विषय

• डिटर्जेंट और इंजन प्रकार
• चिपचिपापन
• चिपचिपापन स्केल
• चर चिपचिपाहट की आवश्यकता
• समाधान

लेबल और संख्या कोडिंग तेल और additives के साथ मोटर वाहन तेल। अलग-अलग वर्ण इंजन-सफाई सुरक्षा के लिए खड़े होते हैं, किस प्रकार के इंजन को तेल का उपयोग करना है और विभिन्न तापमानों पर तेल की चिपचिपाहट है। चिपचिपाहट तेल की चिपचिपाहट या मोटाई है। यह इंजन के गतिमान भागों को चिकनाई करने की तेलों की क्षमता को प्रभावित करता है।

डिटर्जेंट और इंजन प्रकार

तेल पर अकेले खड़े होने वाले दो अक्षर इंजन प्रकार और योजक डिटर्जेंट का प्रतिनिधित्व कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, ये SE या CD जैसे कोड हैं। एस इंगित करता है कि तेल गैसोलीन इंजन के लिए है और सी डीजल के लिए इंगित करता है। दूसरा पत्र सफाई संरक्षण के स्तर को इंगित करता है। वे वर्णानुक्रम में सबसे खराब से सबसे अच्छे क्रम में हैं। उदाहरण के लिए, यह डी। से बेहतर है जिसने "एसएई" के साथ "एसई" को भ्रमित किया, जिसे आप कैन पर भी देख सकते हैं। SAE का मतलब ऑटोमोटिव इंजीनियर्स सोसायटी के लिए है। उनका उल्लेख तेल पर किया गया है क्योंकि वे तेल चिपचिपाहट पैमाने को मानकीकृत करते हैं जिससे अन्य संख्याओं को संदर्भित किया जा सकता है।

चिपचिपापन

एकल या मिश्रित संख्या तेलों के वजन या चिपचिपाहट को व्यक्त करती है; 30 और 10W-30 इसके उदाहरण हैं। 1940 के दशक में शुरू होने वाले नए तेल योजक के साथ, चिपचिपाहट ने एकल-चिपचिपाहट मोटर तेल को बदल दिया। "W" का तात्पर्य "सर्दियों" से है। तेल ठंडा होने पर पहली संख्या चिपचिपाहट होती है। "डब्ल्यू" के बाद की संख्या इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने के बाद चिपचिपाहट है।

चिपचिपापन स्केल

उच्च चिपचिपाहट की संख्या का मतलब है कि तेल और भागों के बीच अधिक से अधिक घर्षण प्रवाह और इसके स्नेहन के लिए घर्षण। SAE स्केल 5 से 50 तक होता है, जिसमें 50 सबसे मोटा होता है। इष्टतम चिपचिपापन ऑपरेटिंग तापमान और इंजन संरचना पर निर्भर करता है। चिपचिपाहट एक कार यात्रा के भीतर अलग-अलग करना चाहती है।

चर चिपचिपाहट की आवश्यकता

तापमान बढ़ने के साथ ही चिपचिपाहट कम हो जाती है। हाइड्रोकार्बन अणु उच्च तापमान पर उच्च तापमान पर बहुत तेजी से कंपन करते हैं। मोटर तेल के लिए संतुलन की चाल इतनी चिपचिपी, या मोटी होती है कि इसे कम तापमान पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है। गर्म या गर्म मौसम में।

समाधान

तेल निर्माता तापमान और तापमान के बीच विपरीत संबंध का मुकाबला करने के लिए मोटर तेल में कुछ कार्बन पॉलिमर जोड़ते हैं। इन "बहु-वजन" तेलों में कैन पर "डब्ल्यू" के साथ यौगिक संख्याएं होती हैं। ऐसे एडिटिव्स व्यापक रूप से 1950 के दशक में उपलब्ध थे, जिनके लिए चिपचिपापन उपलब्ध नहीं था। आपने अपने देश को ऋतुओं के परिवर्तन के लिए बदल दिया होगा। ड्राइवरों ने सर्दियों में कम चिपचिपापन तेल और गर्मियों में उच्च चिपचिपाहट तेल का इस्तेमाल किया। इसके विपरीत, बहु-वजन तेल सर्दियों में SAE 10 तेल की तरह या कह सकते हैं, जब इंजन पहली बार शुरू होता है और सामान्य परिचालन तापमान पर एक SAE 30 तेल होता है। यह एक ही वर्ष में तापमान की सीमा के माध्यम से इंजन के उचित स्नेहन की अनुमति देता है।