विषय
जटिल कंप्यूटर नियंत्रण आधुनिक ऑटो इंजन को व्यावहारिक रूप से बाहरी और आंतरिक उत्तेजनाओं को पहचानने और उन्हें समायोजित करने के लिए अनुकूल बनाने की क्षमता में महसूस करते हैं। इंजन इसकी आंखें और कान हैं; यदि उनमें से कोई भी विफल हो गया था, तो इंजन को "अंधा उड़ना" होगा और प्रीप्रोग्राम किए गए मापदंडों पर वापस गिरना होगा। इसके अलावा, आधुनिक इंजीनियरिंग किसी भी स्थिति के लिए सबसे अच्छा प्रदर्शन करने में सक्षम बनाता है।
मूल बातें
एक इंजन को कार्य करने के लिए तीन बुनियादी चीजों की आवश्यकता होती है: ईंधन का हवा का एक सही अनुपात, इसे प्रज्वलित करने के लिए एक अच्छी तरह से समय पर चिंगारी, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि तेल बहता है और तापमान स्थिर रहता है। इंजन पर प्रत्येक एकल सेंसर एयरफ्लो, वायु / ईंधन अनुपात और क्रैंकशाफ्ट / कैंषफ़्ट स्थिति की जानकारी प्रदान करने में सक्षम है ताकि यह ईंधन इंजेक्शन और स्पार्क समय को समायोजित कर सके।
MAF सिस्टम
मास एयरफ्लो (MAF) हवा में वायु के प्रवाह को निर्धारित करने के लिए एक विधि है। इंजन को प्राप्त वायु के लिए ईंधन की सही मात्रा मिल रही है। एक क्रैंकशाफ्ट / कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर जहां पिस्टन उनके स्ट्रोक में हैं, जो ईंधन इंजेक्शन और स्पार्क समय निर्धारित करता है।
एमएपी सिस्टम
कई गुना वायु दाब (MAP) माप एयरफ्लो सहित एमएपी सिस्टम सीधे; वे एक इनटेक-मैनिफोल्ड और एक प्रेशर सेंसर का उपयोग करते हैं। कंप्यूटर इस जानकारी का उपयोग हवा की मात्रा के लिए एक्सट्रपलेट करने के लिए करता है और इंजन को RPM को ईंधन देना चाहिए। MAP सिस्टम अनमॉडिफाइड इंजनों के लिए अच्छा काम करते हैं, लेकिन क्योंकि वे इंजन मापदंडों के साथ पूर्वप्रक्रमित होते हैं, अक्सर बड़े कैंषफ़्ट, टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर जैसे aftermarket संशोधनों के साथ असंगत होते हैं।
स्थिति सेंसर प्रकार
क्रैंकशाफ्ट / कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर, चुंबकीय और हॉल प्रभाव के दो मूल प्रकार हैं। चुंबकीय सेंसर चुंबकीय क्षेत्र के क्षेत्र में काम करते हैं। इंजन चुंबक के सामने गियर की तरह के पहिये का उपयोग करता है जिससे क्षेत्र में विविधताएं पैदा होती हैं, जो इंजन को बताता है कि इंजन कितनी तेजी से घूमता है। हॉल इफेक्ट सेंसर पासिंग गियर-व्हील के कारण होता है।
ऑक्सीजन सेंसर
ऑक्सीजन सेंसर एक विज्ञान का स्वयं का प्रतिनिधित्व करते हैं, और कुछ क्रिस्टल (जैसे क्यूबिक जिरकोनिया) के एक आकर्षक विद्युत रासायनिक घटना पर वास्तव में गर्म होने पर एक विद्युत प्रवाह का उत्पादन करते हैं। निकास गैस का तापमान ईंधन से हवा के अनुपात के साथ रैखिक रूप से बढ़ता है; इस प्रकार, ऑक्सीजन सेंसर हवा / ईंधन अनुपात द्वारा निकास गर्मी को पढ़कर निर्धारित किया जा सकता है। उच्च तापमान का अर्थ बहुत अधिक ईंधन है, कम तापमान का मतलब बहुत कम है। मजेदार तथ्य: ऑक्सीजन सेंसर ही हैं जो अपने स्वयं के वोल्टेज का उत्पादन करते हैं।
