विषय
- सामान्य इंजन विनिर्देशों
- वाल्व विनिर्देशों
- पिस्टन विनिर्देशों
- क्रैंकशाफ्ट असर जर्नल विनिर्देशों
- कनेक्टिंग रॉड असर जर्नल विनिर्देशों
फोर्ड ने पहले क्लीवलैंड 351 का उत्पादन किया, कभी-कभी 1970 में "351 सी" या बस "क्लीवलैंड" के रूप में संदर्भित किया जाता है। हालांकि यह विंडसर के समान विस्थापन को साझा करता है, इंजन उल्लेखनीय रूप से अलग थे। क्लीवलैंड को उच्च इंजन की गति पर बिजली उत्पादन करने की क्षमता के लिए जाना जाता है, ज्यादातर सिलेंडर प्रमुखों के डिजाइन के कारण।सभी इंजनों की तरह, विनिर्देश क्लीवलैंड के पुनर्निर्माण या मरम्मत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
सामान्य इंजन विनिर्देशों
351 C में 4 इंच का बोर और 3.5 इंच का स्ट्रोक था। 1970 क्लीवलैंड ने 5,400 क्रांतियों प्रति मिनट (आरपीएम) और 380 फुट-एलबीएस पर 300 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। 3,400 आरपीएम पर टॉर्क। 1971 क्लीवलैंड ने 5,400 आरपीएम और 370 फुट-पौंड में 285 हॉर्सपावर का उत्पादन किया। 3,400 आरपीएम पर टॉर्क। क्लीवलैंड ने 1970 में 11.4 से 1 और 1971 में 10.7 से 1 का संपीड़न अनुपात दिखाया।
वाल्व विनिर्देशों
कार में वाल्व सीट एंगल 45 डिग्री और वॉल्व फेस एंगल 44 डिग्री था। इसमें 209 पाउंड का वाल्व स्प्रिंग प्रेशर था। 1.42 इंच पर अगर इंजन दो बैरल कार्बोरेटर से लैस है, या कार्बोरेटर ओवन-बैरल से लैस होने पर 1.31 इंच पर 285 पाउंड। इसमें एक मानक वाल्व स्प्रिंग की ऊँचाई 1 13/16 इंच थी और सेवन वाल्व के लिए 0.001 और 0.0027 इंच की सीमा के भीतर वाल्व स्टेम निकासी। निकास स्टेम निकासी 0.0015 से लेकर .0032 इंच तक थी।
पिस्टन विनिर्देशों
पिस्टन में 0.0014 और 0.0022 इंच की सीमा के भीतर पिस्टन-टू-सिलेंडर बोर है, 0.9122 और 0.9125 इंच की सीमा के भीतर पिस्टन पिन व्यास, 0.077 और 0.078 इंच के बीच संपीड़न रिंग चौड़ाई, 0.002 और 0.004 के बीच रिंग साइड क्लीयरेंस है। इंच और रिंग रिंग तेल की अंगूठी के लिए 0.015 से 0.069 इंच या दो संपीड़न रिंग के लिए 0.01 से 0.02 इंच तक होती है।
क्रैंकशाफ्ट असर जर्नल विनिर्देशों
351 सी में 2.7484 और 2.7492 इंच की सीमा के भीतर एक मुख्य असर जर्नल व्यास था, 0.0009 और 0.0026 इंच के बीच और क्रैंकशाफ्ट एंड-प्ले के बीच 0.004 और 0.01 इंच था।
कनेक्टिंग रॉड असर जर्नल विनिर्देशों
कनेक्टिंग रॉड का व्यास 2.3103 और 2.3111 इंच के बीच है। इसमें 0.0008 से 0.0026 इंच की सीमा के भीतर तेल निकासी है, और 0.01 और 0.02 इंच के बीच एक साइड क्लीयरेंस है।
