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एक चिपचिपा थर्मोस्टेट एक गंभीर समस्या है। थर्मोस्टेट आपकी कारों के शीतलन प्रणाली के घटकों में से एक है। थर्मोस्टैट इंजन के माध्यम से वितरित धन की मात्रा का प्रबंधन करता है। यदि एक थर्मोस्टैट "अटक" है, तो इसका मतलब है कि यह पर्याप्त ठंडा है या इंजन को ठंडा नहीं करता है। इसका एक संकेत एक अनियमित तापमान गेज है जहां थर्मल तापमान में इंजन ऊपर और नीचे जाता है। एक सामयिक "चेक इंजन लाइट" इस समस्या का एक और संकेत हो सकता है। मैकेनिक की यात्रा से बचने के लिए, समस्या को ठीक करने के लिए कई कदम हैं।
चरण 1
अपनी कार को सपाट सतह पर पार्क करें और आपातकालीन ब्रेक लगाएं।
चरण 2
सुबह तक या ड्राइविंग के कुछ घंटे बाद तक प्रतीक्षा करें। जब तक आप गाड़ी चलाते समय ज्यादा गर्म न हों, आप कभी भी गर्म इंजन पर काम नहीं करना चाहते।
चरण 3
अपनी कार को ठंडा होने के कुछ समय बाद अपनी कार खोलें। अपने द्रव के स्तर की जाँच करें और सुनिश्चित करें कि समस्या आपके तरल पदार्थ के टैंक से नहीं आ रही है।
चरण 4
थर्मोस्टेट का पता लगाएं। थर्मोस्टैट का स्थान आपकी कार पर निर्भर करता है। यद्यपि यह आमतौर पर शीतलक द्रव टैंक और कार इंजन के पास होता है, आपको सटीक स्थान के लिए अपने मालिक से सलाह लेनी चाहिए।
चरण 5
रेडिएटर कैप निकालें। फिर, यह केवल ड्राइविंग करते समय किया जाना चाहिए। यदि आप इसे अपनी कार होने के ठीक बाद करते हैं, तो आप शीतलक के दबाव वाले विस्फोट हो सकते हैं।
चरण 6
क्या किसी और ने आपके लिए कार शुरू की है। ध्यान से देखें, खुले रेडिएटर कैप से कुछ दूरी पर, यह देखने के लिए कि क्या इंजन को तरल पदार्थ आवंटित किया जा रहा है। क्या आपने शुरू किया है?
चरण 7
इंजन को बंद करें और दो थर्मोस्टेट को महसूस करें जो इंजन के साथ द्रव टैंक को जोड़ते हैं। ऊपर और नीचे के होज़ की जाँच करें। निचले रेडिएटर नली को शीर्ष से अधिक गर्म होना चाहिए। अगर किसी तरह शीर्ष एक गर्म है तो रुकावट का मुद्दा हो सकता है।
चरण 8
कार को अधिक ठंडा होने दें और इंजन से होसेस को डिस्कनेक्ट करें। देखें, होसेस में कुछ भौतिक सीमाएं हैं और सुनिश्चित करें कि नली में वाल्व, जो इंजन में तरल पदार्थ की आवश्यकता होने पर खुलते और बंद होते हैं, ऊपर और नीचे जाने में सक्षम होते हैं। यदि वे ऊपर-नीचे नहीं जा सकते हैं तो वे मुख्य समस्या हैं।
चरण 9
थर्मोस्टैट होसेस में वाल्व बदलें। इस चरण का पालन केवल तभी करें जब वाल्व चिपके हुए थर्मोस्टैट का कारण हो। आप वाल्वों को नए लोगों के साथ बदल सकते हैं या वाल्वों को वापस ऐसी स्थिति में काम कर सकते हैं जहां वे अधिक स्वतंत्र रूप से ऊपर और नीचे जा सकते हैं।
थर्मोस्टेट को बदलें। यह आखिरी चीज है जिसे आप करना चाहते हैं, लेकिन होज़े एक रुकावट या शीतलक बाधा नहीं दिखाते हैं फिर थर्मोस्टैट स्वयं खराब हो सकता है।
टिप
- थर्मोस्टैट और अटक बंद के बीच अंतर है। अटक खुला मतलब इंजन को बहुत ज्यादा कूलेंट आवंटित किया जा रहा है, जिससे इंजन असामान्य रूप से ठंडा हो जाएगा। यदि थर्मोस्टैट बंद है, तो इसका मतलब है कि इंजन में पर्याप्त तरल पदार्थ नहीं जा रहा है और इंजन गर्म हो जाएगा।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- मालिक मैनुअल
- सुरक्षा चश्मे
