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आपके चकमा डकोटा पर सामने के पहिये की धुरी पहियों को धुरी के धुरी पर स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देती है। जब वे बाहर पहनते हैं, तो ये सील बेयरिंग शोर पैदा कर सकते हैं, नस्लों, गड्ढों और अन्य नुकसान पर एक गड्ढे विकसित करते हैं जो पहिया प्रदर्शन के साथ हस्तक्षेप करते हैं। हालाँकि, फ्रंट बियरिंग में व्हील हब के साथ एक असेंबली है और उन्हें सिंगल यूनिट के रूप में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। सौभाग्य से, एक नई विधानसभा स्थापित करना एक कठिन प्रक्रिया नहीं है।
हब / असर विधानसभा को हटाना
फ्रंट व्हील (एस) को ऊपर उठाने से पहले, एक एक्सल नट सॉकेट का उपयोग करके आधा शाफ्ट अखरोट को ढीला करें। फिर पहिया / टायर विधानसभा और आधा शाफ्ट अखरोट को हटा दें। यदि आपका विशेष डकोटा मॉडल एंटी-लॉक बेक सिस्टम (एबीएस) सेंसर के साथ आता है, तो सेंसर को अपने ब्रैकेट को हटा दें और इसे एक तरफ ले जाएं। अब आप ब्रेक कैलीपर और रोटर को हटाने के लिए तैयार हैं। भारी तार के टुकड़े का उपयोग करके कुंडल को स्प्रिंग कॉइल तक सुरक्षित करना सुनिश्चित करें। कैलिपर से जुड़ी ब्रेक नली को ब्रेक लाइन द्वारा लटका न दें। कैलीपर और रोटर को रास्ते से हटाने के साथ, आपके पास हब / असर बोल्ट असेंबली तक पहुंच है। कुछ मॉडलों पर, आप हब / असर विधानसभा के सामने छेद के माध्यम से हब / असर बढ़ते बोल्ट तक पहुंच सकते हैं। जैसे ही आप ढीला करते हैं और बढ़ते बोल्ट को हटाते हैं, विधानसभा को हाथ से घुमाएं। एक बार जब आप बोल्टों को हटा देते हैं, तो आप हब को स्टीयरिंग नॉक और हाफशॉफ्ट से अलग कर सकते हैं। यदि असर असेंबली हाफशीट पर अटक जाती है, तो इसे हटाने के लिए जबड़े गियर खींचने का उपयोग करें।
न्यू हब / असर विधानसभा स्थापित करना
क्लीनर भागों और एक साफ, एक प्रकार का वृक्ष मुक्त तौलिया के साथ पहिया विधानसभा स्प्रे। धूल न उड़ाएं या आप धूल को अंदर कर सकते हैं। कई ब्रेक लाइनिंग अभी भी एस्बेस्टस का उपयोग करते हैं, जो संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने कैंसर के कारणों की पहचान की है। यदि हाफशाफ्ट पर स्प्लीन रूखे दिखते हैं, तो नई असेंबली स्थापित करने से पहले, स्प्लिंस पर व्हील बेयरिंग ग्रीज़ का एक कोट लगाएँ।जब आप नया हब / असर असेंबली स्थापित करने के लिए तैयार होते हैं, तो वाहन निर्माता 2WD डकोटा मॉडल पर एक नया हब / असर स्पिंडल नट सुझाता है। दोनों मॉडल पर, स्पिंडल नट को एक टोक़ रिंच का उपयोग करके निर्माता द्वारा टोक़ को कस दिया जाना चाहिए। आप अपने स्थानीय डीलर से अपने विशेष डीलर के लिए उचित टॉर्क प्राप्त कर सकते हैं। नए हब / असर विधानसभा को स्थापित करने के बाद, अपने डकोटा को टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाएं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि हब और ब्रेक असेंबली ठीक से काम कर रहे हैं।
