूस्टर, एग्जॉस्ट पाइप (कैटेलिटिक कन्वर्टर्स और ऑक्सीजन सेंसर सहित), एयर इनटेक, कूलिंग सिस्टम और ऑयल लाइन।
कंटेनर को ड्राइवशाफ्ट की दुकान पर ले जाएं और उन्हें उचित लंबाई में एक नई ड्राइवशाफ्ट का निर्माण करें, जिसमें अंतर निकला हुआ किनारा और दाता ट्रांसमिशन योक के प्राप्तकर्ता हों।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- बेसिक हैंड टूल्स, फुल सेट
- मीट्रिक और मानक सॉकेट, पूर्ण सेट
- काटने, धातु पीसने और वेल्डिंग के लिए उपकरण
- निर्माण और धातु बनाने के उपकरण
- टॉर्क रिंच
- क्लीयरेंस और मापने के उपकरण
- चिल्टन या हेन्स दाता और प्राप्तकर्ता के लिए मैनुअल
