जीएम ट्रांसमिशन समस्या निवारण

लेखक: John Stephens
निर्माण की तारीख: 22 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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4L60E और 4L65E के साथ आम समस्याएं
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जीएम प्रसारण, दोनों मानक और स्वचालित, कई रूपों में आते हैं। जीएम प्रसारण में गियर की अलग-अलग संख्या होती है कैडिलैक एस्केलेड में एक छोटे चेवी कोबाल्ट के लिए संचरण भी नहीं पाया गया है। आपके वाहन में जो भी संचरण होता है, उसमें समान समस्याएँ बनाने और खोजने वाले सामान्य घटक होते हैं। जब ट्रांसमिशन विफल होने लगता है, तो समस्या को ठीक करने का पहला कदम ट्रांसमिशन ढूंढ रहा है।

स्लो या नो गियर चेंज

यदि आप अपने वाहन और इंजन को तेज करते हैं, तो आपको अधिक संचरण तरल पदार्थ की आवश्यकता होती है। स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ एक और समस्या है एकीकृत नियंत्रण (कंप्यूटर) ठीक से काम नहीं कर रहा है। जीएम वाहन (टुंड्रा, युकोन, कार्वेट, ब्यूक ल्यूसर्न)। ट्रांसमिशन से संबंधित किसी भी समस्या को कम संचरण तरल पदार्थ के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन मामले में स्टैंडर्ड ट्रांसमिशन (गियर पैडल और शिफ्ट गियर द्वारा बदला गया) में भी ट्रांसमिशन है। तरल पदार्थ जोड़ना या एक ताजा रिफिल के लिए पुराने तरल पदार्थ को पूरी तरह से सूखा देना कुछ गियर-परिवर्तन की समस्याओं को ठीक कर सकता है। जहां द्रव का संचरण और द्रव का संचरण। यदि यह मलबे से भरा है और भरा हुआ है तो यह द्रव प्रवाह संचरण में हस्तक्षेप करेगा।


जलती हुई गंध और शोर

कई बियरिंग ट्रांसमिशन में बैठे हैं। जब एक असर होता है तो यह सबसे अधिक बार पीसता है, घर्षण पैदा करता है और एक तीखी गंध बनाता है। सौभाग्य से, द्रव संचरण ज्वलनशील नहीं है, लेकिन बुरा असर संचरण प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। जब वे खराब होने लगते हैं तो बियरिंग चैट या शोर कर सकते हैं। छोटी घंटी बजने ("टिंक-टिंक") जैसी आवाजें समस्या का स्रोत हो सकती हैं। ड्राइव शाफ्ट पर स्वचालित ट्रांसमिशन की शक्ति को नियंत्रित करने के लिए टोक़ कनवर्टर की आवश्यकता होती है। ट्रांसमिशन प्रॉब्लम के रूप में टॉर्क कनवर्टर खराबी को गलत ठहराना आसान है।

ढीला क्लच

अगर एक मानक ट्रांसमिशन जीएम ट्रक, कार्वेट या केमेरो में क्लच ढीला महसूस करने लगे और दबाव प्लेट में क्लच पेडल के साथ शोर हो रहा है तो यह विफल हो रहा है। आप निश्चित रूप से ऐसा करने में सक्षम होंगे, लेकिन ऐसा करना संभव नहीं होगा। इस समस्या के लिए एकमात्र मरम्मत एक क्लच प्रतिस्थापन है।

कैंट शिफ्ट ऑटोमैटिक ट्रान्समिशन

यदि शिफ्ट लीवर नहीं बदलता है या रिवर्स होता है, तो यह खराब पहले या रिवर्स गियर को इंगित करता है। एकमात्र मरम्मत विकल्प एक पूर्ण संचरण पुनर्निर्माण है।


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