विषय
कावासाकी बेउ 220 एक उपयोगिता-प्रकार का एटीवी था। चार पहिया वाहन भारी शरीर, आगे और पीछे के रैक और बड़े, मोटे टायर इसे स्पोर्ट एटीवी होने से रोकते हैं। 2001 में, बेउ 220 में 3,299 डॉलर का एमएसआरपी था।
इंजन विनिर्देशों
Bayou 220 में चार-स्ट्रोक, एकल-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया था। पिस्टन विस्थापन 215 cc था। वाल्व डिजाइन में एक ओवरहेड कैमशाफ्ट का उपयोग किया गया था और इसमें कुल ओवन वाल्व थे। संपीड़न अनुपात 9.30-टू -1 था और स्ट्रोक द्वारा बोरॉन 2.4 इंच द्वारा 2.64 मापा गया। Bayou 220 एक टू-व्हील-ड्राइव एटीवी था।
इंजन डिजाइन
इंजन कूलिंग सिस्टम में एयर-कूल्ड डिजाइन का इस्तेमाल किया गया था। एटीवी ने एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर को रिकॉल बैकअप के साथ स्पोर्ट किया, और इग्निशन को चित्रित किया। डीसी कैपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन तकनीक। ईंधन प्रणाली मिकुनी VM24SS कार्बोरेटर में दिखाई देती है, और एटीवी शाफ्ट चालित थी। ट्रांसमिशन में पांच-स्पीड फॉरवर्ड और एक-स्पीड रिवर्स गियरबॉक्स था और क्लच एक ऑटोमैटिक सेंट्रीफ्यूगल और वेट मल्टी-डिस्क डिज़ाइन था।
हवाई जहाज़ के पहिये
कुल ईंधन क्षमता 2.6 गैलन मापी गई, और तेल क्षमता 2.1 क्यूटी थी। ट्रांसमिशन गियर रेंज पहले गियर में 2.923 से पांचवें गियर में 0.785 तक चला।फ्रंट सस्पेंशन यात्रा को 4.5 इंच और रियर सस्पेंशन यात्रा को 4.9 इंच मापा गया। बेउ 220 की लंबाई 68.7 इंच, चौड़ाई 40.2 इंच और ऊंचाई 40.9 इंच मापी गई। फ्रंट रैक की क्षमता को 44 पाउंड मापा गया, जबकि रियर रैक में 66-एलबी था। क्षमता। कुल रस्सा क्षमता 450 एलबीएस मापा जाता है।
