विषय
एक आंतरिक दहन इंजन का कई गुना निकास इंजन के लिए पहला निकास घटक है। मैनिफोल्ड तब सामने के निकास पाइप से जुड़ जाता है, जो बदले में अन्य पाइप, एक उत्प्रेरक कनवर्टर और वाहन के मफलर और पूंछ को जोड़ता है।
समारोह
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड इंजन ब्लॉक और फ्रंट एग्जॉस्ट पाइप या कैटेलिटिक कन्वर्टर के बीच की खाई को पाटता है। इंजन को कई गुना और इंजन ब्लॉक के बीच में गैसकेट के साथ कसकर बोल्ट किया गया, इंजन अत्यधिक उच्च तापमान पर ईंधन और हवा को कई गुना में छूट देता है। वहां से, निकास टेलपाइप के नीचे अपना रास्ता शुद्ध करता है। ब्लॉक के समाप्त इंजन के तापमान को संभालने के लिए कई गुना मजबूत लोहे जैसे कच्चा लोहा बनाया गया है। इनर-मॉडल कारों में जो वजन प्रतिबंध हैं, हल्के वजन वाले मैनिफोल्ड्स को ढूंढना आम है जो हीटिंग और कूलिंग इंजन के तनाव के तहत अधिक आसानी से दरार कर सकते हैं।
प्रकार
कुछ वाहनों में दो अभिव्यक्तियाँ हो सकती हैं, जो इंजन के दोनों ओर स्थित होती हैं या दूसरे के सामने खड़ी होती हैं। दो मैनिफ़ेस्ट का उद्देश्य या तो दोहरी हो सकता है या बस एक इंजन की अश्वशक्ति बढ़ा सकता है। इंजन के तीव्र तापमान में गर्मी कई गुना बढ़ जाती है। दरारें दरार के रूप में बाहर शुरू हो सकती हैं, जिसे शोर होने पर नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। एक बार कई गुना तेजी से गर्म हो जाता है, दरार कई गुना बढ़ जाती है क्योंकि धातु कई गुना बढ़ जाती है; दरार से आने वाला शोर कम ध्यान देने योग्य हो जाता है। हालांकि, समय के बाद, इंजन के लगातार गर्म होने और ठंडा होने के कारण हेयरलाइन दरार आकार में बढ़ने लगेगी। मैनिफोल्ड गैसकेट चिंता का एक अन्य क्षेत्र है जिसे गर्म धातु के विस्तार और संकुचन को बनाए रखना पड़ता है। इसके लक्षण हेयरलाइन दरार के समान हो सकते हैं और अनिवार्य रूप से एक बड़ी समस्या बन सकते हैं।
प्रभाव
एक निकास रिसाव कई स्पष्ट कारणों के लिए खतरनाक हो सकता है। जबकि एक निकास प्रणाली अभी भी समस्याग्रस्त हो सकती है, यह समस्याग्रस्त हो सकती है। कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता वाहन के अंदर रहने वालों के लिए हो सकती है, खासकर अगर खिड़कियां बंद हैं और हवा खुली है, जिससे गंधहीन और रंगहीन गैस केबिन में प्रवेश कर सकती है।
पहचान
वाहनों के इंजन के निचले छोर पर कई गुना है। यह सामने की ओर, दोनों तरफ (दोहरी मैनिफोल्ड्स), या फ्रंट सेंटर और रियर सेंटर (दोहरी मैनिफोल्ड्स) में हो सकता है। प्रभावी ढंग से कई गुना निरीक्षण करने के लिए, वाहन को एक लिफ्ट पर रखा जाना चाहिए। कई गुना के इंजन के लिए टेलपाइप की निकास प्रणाली का पालन करें। कुछ बाद के मॉडल के वाहनों में एक प्रारंभिक उत्प्रेरक कनवर्टर हो सकता है जो कई गुना और फिर सामने के पाइप से जुड़ा होता है।
चेतावनी
रिसाव कई गुना असुरक्षित है और पर्यावरण के लिए भी हानिकारक है। क्योंकि यह ऑक्सीजन सेंसरों के माध्यम से फ़िल्टर नहीं किया जाता है, लीक वातावरण में बेतरतीब ढंग से लीक हो जाता है। एक फटा या लीक कई गुना कम दबाव बनाएगा, इंजन में खराब प्रदर्शन और ईंधन दक्षता में कमी; यह अधिक प्रदूषकों को वायुमंडल में भागने और घातक कार्बन मोनोऑक्साइड को फैलाने की अनुमति देगा। इसका उपयोग अन्य तरीकों से भी किया जा सकता है, जैसे कि ऑक्सीजन सेंसर और उत्प्रेरक कनवर्टर की दक्षता।
