विषय
गैसोलीन इंजन पिस्टन ड्राइव करने के लिए छोटे, अचानक गैसोलीन विस्फोट का उपयोग करते हैं जो क्रैंकशाफ्ट रोटरी गति में बदल जाता है। गैसोलीन इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले ईंधन और हवा को मिलाते हैं, फिर इसे सिलेंडर में एक चिंगारी द्वारा प्रज्वलित करते हैं - जैसा कि डीजल इंजनों के विपरीत होता है, जो उन्हें अलग-अलग समय पर इंजेक्ट करते हैं और संपीड़न द्वारा प्रज्वलित करते हैं।
कैब्युरटर
कार्बोरेटर हवा और गैसोलीन को उचित अनुपात में मिक्स होने से पहले सिलेंडर में इंजेक्ट कर देता है।
ईंधन इंजेक्टर
ईंधन इंजेक्टर, जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वाल्व हैं, ने पूरी तरह से कार्बोरेटर और गैसोलीन और वायु के मिश्रण की विधि को बदल दिया है। वे एक इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन प्रणाली का उपयोग करते हैं, विशिष्ट मात्रा में गैस और अन्य स्थितियों को इंजेक्ट करते हैं।
पिस्टन
पिस्टन सिलेंडर में गैसोलीन का प्रज्वलन क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करने के लिए बाहर की ओर धकेलता है। पिस्टन सिलेंडर के भीतर आगे पीछे घूमता है।
स्पार्क प्लग
स्पार्क प्लग गैसोलीन को प्रज्वलित करता है, जिससे सिलेंडर में विस्फोट होता है। पुरानी स्पार्क प्लग में इग्निशन टाइमिंग अजीब हो सकती है और इसलिए, ईंधन दक्षता।
कैंषफ़्ट
कैंषफ़्ट अलग-अलग रेडी वाला शाफ्ट है जो उन्हें खोलने के लिए सिलेंडर में स्प्रिंग-लोडेड निकास और सेवन वाल्व के खिलाफ धक्का देता है।
क्रैंकशाफ्ट
कनेक्टिंग रॉड्स पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ते हैं। क्रैंकशाफ्ट, इंजन में घूमने वाला हाथ शाफ्ट, पिस्टन के रैखिक दोलनों को रोटरी गति में परिवर्तित करता है।
