विषय
डॉज की मूल कंपनी क्रिसलर ने पहली बार 1950 के दशक में ऑटोमोबाइल के लिए एक "एचईएमआई" या अर्धगोल सिर वाला इंजन बनाया था (कंपनी ने पहले WWII युग के लड़ाकू विमानों में हेमी-प्रकार के इंजन लगाए थे)। यह इंजन लेआउट प्रत्येक सिलेंडर दहन कक्ष में अधिक कुशल एयरफ्लो की अनुमति देता है, जो प्रदर्शन को बढ़ाता है। 1960 के दशक के दौरान, क्रिसलर ने NASCAR रेसकार्स और डॉज चार्जर मांसपेशी कार में उपयोग के लिए एक दूसरा संस्करण तैयार किया। 2000 के दशक की शुरुआत में, कंपनी ने चकमा ट्रकों में HEMI इंजन खोला।
मॉडल की उपलब्धता
डॉज ने 2001 में शुरू होने वाले 2500 राम और 3500 पिकअप ट्रकों में 5.7 लीटर एचईएमआई इंजन स्थापित किया। 2002 में शुरू होने वाले डॉज ने इस एचईएमआई इंजन को सभी डॉज राम पिक ट्रकों (1500, 2500 और 3500) में एक विकल्प बनाया है। 2004 से 2009 तक, डॉज ने ड्यूरंगो स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) में एचईएमआई इंजन की पेशकश शुरू की। कंपनी ने मॉडल वर्ष 2010 के लिए डुरंगो को बंद कर दिया, लेकिन 2011 में एचईएमआई इंजन की उपलब्धता के साथ डुरंगो को उत्पादन में वापस लाएगी।
इंजन विकल्प
डॉज ने पहले अपने ट्रकों में 5.7 लीटर (लगभग 350 घन इंच) विस्थापन आठ-सिलेंडर या वी -8 के रूप में एचईएमआई इंजन की पेशकश की। इस वाल्व में प्रति सिलेंडर दो वाल्व होते हैं, कुल 16 वाल्वों के लिए। कंपनी ने 2009 में 5.7 एचईएमआई के लिए मामूली प्रदर्शन वृद्धि की; 2003 से 2008 तक एचईएमआई का उत्पादन किया गया। ऑलपर वेबसाइट के अनुसार, इनमें से कुछ अपग्रेड में परिवर्तनशील समय और अंतर्ग्रहण में परिवर्तन शामिल हैं। इन परिवर्तनों के परिणामस्वरूप कम संपीड़न आरपीएम पर एक उच्च संपीड़न अनुपात, अधिक से अधिक हार्सपावर और अधिक टोक़ हुआ।
आउटपुट और प्रदर्शन
एचईएमआई ने 5,600 आरपीएम पर 345 हॉर्सपावर और 9.64 के संपीड़न अनुपात के साथ 4,400 आरपीएम पर 375 एलबी-फीट टॉर्क उत्पन्न किया। दूसरी पीढ़ी के एचईएमआई ट्रक इंजन (2009-वर्तमान) में 5,600 आरपीएम पर 390 हॉर्सपावर और 40,000 आरपीएम पर 407 एलबी-फीट का टार्क 10.5: 1 के संपीड़न अनुपात के साथ सबसे ऊपर है। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी ने हाईवे ड्राइविंग के दौरान डॉज राम में पहली पीढ़ी के 5.7 लीटर एचईएमआई ट्रक के इंजन और शहर की ड्राइविंग स्थितियों के दौरान 13 mpg के लिए सक्षम होने का अनुमान लगाया। डॉज राम में दूसरी पीढ़ी के 5.7 लीटर एचईएमआई ट्रक के इंजनों ने शहर की परिस्थितियों में 13 mpg प्राप्त करते हुए 19 mpg की थोड़ी उच्च राजमार्ग ड्राइविंग दक्षता हासिल की। मोटर ट्रेंड पत्रिका के अनुसार, एक 2003 चकमा 1500 राम पिकअप एचईएमआई इंजन से लैस 6.8 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे और क्वार्टर मील में 89 मील प्रति घंटे से 15.11 सेकंड के समय के साथ तेज हो सकता है। एडमंड्स की रिपोर्ट है कि दूसरी पीढ़ी के एचईएमआई के साथ 2009 डॉज 1500 राम पिकअप 7.6 सेकंड में 0 से 60 तक जा सकता है और 15.6 सेकंड में 87 मील प्रति घंटे की गति के साथ क्वार्टर-मील ले सकता है।
