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चूंकि 90 के दशक की कारों ने ड्राइवरों को यह निर्धारित करने में मदद करने के लिए डायग्नोस्टिक्स मुसीबत कोड प्रदर्शित करने में सक्षम किया है कि उनके साथ क्या गलत हो सकता है। ये कोड रनिंग-कंडीशन समस्याओं, उत्सर्जन-संबंधित समस्याओं और कुछ ट्रांसमिशन और ब्रेक की समस्याओं को भी प्रकट करते हैं। यह 90 के दशक के मध्य में शुरू किया गया एक मानक ओबीडी II (ऑन बोर्ड डायग्नोस्टिक्स संस्करण दो) है।
आवश्यक उपकरण
कंप्यूटर कारों में संग्रहीत कोड को पढ़ने के लिए एक इंजन डायग्नोस्टिक्स स्कैनर या कोड रीडर की आवश्यकता होती है। एक बेहद महंगा, स्कैनर अब काफी सस्ती हैं और इसे किसी भी समय खरीदा जा सकता है। ये स्कैनर और पाठक OBD II कनेक्टर से जुड़ते हैं, जो आमतौर पर डैश के नीचे स्थित होते हैं। फोर्ड विंडस्टार पर ओबीडी II कनेक्टर ड्राइवरों के दाहिने पैर के ऊपर के क्षेत्र में डैश के नीचे स्थित है, और एक सुरक्षात्मक आवरण द्वारा कवर किया गया है। कवर को आसानी से डैशबोर्ड ट्रिम के निचले किनारे में देखा जाना चाहिए। यह कनेक्टर लगभग 1 1/2 इंच लंबा है और कुछ हद तक डी-आकार का है। स्कैनर केबल केवल एक ही तरह से फिट होगा, जिससे उचित कनेक्शन आसान होगा। निर्देश प्रत्येक स्कैनर के साथ प्रदान किए जाते हैं, और आमतौर पर OBD II कनेक्टर में स्कैनर के लिए सरल निर्देश होते हैं और इग्निशन कुंजी को चालू स्थिति में बदल देते हैं। स्कैनर फिर कोड पढ़ता है, जिसमें केवल कुछ सेकंड लगते हैं, और एक नंबर प्रदर्शित करता है। संख्या डीटीसी (निदान विकार कोड) है। स्कैनर में या वेब पर डीटीसी की तलाश में, आपको समस्या बताएगा। यह बताने के लिए पर्याप्त नहीं होगा कि वास्तव में क्या हिस्सा विफल हो गया है। आपको इसके लिए और अधिक निदान करने की आवश्यकता है।
वैकल्पिक विधि
अधिकांश ऑटो सप्लाई स्टोर, जैसे ऑटोजोन और ऑटो पार्ट्स एडवांस, आपकी कार को आपके लिए स्कैन करेंगे और आपको कोड बताएंगे और इसका क्या मतलब है। अधिकांश इस नि: शुल्क इस उम्मीद में करेंगे कि आप उनमें से प्रतिस्थापन भागों को खरीद लेंगे।
