विषय

• इंजन प्रकार और प्रदर्शन
• तेल प्रणाली
• एयर इंटेक सिस्टम
• शीतलन प्रणाली
• आरंभिक प्रणाली
• अन्य विशेषताएं

मैक ट्रक 1900 में स्थापित किया गया था, और तब से ट्रक निर्माण की दुनिया में एक अच्छी तरह से मान्यता प्राप्त नाम बन गया है। हेवी ड्यूटी ट्रक और इंजन, मैक ट्रक में विशेषज्ञता मैक EM7-300 इंजन आरबी मैक और आरडी आरबी में स्थापित किया गया था और आरडी मॉडल क्रमशः 2004 और 2005 में बंद कर दिए गए थे।

इंजन प्रकार और प्रदर्शन

मैक EM7-300 एक 11.96-लीटर इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन है। डीजल से चलने वाला यह इंजन 1,750 आरपीएम पर 300 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, और 1,500 आरपीएम पर 310 हॉर्सपावर का हॉर्सपावर पीक है। यह 1,020 आरपीएम पर 1,425 फुट-टॉर्क जनरेट करता है।

तेल प्रणाली

मैक EM7-300 में सेंट्री-मैक्स सेंट्रीफ्यूगल ऑयल फिल्टर के साथ एक पूर्ण-प्रवाह ईएसआई चिकनाई तेल प्रणाली है। इसे केवल हर 16,000 मील की सर्विसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया था।

एयर इंटेक सिस्टम

Mack EM7-300s एयर-इनटेक सिस्टम में बाहरी काउल के साथ 13-इंच ड्राई टाइप एयर क्लीनर की सुविधा है। इसमें एक क्रमिक लॉक-अप प्रकार एयर-प्रतिबंध मॉनिटर भी है।

शीतलन प्रणाली

मैक EM7-300 एक शटरलेस तरल शीतलन प्रणाली का उपयोग करता है। इस प्रणाली में 1,050-वर्ग-इंच रेडिएटर, और -10 डिग्री फ़ारेनहाइट तक प्रभावी एंटीफ् toीज़र शामिल हैं। यह प्रणाली एक स्वचालित टेंशनर-लैस पॉलीविनाइल फैन बेल्ट के साथ एक चिपचिपा फैन ड्राइव भी लगाती है।

आरंभिक प्रणाली

मैक EM7-300 12-वोल्ट इलेक्ट्रिक स्टार्टर से लैस है। इस स्टार्टर को दो 12-वोल्ट बैटरी द्वारा संचालित किया जाता है, प्रत्येक को 925 CCA रेटिंग के साथ, 1,850 के संयुक्त CCA के लिए। EM7-300 में अल्टरनेटर 12-वोल्ट, 100-एम्पी डेल्को 22 एसआई अल्टरनेटर है।

अन्य विशेषताएं

मैक EM7-300 में V-MAC III वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम और एक एल्यूमीनियम फ्लाईव्हील आवास है। होसेस और टयूबिंग सिलिकॉन से बना है, और गर्मी-परिरक्षित निकास प्रणाली खड़ी रूप से घुड़सवार है। एयर कंप्रेसर प्रति मिनट 14 क्यूबिक फीट हवा को स्थानांतरित कर सकता है।